现代发布新款Kona电动汽车,现代汽车致力于实现电气化和燃料电池

眉眼含羞 2020-11-12 16:59:20

现代发布新款Kona电动汽车 搭载64 kWh电池


Kona Electric运动版车型搭载了39.2 kWh的电池组,消费者可付费升级至64 kWh。


盖世汽车讯 据外媒报道,现代发布了2021款Kona Electric电动汽车,新款车型采用了更简洁的外观设计,并且添加了新的功能,使Kona成为了一款更加成熟完善的车型。


现代发布新款Kona电动汽车,现代汽车致力于实现电气化和燃料电池


Kona(图片来源:现代)


首先,新款Kona的外观与老款车型相比获得了升级,它看起来更加犀利,少了一些圆润感。新款Kona的车灯部分进一步向两侧延伸,并与轮拱连接在一起。侧面和尾部部分,新款车型的轮廓与我们今年早些时候在欧洲看到的标准Kona更新版非常类似,略微缺乏亮点。


现代发布新款Kona电动汽车,现代汽车致力于实现电气化和燃料电池


Kona内饰(图片来源:现代)


车辆的内饰也经过了重新设计。驾驶员面前安装了一个新的数字仪表盘,尺寸为10.25英寸,信息娱乐系统屏幕的标准尺寸为8英寸,支持苹果CarPlay和Android Auto。而且,欧洲的消费者可以选装更大的信息娱乐系统屏幕,尺寸同样为10.25英寸。座舱其他地方与前代车型基本一致,但是一些技术性功能的按键被放在了座舱的中心位置,例如全新的主动安全技术和盲点碰撞辅助等驾驶辅助系统。


除了上述科技配置之外,新款Kona还具有带行人和自行车检测功能的前碰撞预警系统、带停止和前进功能的智能巡航控制系统、车道跟随辅助系统、车道保持辅助系统、智能限速警告系统,和驾驶员注意力警告系统。


动力方面,美国消费者只有一个选择,而欧洲消费者则有两种配置。在欧洲市场上,基本的Kona Electric运动版车型搭载了39.2 kWh的电池组,消费者可付费升级至64 kWh。而在美国市场上,只有64 kWh一种选择。


现代汽车承诺到2022年十款新车型实现电气化和燃料电池


韩国汽车制造商现代汽车(Hyundai)正积极向电气化和氢燃料电池技术发展。在最近的一次在线新闻发布会上,现代汽车很友好地让我们对这家汽车制造商不断扩大的电动汽车和以生态为重点的汽车阵容有了一个健康的印象。由多达十种新车型(包括全新的Ioniq 5 CUV和Ioniq 6豪华轿车)组成,阵容还包括Nexo FCEV,这是一款由氢燃料电池供电的跨界车,目前在现代经销商处出售。


现代的环保汽车产品组合涵盖了广泛的混合动力,插电式混合动力(PHEV),电动汽车(EV)和单燃料电池汽车(FCEV)。现代汽车北美公司产品规划机动性战略副总裁Olabisi Boyle说:“我们不仅在开发客户现在需要的车辆,而且还在为满足未来迫切的环境和运输需求而设想智能出行解决方案。” 。“最终,这一系列新技术将促进地球友好,零排放的生态系统,这是我们'人类进步'全球愿景的一部分。”


现代发布新款Kona电动汽车,现代汽车致力于实现电气化和燃料电池


混合动力阵容始于全新的Elantra Hybrid。它有一个1.6升的四缸汽油发动机和一个由1.32 kWh电池组供电的32 kWh电动机。Elantra Hybrid并非是紧凑型动力站,它具有139马力和195磅-英尺的扭矩,但在联合循环中很容易达到EPA估计的50 mpg。接下来是新的Sonata Hybrid,其太阳能车顶,2.0升汽油发动机和29 kWh电动机的总和达到52 mpg。


