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试驾一汽大众探歌R-Line:个性不止于外观

云慕 2020-09-07 15:18:24

一汽-大众T-ROC探歌R-Line新车最大亮点在于融入了更加运动化的R-Line外观套件。新车共推出3款车型,包括230TSIR-Line,280TSIR-Line和280TSIR-LinePro三款车型,市场指导价分别为158800元、163800元、176800元。


试驾一汽大众探歌R-Line:个性不止于外观


R-Line是基于主流车型从外到内全方位提升的"运动版",而且全车诸多细节都能看到大众R级车型的影子,情怀和信仰在这里得到满足。


用户需要一辆SUV,于是一汽-大众就为用户提供丰富的SUV产品矩阵,然而每个用户又对SUV都有不一样的需求,有人爱好极致运动,有人爱好四驱带来的轻越野,有人只需要一台高性价比的家用代步工具。对于用户的多元化需求,一汽-大众继续细化车型,例如在探歌这款车型上,用13.58万元的起售价凸显性价比,用四驱车型满足用户的轻越野需求,用R-Line车型彰显极致运动。


今天的主角,便是探歌R-Line。该车外观借鉴了T-ROC R设计,是普通版车型的运动套件版,包括贯穿式运动前保险杠和随处可见的专属"R"标识,专属贝加尔湖蓝车身配色,轮毂,运动座椅,车身同色运动侧包围等。值得一提的是,探歌R-Line专属轮毂均使用F1方程式赛车跑道命名,如Suzuka和Spielberg 分别命名自日本铃鹿和奥地利斯皮尔伯格赛道,显得情怀十足。


试驾一汽大众探歌R-Line:个性不止于外观


探歌R-Line的前大灯使用了LED光源,竖状的R-Line专属日间行车灯与镀铬装饰相互衬托,形如凶猛的獠牙,时尚运动。车身外型紧致,腰线硬朗,相比同级别的同门兄弟Q3,似乎更加协调。


在探歌R-Line上,熟悉的AutoHold+发动机启停的组合还在,液晶仪表、Carplay/Carlife系统依然让其彰显科技感,此外像胎压监测、主动安全系统、全景天窗、倒车影像等配置,在顶配车型上也没有缺席。


这让我不禁想到,毕竟选择探歌R-Line车型的消费者,他们内心所专注享受的,应该是运动外观套件+运动底盘调教+换挡拨片所带来的驾驶乐趣,对他们来说,最重要的是驾控体验。探歌R-Line搭载的是大家熟悉的1.4T高低功率发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩250牛米,匹配7速双离合变速箱。


记得之前在试驾探歌四驱版时,总感觉车辆有些沉重,毕竟四驱系统的搭载会明显增加车身重量。而本次试驾的探歌R-Line因为是两驱版,相比四驱车型车身重量减轻,它的起步和中段加速变得更加轻快,同时低速换挡时也没有明显的顿挫感,硬朗的悬架调教让车辆的路感更加清晰,过减速带时可以明显感觉到这一点。


硬朗的底盘调教还可以在高速转向时有很好的支撑,与同样硬朗的刹车调教配合,可以让车辆在高速转向时,车身的稳定性更高。同时刹车减速即踩即有,驾驶乐趣更为丰富,这是探歌R-Line车型给我留下印象最为深刻的亮点。


从实际驾驶表现来看,探歌R-Line可以说是探歌家族中最为运动的一款。它的到来,让探歌家族谱系更加完整,高性价比的多功能家用车、极致运动的驾驶者之车、通过性尚可的轻越野SUV均可以通过一款年轻化的探歌车型满足。一直以来T-ROC探歌在竞争异常激烈的SUV市场中表现不俗。相信此次上市的探歌R-Line的实力和口碑也将会经受住市场的严峻考验,希望R-Line可以受到越来越多消费者的认可和信赖。


注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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