值得买的皮卡车型,这几款,都是很划算的

屹立在这世上 2020-12-16 16:48:19

国六排放之后,一众熟悉的越野大王在路面的存在感达到了它们历史的冰点...


天生符合越野的丰田陆巡、霸道、日产途乐等车型,除了成为二手车商的「心梗」以外,好像也很难回到它们的最终归宿。


越野迷们看着“没大又没小”的在售越野车市场,再看看剩下那些丢了魂的城市SUV,无从下手只能留下一地唉声叹气,好在随着国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”,皮卡已经悄咪咪的回来了。


长城炮


售价:9.78-20.78万元


毫无疑问这款车靠的就是这一“炮”而红起来的,当然除了名称响亮以外,其实炮真的挺不赖。

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发动机方面搭载的是2.0T汽/柴油发动机,无论是排放还是越野注重的扭矩,这款发动机都能满足你。

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而作为国内最早搭载采埃孚8AT变速箱的车型,显然长城一早就想将皮卡的门槛降低,而公认口碑一流的8AT正正是炮的最好选择,动力输出、平顺性、经济性等优异表现,的确可以成为入门的好玩伴。

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更好玩的是长城还提供了一系列越野装备,绞盘、越野轮胎、涉水喉这些涉及到后期改装的部件,现在都可以原厂定制,装备自定义的玩法实在是过瘾。


江铃域虎9(参数|询价)


售价:13.48-21.18万元


撇开皮卡造型不说,域虎9要比家族其他成员更像一台SUV,当然整体依旧硬核风。域虎9也与时俱进的增加了自动大灯、ACC自适应巡航、前置摄像头等功能,这倒是一改以往皮卡“穷酸样”,从能用变成了好用。

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内饰具有的10英寸中控屏以及液晶仪表盘,还有科大讯飞智能车机系统,以及无钥匙启动、自动驻车、车道偏离预警等配置,让这域虎9妥妥的成为款舒适家用车。

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不过皮卡的“臭毛病”依旧难改,域虎9搭载的2.0T发动机,新增的柴油版用的是福特PUMA发动机,350牛米的扭矩在采埃孚8AT的梳理下倒是“温顺”了许多,撒起野来也更容易操控,再配上方向盘拨片,感受快乐那还不简单。


郑州日产锐骐6(参数|询价)


售价:8.98-17.98万元


作为与纳瓦拉(参数|询价)同平台打造的“小兄弟”,锐骐6如同日产的小号撒野玩具。

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硬朗的镀铬线条,方正的造型,只要你不是只吃日产的颜,那锐骐6完全可以在皮卡领域当个帅哥。后“凹”保险杠、侧边爪钩、长货箱等皮卡独有的设计也强调了锐骐6的血统。

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内饰上除了精致舒适方面不及纳瓦拉外,在中控屏、主驾电动调节、后排出风/充电等配置丝毫不差,储物空间也相当丰富。当然,这个“沙发”的填充也有日产影子。

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锐骐6最大亮点正是换装了雷诺日产联盟的M9T 2.3T柴油发动机,数据上要优于前作的2.5T,配上同样口碑优异的采埃孚8AT,新手上车?同样不成问题,380牛米的扭矩照样可以驾驭,想玩就玩。


上汽大通MAXUS T70


售价:8.98-20.48万元


在海外市场找到自信的上汽大通,在国内市场也开始发力。T70在年轻时尚化方面可是下足了功夫,如同盲盒大全一般,T70提供了超过7种车身颜色,说它个性并不为过。

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为了呼应外观上的年轻,内饰上符合潮流的大屏幕与支持Carplay、Carlife车机系统同样可见,像无匙进入、一键启动、自动空调等配置覆盖也很全面,对于注重体验的年轻人来说,这个仪式感很对味。

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T70搭载了上汽自主研发的“上汽π”发动机,满足国六排放,最大马力为163匹,扭矩为375牛米,在数据上也处于同级前列,不过配备的6AT在一众8AT面前显得弱了一筹。


江西五十铃D-MAX(参数|询价)


售价:14.48-22.48万元


在各家面对国六排放头痛的时候,“柴油世家”的江西五十铃已经在舒舒服服的准备着新款D-MAX的亮相。

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凭借着柴油发动机深厚的造诣,五十铃开发的这颗1.9T的“小心脏”能提供360牛米的扭矩,足以媲美自家3.0T发动机,有足够的动力之余还有带来了更小的噪音。

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D-MAX的整体架构要比同类型更加成熟,这也跟五十铃一直做的车型有很大关系,技术先进的1.9T,搭配成熟的爱信6AT,让D-MAX在“传统艺能”上有所保证。

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一直以来消费者最头疼的事,就是城市的限行问题,无论去到哪个地方都需要“偷偷摸摸”的找路,明明是台任意“闯荡”的皮卡,却开出了超跑的憋屈样子。


除了国内限行的政策外,技术也是一个门槛,越了解福特F150、索罗德(参数|询价)等车型,对于自主品牌的皮卡也更加失去了兴趣。动力技术的差距,加上传动系统的老旧和单一,也是限制皮卡销量的一大原因,而进口皮卡高昂的价格与排放政策更是让爱好者“雪上加霜”。


而相对低价、动力技术不俗、更有智能配置的长城炮(参数|询价)、域虎9等车型的出现,恰好填补了这个空隙,更有自动挡加入,能装能跑又舒适,还有什么可担心的呢?


