红旗H9 VS 奥迪A6L:红旗H9让人过目不忘,奥迪A6L则是在传承中进化

幽梦化蝶 2020-09-01 15:24:17

9月1日消息,我们对比的两款行政级豪华中大型车有些特殊,他们出自同一个集团,却分别是两个近乎对立的身份:中国品牌中首屈一指的红旗H9,另一个则是德系三大豪华品牌中的优等生——奥迪A6L,两者有共通之处,但差异同样存在。今天我们就来任性地将他们俩放到一起比一比。


红旗H9 VS 奥迪A6L:红旗H9让人过目不忘,奥迪A6L则是在传承中进化


核心观点:


1·红旗H9/奥迪A6L在同级别/同价位中产品特点相似、定位相似,但品牌有较大不同。


2·红旗H9优势要更加突出,不足也存在,进步空间也较大。


3·奥迪A6L优势不突出,但胜在均衡、稳定。


红旗H9于8月23日晚间正式上市,整体指导价区间30.98-53.98万元,全新的车型定位;这代奥迪A6L则在去年年初上市,整体指导价区间为40.98-60.38万元,是奥迪A6的第八代车型(C8)。算上实际的终端优惠,这两款车的价格其实相差不大,相当于用奥迪A6L中低配的预算,您可以买到红旗H9的中高配车型,两款车实际价格、定位比较类似,仅仅是品牌、认可度间的差距。


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先说两车对比的结论:品牌上红旗确实要比奥迪更能成为话题,尽管奥迪的品牌积淀要更深厚。开着一台红旗H9,能享受到更多路人的“注目礼”;奥迪A6L由于已经是台“街车”,人们并不会对这款车产生过多的好奇之心(除非你的车牌号很敏感)。总而言之,红旗H9的上限更高,优缺点分明;奥迪A6L相对而言比较均衡,上限没那么高、但胜在产品均衡,整体更稳定。


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外观对比:红旗H9让人过目不忘;奥迪A6L则是在传承中进化


具体来看产品本身,两车的异曲同工之处是前脸都很帅。车侧采用运动的溜背设计,迎合当下年轻人的喜好。尾部设计水平相比前脸都有一定程度下滑现象存在。


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红旗H9双色版


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尺寸上,红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm,行李厢容积为370L;奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm,轴距为3024mm,行李厢容积为430L。


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上一代奥迪A6L(C7)


外观上,我们必须承认,红旗H9更帅。包括解锁时的动态灯光效果,给人足足的专属感;相较而言,奥迪A6L就比较常规,属于细节上的改动以及进化。


内饰对比:两车均有过度设计之处,红旗H9注重实用;奥迪A6L注重观感


车内两款车都“涉嫌”了过度设计,奥迪A6L的过度设计体现在双大屏触控上,观感确实很好、科技感十足。但实用性、便利性确实很差;红旗H9的设计相对平庸一些,同样你能看到各种流行元素的堆叠,结合起来缺乏一个明确的主题,同样有些纷杂,但胜在更多的实体按键、旋钮,保留了更多操作便利性。


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两车内饰采用的是不同设计思路,红旗H9秉承的是传统豪华车以用料取胜的思路;奥迪A6L走的则是设计路线,以全新的设计博人眼球。二者其实各有风格,选择上也是全凭个人喜好。


关键性配置:红旗H9配置水平更高,专属配置更足;奥迪A6L的选装配置则是一大赢利点


其实我们能预见得到,相同价格下红旗H9的配置水平是要大幅领先奥迪A6L,通过配置表我们也能对比出,红旗H9在诸多专属配置上要全面领先同价位的奥迪A6L。不过话又说回来,奥迪A6L也可以通过选装来达到相同的目的。


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红旗H9舒服柔软的后排头枕也为后排的乘坐舒适性加分不少。至于配置方面也是下足了功夫,不仅配有液晶显示屏,还配备了后排双区独立空调、220V电源插座、后排座椅加热/通风/按摩、副驾驶座椅调节等功能一应俱全。


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另外像遮阳帘、座椅加热/通风、电动调节方向盘等常用配置,在奥迪A6L上也都是可以付费进行选装的,也就是说不差钱的话,其实奥迪A6L能带给您更多的专属感以及定制感,与红旗H9的大部分列为标配相比,奥迪A6L的个性化做得更足。


整体来看,红旗H9以及奥迪A6L的关键性配置大差不差(A6L可选装、H9大部分标配),但价格上来说,红旗H9性价比显得更高。而在对后排乘客的照顾上,红旗H9由于4座版本车型的存在,要更加到位一些。


动力匹配:红旗H9更具性价比/奥迪A6L动力匹配更加成熟


动力序列就得结合价格来看,如果将这点作为优先级来选择,那肯定是H9更有优势,指导价45万左右即可入门3.0T V6发动机;此时奥迪A6L仅提供224马力的2.0T四缸机。但关于动力和驾驶部分我们还是要考虑实际匹配程度,建议分别试驾。从我们体验过的3.0T奥迪A6L以及2.0T红旗H9的动态表现来看,奥迪A6L贵的很有道理。


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从我们此前试驾红旗H9 2.0T版本试装车的体验来看,这款车所追求的是稳重、绝对平顺的风格。这台2.0T发动机官方最大功率252马力,峰值扭矩达到380牛·米,单看参数甚至达到了一些豪华品牌的水准。


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整车的隔音还是可圈可点的,无论是正常形势还是急加速,红旗H9车内基本听不到太明显的风噪以及路噪。不过随之而来的就是发动机在高转速时发动机的声音会显得不那么悦耳,如果换成是3.0L V6的版本,相信发动机的声音不会使人不快。


而之前我们测试过55 TFSI的奥迪A6L,V6发动机+48V电机的动力组合让这台车的驾控感受非常高级。


红旗H9 VS 奥迪A6L:红旗H9让人过目不忘,奥迪A6L则是在传承中进化


中高速阶段,是燃油发动机的表现机会,3.0T发动机动力储备充足,不仅动力输出平顺,还不缺乏瞬间的爆发力。双离合变速箱每次升挡都很干脆,动力衔接紧凑是这套动力总成的优势。


红旗H9 VS 奥迪A6L:红旗H9让人过目不忘,奥迪A6L则是在传承中进化


单看参数,两车的动力水平其实在伯仲之间(指相同排量)。仅从我们编辑的视角来看,红旗H9的动力匹配仍有进一步优化提升的空间,当然这是针对此前试驾的试装车来说,同时我们的要求也会偏高一些;至于奥迪A6L的55 TFSI车型,动力匹配成熟度完全值得上差价。不过实际开起来的感受,特别是两款2.0T车型之间的差别,我们还是更建议您去实际地去试驾一下,做一个全面比对。


花40万买一台行政级中大型豪华车,其实买哪款都不会出现太大的纰漏。今天我们对比的这两款均出自一汽集团之手,区别在于一款是中国品牌的新晋车型;另一款则是海外品牌的成熟产品。理性角度看,奥迪A6L的产品可推荐度确实更高,更均衡;红旗H9亮点更突出,更有侧重点。感型角度看,红旗作为我们中国人自己设计、生产、制造的民族品牌,我们对它又会有着多一点期待、多一点宽容。两相比较,选择哪款,我建议您还是听从自己内心的选择。


来源:搜狐汽车

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