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东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

说再见 2020-12-17 13:09:15

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

汽势Auto-First|张驰


东风汽车集团回归A股上市的计划最新获得深圳证券交易委员会(以下简称上市委)审议通过。这也意味着东风汽车集团将很快成为继长城汽车、广汽集团、比亚迪之后,第四家同时登陆“A+H”股的整车制造企业。


东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元,资金主要用于岚图汽车研发、新一代汽车和前瞻技术开发项目以及补充营运资金。其中,岚图汽车的研发费用为70亿元。

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

上市委对报告期内,东风汽车集团对合营、联营企业的收益和利润依赖度高、乘用车板块收入和毛利率下降,以及即将投放的高端新能源汽车可能面临的风险进行了问询。


从此前招股书上披露的信息来看,东风汽车集团的营业收入和利润主要来自商用车板块和乘用车板块的东风日产和东风本田,其中两个日系品牌是其利润的贡献大户。而神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙近来出现持续亏损状态,此外,据汽势Auto-First了解,在招股书中对东风悦达起亚的经营数据没有作出说明,从东风悦达起亚官方公布的数据来看,今年下半年随着凯酷K5的上市,其销售已出现积极向好的变化。


从东风汽车集团的营收占比和利润来看,今年上半年,商用车的营收占比高达77.61%,而乘用车板块仅占14.16%。乘用车板块中的合资板块是东风汽车集团的主要利润来源,今年1-6月份,东风集团股份的净利润为27.55亿元(合并后),东风有限的净利润为54.44亿元,东风本田的净利润为35.35亿元,东风日产金融的净利润为8.40亿元。

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

高端智能化汽车代表着未来的方向,此次东风汽车集团回归A股上市,瞄准的是未来。对于东风汽车集团在新能源领域的技术储备等方面上市委做了问询,由于高端智能电动汽车领域投资大,见效慢,政策、市场还存在众多变化,在平台、三电技术等方面需要做长线投资,后续岚图的市场表现如不尽如人意,特别是如不能尽快上规模,岚图的上马,势必会影响上市公司的经营指标。


高端智能电动汽车品牌需要有较好的品牌背书,东风汽车集团自主乘用车主要有东风风神、东风风光、东风风行和东风启辰,目前还处于销量拉升阶段,11月份“三风一辰”总计销售4.51万辆,在市场上还不具品牌号召力。


从目前公开的信息来看,岚图在车身安全方面“下料”很足,首创TRB+Patch复合结构热成型A柱,并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料;车身强度方面,在全球车型中首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁。从公布的数据来看,和宝马X6、奥迪e-tron相比也豪不逊色。其三电技术采用来自小康股份的赛力斯(SF),12月18日,岚图FREE将在深圳全球首发,这款号称里程零焦虑的中大型纯电SUV,届时会有更多的信息发布。


从目前披露的信息看,岚图首款车将在30万元以上,这一领域已是蓝海中的红海,虽然有巨大增长和想象空间,但特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想已形成占位之势,它们各具特色,岚图要想和它们形成差异化竞争,空间有限。此外,东风汽车集团自主品牌乘用车的运作经验还在积累中,岚图的推出看似势在必行,但存在众多不确定性。(图片来源于网络)


蝉联细分市场销量冠军11月上汽R汽车ER6强势卫冕


[中华网行业]近日,R汽车11月销量出炉,续航“芯”霸王ER6热销超700辆,蝉联15-20万纯电轿车细分市场销量王,进一步夯实R汽车的实力口碑。成立以来,R汽车迅速打响品牌、推出产品、上线服务,兑现用户对颜值、科技、品质和体验的四大想象,走出了一条新实力+国家队的“双优”路线。

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

ER6能在推出后获得众多用户认可,得益于其过硬的品质。三电方面,ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统,拥有同级唯一620km超长续航、15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗,堪称纯电出行最佳选择。设计方面,ER6采用了R汽车全新智能电动设计理念——集智设计,造型高度集成、简洁纯粹,契合当下用户的审美。智能方面,它搭载了全局FaceID智能面容启动、AR Driving车道级实景导航等功能,让用户“刷脸”登录,并提供清晰的导航指引,畅享智能出行体验。


产品高端化的背后是品牌向上,R汽车就是上汽进军高端新能源汽车市场的先锋。R汽车秉持“科技兑现想象”的理念,以“品位、创新、信赖”为基石,致力于用全新的产品和服务让用户从喜爱到信赖。目前,R汽车正在迅速扩大新零售服务模式的布局,至年底,将在全国34个城市开设50家R STORE体验中心,并加速交付中心在更多城市的落地,把尊崇服务带给更多用户。

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

作为一个实干家,R汽车的行动还在继续。不久后,R汽车将发布涵盖智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的全新技术品牌R-TECH,搭载其最新成果的MARVEL R也将同步上市。凭借“国家队”的标杆效率和品质,R汽车不仅收获了一大批“自来水”,还正加快加深着中国汽车品牌在新能源、智能网联等领域的发展,未来值得期待。


11月汽车销量出炉,国产三巨头齐头并进,吉利成最大赢家


Hello大家好,欢迎来到小蚊子聊车!


