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汽车新政推进汽车产业回暖,汽车下乡开发潜在消费市场

可茹 2020-11-20 16:39:30

11月19日电题:汽车下乡稳步推进汽车市场持续复苏


汽车新政推进汽车产业回暖,汽车下乡开发潜在消费市场


近期,随着经济的持续复苏和国家出台的一系列政策利好,我国汽车产销量持续稳步增长。日前召开的国务院常务会议提出,将稳定和扩大汽车消费,开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励农村汽车消费,这将为近期已呈现良好复苏态势的汽车行业注入新动力,车市未来可期。


汽车市场持续回暖


今年初,我国汽车市场受到疫情等多方面因素影响出现下滑,行业面临巨大挑战。在我国大力推动复工复产、助力经济持续复苏的同时,我国汽车产销逐步进入上升通道。


据中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,10月,我国汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同比分别增长11%和12.5%。截至10月,我国汽车产销量已连续7个月呈现增长,其中销量已连续6个月增速保持在10%以上。


“国内汽车产业发展的恢复速度好于预期,国内经济形势继续向好,‘六稳’‘六保’任务落实成效日益显现,我国汽车市场恢复形势继续向好。”陈士华说。


“我们年初还很担心今年汽车市场的发展,但现在出现了很好的反弹迹象。这与我们一直不断蓄能、聚势息息相关,其中汽车产业的电动化和智能化两大转型给市场赋予了新的活力。”中汽协常务副会长付炳锋坦言。


汽车下乡稳步推进


业内专家表示,随着一二线城市汽车保有量持续上升,新能源汽车市场将由主要城市向三四线城市延伸,广大乡镇地区已成为新能源汽车的潜在消费市场。


今年下半年,由工业和信息化部、农业农村部、商务部三部门主导,中汽协组织行业企业,启动开展新能源汽车下乡活动。目前,已在山东青岛、江苏南京等地成功举办了活动,车企积极响应。


“目前已发布了3批目录,共有24家车企的61款车型参与。”工信部装备工业一司副司长陈克龙在近期举行的“新能源汽车下乡——海南站”活动上表示,经统计,新能源汽车下乡近3个月的销量已超过7万辆,在各项政策引导下,我国新能源汽车产销呈现快速增长态势。


近日召开的国务院常务会议提出,要稳定和扩大汽车消费,鼓励各地调整优化限购措施,增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。


中汽协副秘书长刘宏表示,近年来,我国四轮电动车在农村市场迅速发展。据统计,四轮低速电动车全国保有量超过600万辆,农村消费者已逐渐接受了纯电动汽车。开展新能源汽车下乡活动,瞄准农村市场,将有助于带来新的市场增长点,促进农村地区消费升级,助力新能源汽车市场走向成熟。


乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新一轮汽车下乡的政策将有力拉动自主品牌、合资品牌汽车以及轻卡、微卡的销售。以旧换新方面,相关补贴及配套措施将有助于促进汽车消费政策的落地实施。


机遇和挑战并存明年有望正增长


陈士华认为,当前汽车市场依然面临诸多风险和问题:汽车企业生产经营压力依然较大;新能源汽车推广难度仍然不小;汽车企业走出去难度加大;汽车产业链存在不确定风险。


“新能源汽车下乡的挑战依然不少,主要还是要看我们的产品如何能跟农村消费者的需求相结合。”中汽协副总工程师许海东表示,产品的价格和成本是核心问题,车企在渠道下沉的过程中,要从车型外观设计、充电安全和便利、舒适性等方面下功夫,多了解农村消费者的需求,推出适合的产品,未来将有更大市场空间和机会。


“今年二季度以来汽车市场表现明显好于去年,按此趋势判断,四季度汽车市场表现有望好于去年,预计全年有可能好于年初预期。”陈士华表示,从经济、政策、市场等多方面综合考虑来看,2021年将有望实现恢复性正增长。


付炳锋表示,在这次疫情中,业内看到了中国汽车产业持续复苏的态势。“事实证明,中国经济有韧性,我们汽车产业也有韧性。”



全球智能汽车产业发展提速(国际视点)


智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,受到越来越多国家的重视。多国纷纷出台产业政策和法律法规,加大力度支持自动驾驶等智能汽车技术和相关产业发展。


国际数据公司(IDC)近日发布的《IDC全球智能网联汽车预测报告》显示,未来5年全球智能汽车的年出货量复合增长率将达到16.8%。到2024年,全球智能汽车年出货量将达到约7620万辆,智能汽车市场将迎来快速发展期。


智能汽车研发热度不减


智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车,是指通过搭载先进传感器等装置,运用人工智能等新技术,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。


在不久前闭幕的第三届进博会智慧出行专区,美国福特汽车展示了其自主研发的“智慧城市模拟平台”。福特表示,将在2023年前投入超过40亿美元,用于自动驾驶领域的研发和应用。