王牌皮卡—黄海N7吹响岁末狂欢号角

回首2020年的中国汽车市场,皮卡车型绝对称得上是一抹亮色。受疫情影响,不少专家、机构曾预测年度车市将遭遇大幅下滑。然而,皮卡车型却顶住了压力,一方面受益于国家政策支持,一方面抓住了消费者对皮卡车型需求的风口,热度、销量持续攀升。


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面对皮卡市场机遇期的到来,有着60余年造车底蕴,传承军工品质、专注皮卡制造的黄海汽车,以完成的N系列皮卡阵容,顺势而上,持续保持焕新的生命力,通过产品换代、服务升级来推动品牌向上,不断为广大消费者带来更好的皮卡产品。接下来就是今天主角登场的时刻,黄海皮卡军团的王牌产品—黄海皮卡N7,它会带来一种怎样的出行体验,会交出一份怎样的答卷,让我们拭目以待!


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空间方面:


黄海皮卡N7外观造型,颇具经典美式皮卡的神韵,周身充满了强有力的肌肉线条,视觉效果硬朗、霸气,给驾乘出行平添了一份激情四溢的好心情。5685×1950×1865mm超大车身尺寸,1715×1620×460mm超大货箱,提供了充足的空间保障,户外帐篷、保暖睡袋、吊床、野营灯、烧烤炉、折叠桌椅等野外露营装备皆可收纳妥当。3405mm超长轴距,使得黄海皮卡N7拥有宽敞的前后排空间,人体工程学座椅,对腿部起到很好的支撑作用,可以让驾乘者保持宽松舒适的坐姿欣赏出行途中的风景。细节方面,由于皮卡有较高的车身高度,黄海皮卡N7全系配备了双侧脚踏板,上下车会较为方便。轮胎规格方面,全系配备了R17轮胎,黑色涂装的铝合金轮毂又为整车增添了时尚、前卫的气质。



动力方面:


对于选择皮卡车型的朋友来讲,最看重的就是澎湃的动力表现。黄海皮卡N7(参数|图片)动力有纯正三菱和五十铃发动机两种匹配,动力成熟、强劲。其中三菱2.4T汽油发动机,最大功率160KW,最大扭矩320N.m;五十铃2.5T柴油发动机,最大功率110KW,最大扭矩360N.m,源自于日本ISUZU的成熟动力,具有动力强劲,超低油耗,超低振动,超低噪音等诸多技术特点。在动力表现方面,完全可以满足居家、出游,纵情驰骋的需求,同时其360N.m的超大扭矩,在途中极限路况下进行自救以及救援都有非常好的表现。


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越野方面:


黄海皮卡N7定位高端皮卡,近年来备受皮卡玩家的青睐,除了满足居家出行、载运等用车场景需求,在长途跋涉、自驾出游方面,更是有着不俗的表现。大扭矩柴油发动机、230mm最小离地间隙、29°接近角/18°离去角、再加上双横臂式扭杆弹簧独立悬架,为越野能力提供了有力保障。在底盘方面,融合德国本特勒公司的底盘调教,打造黄海专有的HLC底盘结构,兼顾大承载性能和超高舒适性。同时采用博格华纳电控分时四驱系统,在车辆高速行进中可任意切换两驱和四驱模式,增加了车辆在高速中应对复杂路况的能力,让驾驶更加安全,更富有激情和乐趣。


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配置方面:


黄海皮卡N7以丰富的配置、精致的内饰带来愉悦的驾乘感受。内饰方面,以黑色调为主导,采用镀铬处理,简约素雅中凸显内饰的温馨与高贵。仪表台采用国际IMG成型技术,纹理清晰、美观、触感好,表皮使用韩国进口TPO环保材料,具有无毒、无异味等优点。同时全系标配电动车窗、ABS+EBD、倒车雷达、前后雾灯、GPS及倒车影像、真皮多功能方向盘、R17轮胎等配置;在此基础上,中高配车型还进一步提供了外后视镜加热、后窗加热除霜、定速巡航、后窗隐私玻璃、胎压监测、真皮座椅、一键启动以及外后视镜电动折叠等高端化的配置,不仅让整车有着不输SUV的舒适性,同时还具有越野车的出色性能。


值得买的皮卡车型,这几款,都是很划算的


黄海N7作为黄海皮卡军团的王牌,融合轿车的舒适性,SUV的越野性,轻型货车的装载性能于一身,同时后续产品力还将不断升级和强化、是值得推荐给消费者的一款高端皮卡产品。另外还有一个惊喜,黄海皮卡目前正在开展以“岁末狂享、豪礼钜惠”为主题的暖冬促销行动,全系钜惠,最高官降2万元,N2(参数|图片)、N3(参数|图片)、N7享受10000元大礼包!不要在犹豫啦,感兴趣的朋友可以到店试驾,现车销售、颜色可选。

来源: 速度实验室 ,搜狐汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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