随着12月份步入中旬,各大汽车厂商也陆续公布了11月份的销售数据,这其中国产三巨头吉利、长城和长安的成绩最为引人关注,今天就带大家来看一看,在11月份这三家的表现都是如何?


吉利:11月销量150517辆


在11月份,吉利汽车共卖出新车150517辆,同比增长约5%,同时今年的前11个月吉利的总销量达到了1166015辆,已经完成132万辆年度目标的88%。

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

具体到车型来看,轿车帝豪与SUV博越双双突破2万台大关,其中吉利帝豪(含帝豪GL)单月售出23407辆,1-11月份累计售出208703辆,如果不出意外的话,将再次成为国产轿车的年度销量冠军,博越则在11月份收获了26136辆,1-11月份总共卖出210745辆,已连续四年销量突破20万台,稳居SUV市场的第一梯队。

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

其余车型中,SUV界的“小钢炮”吉利缤越仍然保持了良好的竞争力,在11月份贡献15556辆,中型SUV豪越卖出5592辆。值得一提的是,吉利星瑞本月销量再创新高,单月收获了7017台,为国产轿车又贡献了一份宝贵的力量,作为“国产家轿颠覆者”,星瑞在各个方面的表现都完全不逊色于同等级的合资车型,能够与众多合资品牌正面“硬钢”,也进一步提升了吉利的品牌形象。此外,领克品牌在11月份的销量为22798辆,同比增长约61%,也在不断刷新历史销量纪录。


长安:11月销量166458辆


在11月份,长安系中国品牌汽车的销量达到了166458辆,同比增长23.5%,而长安系中国品牌乘用车的销量为113885辆,比去年同期增长了36.4%,这其中长安CS75系列、CS55系列、CS35系列以及逸动系列的贡献最为突出。

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

具体来看,长安CS75系列SUV在11月份总共卖出新车32759辆,同比增长20.3%,同时今年前11个月的累计销量达到了242813辆,同比大涨47.5%,在今年CS75几度险些将哈弗H6掀翻在地,直到后者换代之后,才保住了冠军地位。此外,长安CS55和CS35在11月份分别卖出14295和10578辆,在同等级的细分市场下也非常有竞争力,再有,长安全新序列产品UNI-T在11月份也收获了10061辆,连续5个月实现销量破万,成为了今年SUV市场上的一匹大黑马,在今年的广州车展上,UNI序列的第二款产品UNI-K也已经亮相,未来的表现值得期待!

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

在轿车市场中,长安逸动在今年的表现十分抢眼,11月份再度突破2万台大关,销量达到了21148辆,同比暴涨109.3%,在前11个月其累计销量也有159899辆进账,在国产轿车市场中的地位仅次于吉利帝豪。


长城:11月销量145240辆


在11月份,长城旗下的四个品牌哈弗、WEY、长城皮卡以及欧拉都实现了正增长,其中哈弗品牌依然是主力军,单月贡献101812辆,同比大涨22%。作为品牌下的第一“悍将”,哈弗H6单月卖出55001辆,同比增长32%,刷新了今年单月销量最高纪录的同时,也获得了累计90个月SUV月度销量冠军的头衔,而哈弗M6、哈弗F7以及上市不久的哈弗大狗,在11月份的表现同样很出色,其中哈弗M6卖出20034辆,哈弗F7卖出12087辆,哈弗大狗有8555辆进账。

东风汽车集团A股上市,预计融资210.33亿元

除了哈弗品牌以外,长城旗下的其他品牌也都在奋起直追,欧拉品牌在11月份全系销量达到了11592辆,仅欧拉黑马一款车型就贡献9463辆,而长城皮卡系列也保持了50%的市场占有率,总销量超22610辆,其中长城炮拿下12080辆,连续7个月销量破万,稳居国产皮卡车型销量冠军,而WEY品牌中,由于真正的大众WEY坦克300的上市时间是在12月份,所以11月份WEY品牌并没有享受到坦克300的红利,相信这台车在上市之后,也会有不错的表现。

来源:汽势传媒,中华网汽车,红嫩整齐破旧

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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