今年以来,疫情对世界经济造成冲击,但各方对智能汽车研发领域的投入热度并未消减。2月,日本汽车制造商丰田汽车宣布向小马智行投资4亿美元。6月,德国大众汽车完成了对自动驾驶技术平台初创企业Argo AI高达26亿美元的投资。随着自动驾驶、车路协同及相关人工智能技术投入增加,智能汽车研发和应用速度将进一步提升。


8月,美国密歇根州公布,将改造一段40英里的道路,打造全美首条智能网联汽车和自动驾驶汽车的专属车道——“密歇根智慧出行走廊”。今年初,通用汽车的自动驾驶子公司Cruise在旧金山发布了造型感、科技感十足的Cruise Origin自动驾驶汽车。它与传统汽车大小相当,但因省去驾驶室等构造,拥有更大的空间。谷歌的Waymo公司去年宣布,正计划建设全球首家自动驾驶汽车生产工厂。


相关产业政策相继出台


面对智能汽车的发展新趋势,各国纷纷出台法律法规和产业政策,支持相关企业创新技术研发和应用,同时对相关安全法律问题进行管理和规制。


2010年,欧盟委员会便制定了第一个协调部署各成员国智能汽车产业的纲领性文件。2018年5月,欧盟委员会发布《通往自动化出行之路:欧盟未来出行战略》,提出到2030年完全进入自动驾驶社会。


德国2015年就出台了《自动和联网驾驶战略》,宣布将投入数十亿欧元改造网络基础设施、鼓励智能汽车研发。法国在2018年将自动驾驶领域纳入国家人工智能发展计划和促进经济增长及企业变革行动方案,并为该领域研发提供政策便利及资金支持。法国政府已批准2020年至2022年间允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶。


2019年欧盟网络安全局发布《智能汽车安全的良好实践》,提出了智能汽车网络安全及隐私保护等问题的解决思路和框架,制定了智能汽车网络安全措施清单,对成员国构建智能汽车网络安全体系提供了参考建议。


今年1月,美国政府在拉斯维加斯国际消费电子展上推出了智能汽车的最新政策体系“自动驾驶4.0”,确立了自动驾驶汽车方面的核心技术原则,即保护用户和群体、促进市场的有效运行、各方工作协调一致。


韩国政府则在去年10月发布“未来汽车国家愿景”,重点推动智能汽车和绿色汽车的发展。此后,该国多部门联合发布“2030未来汽车产业发展战略”,包括构建无人驾驶管理体系及路网系统、促进汽车产业转型等。为推动产业融合、加速智能汽车发展步伐,韩国国务会议近日审议通过一项议案,产业通商资源部将新设“未来汽车产业课”,专门负责推进相关产业融合、打造基础设施、放宽国内管制法规、对接国际规则等工作。


产业融合是未来发展方向


分析认为,未来智能汽车的发展将呈现更多领域的交叉与融合,产业融合、协同创新是智能汽车未来可持续发展的关键。


欧洲汽车工业协会秘书长埃里克—马克·胡伊特马认为,一套完整的智能汽车系统需要人工智能技术、芯片演算、新型感知技术等多个领域的配合,因此随着智能汽车逐渐规模化和商业化,相关产业也会随之迎来发展机遇。


从基础结构来看,智能汽车主要通过传感器、控制器、执行器以及人机交互来实现应用,不同功能对应着相应的产业链。如与自动驾驶息息相关的激光雷达等智能硬件、高精度地图以及算法等核心软件将成为智能汽车产业链的投资热点。对信息高速处理能力和智能化道路的要求将带动新一轮的基建投资,包括5G网络创新发展。


专家表示,未来的智能汽车,不仅将成为智能交通的核心枢纽,还将改变智慧能源网的整个格局,通过带动相关产业协同发展,例如自动代客泊车业务、支持自动驾驶的智能车道建设以及全智能的城市交通调度系统的创新与开发等。法国《世界报》文章指出,随着自动驾驶应用场景的日益丰富,智能汽车将成为新型城市基础设施建设和智慧城市的重要部分。


不过,智能汽车的发展仍面临不少挑战,包括技术成熟度不高、法律规范不明、安全问题突出等。例如,一旦智能汽车出现交通事故,责任人究竟是乘车者还是汽车制造商的认定问题尚不明晰。智能汽车里的人工智能能否完全理解警察、其他驾驶员、行人的声音、手势,诸如此类的安全问题仍有待解决。


智能汽车需要装备智能软件和多种感应设备,这意味着更多信息暴露的风险、网络攻击的漏洞,可能会对个人人身及财产安全造成威胁。如何将个人数据保护纳入智能联网汽车设计阶段,确保用户在个人隐私方面得到保护也是智能汽车发展面临的一大挑战。




