2021款易至EV3上市,四款车型应该怎么选?

有你足够 2020-11-27 15:04:56

2020年11月26日,江铃集团新能源2021款易至EV3小雷达车型正式上市,该车型推出了悦跑型、酷跑型、领跑型和智跑型这四款车型,其补贴后的售价区间为6.98万元-8.38万元。此外,2021款易至EV3小雷达车型推出全新的昵称——小雷达,该车型在配置方面进行了全面升级,特别是增加了360°全景影像、BSD盲区监测系统、LCA变道辅助系统以及FCW前碰预警系统等丰富的配置。


2021款易至EV3上市,四款车型应该怎么选?


2021款易至EV3小雷达车型延续了现款车型的外观设计,小巧的车身显得动感十足。该车型的前格栅采用了大尺寸黑色饰板进行装饰,前摄像头和充电口的位置显得非常醒目。而在车辆侧面,丰富的线条、高腰线设计以及悬浮式车顶使得视觉效果非常动感。该车型的车身尺寸长宽高分别为3720mm/164mm/1535mm,而轴距则为2390mm。


在内饰方面,2021款易至EV3小雷达车型采用了非常动感的双色设计,蓝色的装饰色彰显了其新能源车型的身份。而在该车型的中控台正中设置有大尺寸悬浮式液晶触控屏,该屏幕搭载智能语音互联系统,通过语音指令即可实现导航、娱乐、电话以及查询等功能的操作。此外,该车型还全系配备了智能手机钥匙,用户可以通过手机APP解锁车辆,快捷又便于管理,实现虚拟钥匙启动车辆自由。


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在配置方面,2021款易至EV3小雷达车型则进行了全面升级。根据不同的车型,其分别配备了碰撞自动断电系统、DOA停车开门报警系统、HAC坡道起步控制系统、VSP低速行人提醒系统、TPMS胎压监测系统、360°全景影像、BSD盲区监测系统、LCA变道辅助系统以及FCW前碰预警系统等丰富的配置。


而在动力方面,2021款易至EV3小雷达车型则源自江铃集团AMEV智能纯电平台。该车型搭载了最大功率为35kW,最大扭矩为150Nm的永磁同步电机,该电机还由风冷式升级为液冷式(悦跑型仍然为风冷)。而该车型则配备了安全软包高能量密度三元锂电池组,其通过自主研发的第三代整车控制系统VCU,可以使该车型的最大续航里程达到302km。


2021款易至EV3上市,四款车型应该怎么选?


编辑点评:


2021款易至EV3小雷达车型这样一辆A00级车型全新上市,代表着江铃集团几十年如一日的进取开拓精神,代表江铃集团新能源为国民造好车的愿景正以实干的成绩兑现。在欧洲电动车领导者雷诺入局之后,江铃集团新能源将继续发挥创新产业优势,为更多人,带来代步出行工具的创新升级。


2021款易至EV3上市,四款车型应该怎么选?


近日,江铃旗下新能源品牌推出了2021款易至EV3,较老款车型相比新款车型在内外观设计方面没有做出明显改变,不过在配置层面有了一定升级。同时为新款车型取了一个可爱的新名字“小雷达”。


目前共推出四款配置车型,一款48马力版本和三款49马力版本。新车定位于5门4座微型车,车身尺寸几乎与老款相比没有明显变化,长度为3720mm、轴距2390mm,只是在车身高度方面稍微有所增加。动力方面,2021款易至EV3搭载31.9kWh电池组,永磁同步电机最大功率35kW,最大扭矩150牛·米,NEDC续航里程302km。


四款配置中,我比较看好2021款小雷达领跑型,厂商指导价7.98万元。其实在选择具体配置时候小雷达领跑型和比它指导价便宜4千块钱的小雷达酷跑型着实让小编纠结了一下,理论来讲更便宜的酷跑型已经能够满足日常需求,领跑型多出来的LED日间行车灯、卤素前雾灯、车内氛围灯、驾驶位无钥匙进入其实在我看来意义不大。唯独领跑型的后制动器采用的是盘刹而不是鼓刹,这一点让我心里的天平略有倾斜。除此之外,领跑型还配有电子驻车而非手刹,辅助驾驶功能多了更全面的360度影像,并且支持并线辅助功能,想一想还是很划算的。2021款易至EV3我推荐小雷达领跑型。

来源:人民车市、EV视界

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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