同时,现代圣达菲混合动力车将在明年上市。它具有1.6升涡轮增压四缸发动机,六速自动变速箱,HEV起动发电机和单个电动机。明年也将是圣达菲PHEV。另一方面,全新的2022现代途胜混合动力车也将于明年上市,而插电式混合动力车正在研发中。Boyle补充说:“环保型车辆在尺寸方面提供了一系列优势,混合动力和插电式混合动力总成可适应各种尺寸的车辆。”“但是,电动电池更适合小型车辆。”


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现代汽车目前在电池电动汽车产品组合中拥有Ioniq Electric和Kona Electric。前者具有更大的38.3 kWh电池组,可续航70英里,而后者具有64 kWh电池,一次充满电可续航258英里。现代汽车的全电动产品阵容将很快提供Ioniq 5紧凑型SUV,Ioniq 6家庭轿车和全新的Ioniq 7全尺寸豪华SUV(将于2022年晚些时候上市)。博伊尔说:“随着这些令人兴奋的新车型的加入,现代汽车到2022年底将拥有10种不同车型的全系列电动汽车阵容。”


更有趣的是,现代汽车对氢燃料电池技术的不懈追求。“自1998年以来,Hyundai一直在进行创新之旅,以利用氢在交通方面的独特潜力,” Boyle补充说。“自2018年我们自豪地推出我们有史以来最先进的燃料电池汽车以来,我们的研发工作就没有停止过,” Boyle继续说道,指的是现代Nexo FCEV。Nexo依靠独特的FCEV平台骑行,并在充满氢气的储罐中行驶长达380英里。它还具有161马力和291磅-英尺的扭矩。


现代发布新款Kona电动汽车,现代汽车致力于实现电气化和燃料电池


现代汽车正在全力致力于绿色环保的未来,但这并不意味着性能不是议程的一部分。实际上,现代汽车计划在2022年之前发布多达7款N和N Line性能车型。即将上市的Veloster N. Sonata N和Elantra N Line是即将推出的Elantra N,Tucson N Line和两款新的高性能SUV,其中之一很可能是现代Palisade全尺寸SUV的高性能N版本。“我们有信心发烧友会喜欢我们新的N Line车型的敏捷性和性能,” Boyle总结道。


现代科纳电气更新使技术变得更加犀利


对于那些想要轻松享受电动生活方式的人来说,现代科纳电动车是一款不错的电动汽车,但周三,该公司公布了这款车的一系列更新,首先是针对欧洲市场。现代几乎触及了汽车的每一个方面,除了跑步装置,所以来一起旅行。


最重要的是,外观是完全不同的,看起来更清晰,而且不太像融化。我实际上在前夹中看到了特斯拉Model 3的一点点,它带有重新设计的无格栅装饰板。照明元件现在进一步伸展并连接到轮罩,而下部格栅则通过强调线条来强调宽度。科纳(Kona)从来不是一款外观不好的汽车,但这看起来很棒。侧面和后部的轮廓与我们今年早些时候在欧洲看到的标准Kona更新非常相似,因此在此不多讨论。


现代发布新款Kona电动汽车,现代汽车致力于实现电气化和燃料电池


但是,内部重做。驾驶员前方是一个新的数字仪表盘组,其尺寸为10.25英寸,欧洲买家现在可以选择尺寸相同的信息娱乐屏幕。标准单元为8英寸,并具有无线Apple CarPlay和Android Auto功能。如果您选择更大的屏幕,则必须不动摇电线。我们在最新的现代和起亚汽车上都看到了这一点。其余的驾驶舱非常相似,而技术以新的主动安全技术和辅助驾驶员系统(例如盲点碰撞辅助系统)为中心。


美国买家有一个动力总成选择,欧洲则有两个。基地的Kona Electric拥有39.2千瓦时的电池;64 kWh电池是可选的。在美国,我们并没有获得更小的电池,只有64 kWh的电池,因此,期望任何范围的改进最多都是最小的。今天,这辆汽车要充电258英里。


现代汽车拒绝就美国何时应该进行这些更新发表评论,但是可以肯定地说,它们是在标准科纳(Kona)更新之后进行中的。我们也正在等待传闻中的Kona N高性能模型,因此将来会有很多Kona新闻出现。


来源:盖世汽车,汽车信息网

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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