原标题:政策提振消费复苏节奏有望加快


受国家提振消费措施影响,19日大消费板块“乘风而起”,家用电器、休闲服务、食品饮料等板块涨幅居前。机构认为,随着政策持续加力见效、市场持续修复,消费复苏节奏有望加快。其中,可选消费板块在四季度大概率保持景气向上的良好态势,全年业绩确定性较高。


大消费板块“乘风而起”


18日召开的国务院常务会议提出促进家电家具家装消费,19日,家电板块明显走强。同花顺数据显示,截至当天收盘,家用电器行业指数上涨3.33%,位列申万一级行业指数涨幅第二位。板块内七成个股上涨,其中聚隆科技、惠而浦涨停,万和电气、长虹华意、海信家电等多只个股涨幅超过5%,行业龙头美的集团上涨5.27%。


中银证券认为,短期来看,必选家电景气度不断回升,明年需求端向好,估值相对合理。长期来看,竣工逻辑有望再度回归,带动家电行业需求回补;同时,白电、厨电板块低基数效应优势明显,行业景气度回升趋势较为确立;经济从疫情影响中逐步恢复后,消费力的回升,主要体现在必选家电消费完成后,长周期内对多元化家电的购置需求上升。


国常会同时明确了多项支持“互联网+旅游”发展的措施,推动休闲服务板块走高。当天,休闲服务行业指数上涨2.78%,板块37只个股中27只上涨。


而此前连续两天上涨的汽车板块19日高开低走,表现相对疲弱。汽车行业指数当天下跌0.62%。其中,长安汽车以9.31%的跌幅领跌,路畅科技、英搏尔、比亚迪等跌超3%。


尽管当天市场表现不佳,但机构依然看好政策不断加码对汽车消费的持续拉动作用。安信证券指出,18日召开的国常会重点提到通过增加号牌指标、汽车下乡和以旧换新三大举措来扩大汽车消费。其中,鼓励各地增加号牌指标投放,限购或将进一步松绑;汽车下乡再起,或将利好自主品牌;以旧换新政策再出,老旧汽车更新有望加速。自2月以来,中央及各地方政府陆续出台多项汽车消费政策,本次国常会再次强调扩大汽车消费,预计还将带动更多汽车刺激政策的出台。


近几个月,受益于扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力,汽车市场需求继续恢复,企业利润稳步回升。中汽协最新数据显示,10月,中国汽车产销量分别达255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同比分别增长11%和12.5%。


可选消费料保持景气向上


当前,我国消费市场的复苏节奏备受市场关注。有券商表示,受政策持续加力、市场持续修复影响,消费复苏节奏有望加快。


国家统计局16日发布的数据显示,10月,社会消费品零售总额同比增长4.3%,增速比上个月加快1个百分点。限额以上商品零售额18个大类中,有17个实现了增长,其中有9个大类保持了两位数的增长。商务部消费促进司负责人17日表示,10月,在国庆黄金周及各类促消费活动带动下,居民消费需求充分释放,社零总额加速增长,显示出我国消费市场在经受疫情考验后的巨大潜力、强大韧劲和旺盛活力。


不过,多家机构均指出,10月社零数据未超预期。国泰君安国际表示,尽管10月中国社零总额增速逊于预期,但仍体现出国内消费持续复苏,国内零售业已经走出疫情的阴霾而持续向好。东北证券分析称,10月社零增速虽不及市场预期,但从结构上来看并不差。主要拖累消费的是两项因素:一是餐饮业仍然恢复较慢,这是由于后疫情时代居民外出餐饮消费的意愿仍然相对较低;二是石油及制品类消费下降较多,是国际油价疲软导致的。可以看出,冲击消费的主要是外生因素,而经济内生的需求来看,大多数行业消费都增长较好。


“考虑到居民收入水平以及居民消费意愿均有一定的改善空间,后续居民消费料将延续修复进程。”中信证券明明债券研究团队认为,当前居民消费增速仍远低于可支配收入增速,同时居民存款也仍处于历史高位,这说明居民消费仍有较大的回升空间。再考虑到随着第三产业的延续修复以及稳就业政策的持续见效,后续居民收入水平以及居民消费意愿(对应边际消费倾向)均有一定的改善空间,年内消费的增长中枢料将延续上行。


方正证券表示,从可选消费板块整体特征来看,板块估值体系较为稳定,业绩随经济周期波动特征明显,当前板块整体系统性重估的概率较小。业绩层面来看,随着我国经济的继续修复,可选消费板块在四季度大概率保持景气向上的良好态势,全年业绩确定性较高。整体来看,可选消费板块整体业绩景气度至少可以维持到明年一季度,精选业绩有持续性及确定性的细分领域以及个股是未来的主要方向。


来源:新华社,人民日报,中国新闻网

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