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30万中大型SUV选谁更靠谱? 现代帕里斯帝挑战途昂、昂科旗

绕波特 2020-09-14 15:30:47

国内汽车市场逐渐成为全球市场的风向标,越来越多车企开始围绕中国市场做功课。例如大众SUV家族从原来的途观、Tiguan(进口)和途锐三款车型,发展至现在的12款,涵盖了各种小型、紧凑型、中型和中大型SUV市场,而且还有汽油版、插电版等不同动力。


途昂是中大型SUV市场的佼佼者,每月都稳定出现在高端SUV销量榜前十名。而其它品牌自然不会放过“中大型SUV”这块蛋糕,于是陆续推出了别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者等实力车型。近日,韩系代表现代派出了帕里斯帝出场,那它能撬动途昂、昂科旗们的市场吗?


现代帕里斯帝


预售价:31.00-36.00万元


动力:3.5L V6自然吸气+8AT


30万中大型SUV选谁更靠谱? 现代帕里斯帝挑战途昂、昂科旗


韩系车最近这几年来在设计方面的建树已大不如前,像以前索纳塔八、朗动那些能让人眼前一亮的车型已不多,而帕里斯帝则是近几年来能让人多看几眼的现代车型。车身尺寸为4980*1975*1775mm,轴距为2900mm。帕里斯帝采用超大尺寸的大嘴中网以及分离式复合LED大灯,使得其成为一款拥有较高辨识度的车型。


此外,帕里斯帝采用隐藏式D柱设计,除顶配车型搭配20英寸大轮毂之外,其它两款车型均采用18英寸,整体比较显气势。尾灯同样采用与头灯呼应式的分段式设计,很有特色。


内饰方面,现代帕里斯帝中控采用较为素雅的设计风格,中控台表面采用浅色木纹与皮质镶嵌,营造居家氛围。而帕里斯帝采用的按键式电子档把则是该级别中较为另类的一款。


动力方面,帕里斯帝全系均搭载3.5升V6自然吸气发动机,最大功率为272马力,峰值扭矩330牛·米,匹配8速自动变速箱。除入门版车型为前置前驱之外,另外两款均为适时四驱系统,提供泥地、沙地和雪地三种越野模式。


30万中大型SUV选谁更靠谱? 现代帕里斯帝挑战途昂、昂科旗


大众途昂


指导价:29.99-45.99万元


动力:2.0T L4涡轮增压(高/低功率)+7DSG


2.5T V6涡轮增压+7DSG


面对诸多后起之秀,途昂作为前浪好像没车动摇过它的江湖地位,甚至在大师走访经销商时了解到部分4S店的终端优惠从19款4万元缩减到现款的2.5万元。途昂的车身尺寸为5039*1989*1773mm,轴距为2980mm。新款途昂车型依旧保持老款的敦厚方正造型,横条幅格栅与大灯组很有大众风格,光从外观看来,途昂甚至比更高级的途锐更有气场。


途昂采用横平竖直的刚毅线条,展现其作为一款中大型SUV应有的硬朗气质。新款车型并没有对外观进行太多调整,依然是熟悉的配方。


内饰也同样没有发生变化,即便是挡住车标,也能从中控设计上猜出是大众品牌车型,再加上中控屏周边设计、扶手箱造型推测宽度,基本就能锁定途昂。新款途昂全系车型都新增了膝部气囊,提供多一份的安全保障。


动力方面,途昂是这个级别里面动力系统最丰富的车型之一了。除了熟悉的第三代EA888 2.0T高低功率发动机之外,还提供EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率分别为186马力、220马力和299马力,全系均搭配7速双离合变速箱。假如不喜欢规规矩矩的途昂,那还有溜背造型的途昂X可选。


别克昂科旗


指导价:27.99-37.99万元


动力:2.0T L4涡轮增压+9AT


作为上汽通用别克的旗舰型SUV,昂科旗肩负着别克品牌进攻中国高端SUV市场的重要角色,并饰演着别克昂科雷的“继任者”。昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm,轴距为2863mm。倒钩状的分体式头灯配合贯穿左右的飞翼格栅设计让昂科旗看起来不像传统正经的中大型SUV,有着几分剑走偏锋的感觉。


也许是车头设计较为独特,即便昂科旗车侧和车尾都用上中规中矩的设计,也不够车头能让人印象深刻。而昂科旗近期还新增了一款售价更入门的车型,但配置也同步降低不少。


内饰方面,昂科旗内饰设计明显会比外观更容易让人产生好感,处处流淌着流动的艺术之美。非对称式设计也让看惯传统正儿八经内饰后,有着耳目一新的感受。按键式换档结构也是昂科旗内饰的一大亮点。


动力方面,昂科旗全系车型均采用搭载可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机,最大功率最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配9速自动变速箱。


福特探险者


指导价:30.98-39.98万元


动力:2.3T L4涡轮增压+10AT


福特探险者可以算得上辈分比较大的车型了,毕竟来到现款车型已经是第六代,并且由长安福特进行国产,从而降低整车售价。探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm,轴距为3025mm。外观方面,国产后的探险者保持着海外版车型的基本造型,并且根据国内消费者喜好,额外提供了几款不同的前脸造型选择。


车身侧面,依旧是较为熟悉的隐藏式D柱设计,配合双色车身营造悬浮式车顶视觉效果,让探险者看起来更加时尚。车尾方面也是敦厚的设计风格,尺寸较为较小的尾灯搭配魁梧车身,看着有点突兀。


内饰设计方面,与海外版车型截然不同,尤其是那块竖式大屏,怎么看都很汽配城加装风格,但喜欢大屏的消费者用着可能感觉很棒。旋钮式换档机构与福特旗下其它车型大致相同。


动力方面,探险者采用与Mustang跑车同款动力,搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率272马力,峰值扭矩425牛·米,匹配10速手自一体变速箱,低配车型采用前置后驱布局。


大师点评:


帕里斯帝是现代品牌重启进口渠道的重磅车型,现代汽车对其寄予的厚望自然很明显了,但进口身份加上3.5L排量,或者会令它不会成为消费者购车清单中的一员。排放标准、车船税、品牌影响力等,都需要现代重新审视。况且主打20万元级别超高性价比的全新胜达也未能打开市场,未能帮助北京现代提振销量,帕里斯帝的到来会是好时机吗?


四款车型中,大众途昂无疑还是最稳妥的一款,无论是整体质量还是销量、保值率,都有所保障。如果能欣赏别克昂科旗的独特外观,那倒也是一款比较值得推荐的车型。至于福特探险者,做工以及品质还有待提升,尤其是那关闭声音能响彻地下车库的电尾门。


来源:SUV大师

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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