嘉际ePro与宋MAX DM对比选购,哪一个更胜一筹

德岳 2020-12-21 17:01:11

一年岁末冬至到,作为“数九寒天”的第一天,今年冬至依然十分“高冷”。都说“冬至不端饺子碗,冻掉耳朵没人管”,回家吃一碗热腾腾的水饺,可谓驱寒暖体的妙方!所以这个周末,我便带着老婆儿子和宝贝女儿一起回爸妈家蹭了一顿饺子!其实,作为一个漂泊在外的90后“打工人”,出趟远门着实不容易(回老家2个多小时车程),以前都是有那个心没那个力,如今能说走就走,还得多亏了刚提的嘉际ePro这个“小功臣”,是它在凛凛寒冬中温暖了咱的归家路。


嘉际ePro与宋MAX DM对比选购,哪一个更胜一筹


挑挑拣拣大半年,最后还是往大了选


第一次萌生买车的想法,是在半年前我的小女儿出生后,再加上一胎的大儿子,便有了四口之家。虽然上海交通发达,但一家四口出行去挤公共交通感觉真的活受罪,所以便下决心要买辆车。而我当初选车时,货比N家看了不少4S店,最后在嘉际ePro和宋MAX DM之间摇摆不定,直到10月份上海放出“限外牌”措施升级的消息后,我感觉不能再拖了,于是直接敲定了前者。因为回想起我的购车初衷,是为了方便全家总动员的日常出行,所以往大了选总没错!


在车身尺寸上,嘉际ePro的长宽高为4706×1909×1713mm,轴距为2805mm,在“三围”上比宋MAX DM的4680×1810×1680mm车身以及2785mm轴距都大了一圈。而且,根据我走访了这么多家4S店以及网上查询的车型信息来看,嘉际ePro的1909mm车身宽度是我见过的同级最宽,之前实体店试驾的时候,特意感受过在二排可以有接近1米的腿部空间,对我这种近一米八的大高个来说也足够宽适。


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在座椅布局上,嘉际ePro提供2+2+2/2+2+3/2+3+2三种选项,而宋MAX DM只提供了2+2+2/2+3+2两种,因为我个人倾向于2+2+3,这种布局只有嘉际ePro有,所以这也是我选择它的一大原因。再加上嘉际ePro的座椅质量是真不错,主打零压舒适,一、二排的座椅还有165°畅睡模式,这次回老家的路上,大儿子就在二排酣睡了一路。所以对我来说,家庭用车还是要有大空间,坐着舒服最重要。


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贴心配置细致入微,是个“暖男”没错了


买车的时候,大伙儿肯定都爱看“三大件”。两台车的悬架一样,都是麦弗逊+扭力梁。而在动力总成上,嘉际ePro搭载了1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的混动系统,尤其是发动机最大功率130kw、最大扭矩255 N·m,比宋MAX DM的118 kw以及245 N·m都要强。


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相比宋MAX DM,嘉际ePro安排了许多人性化配置。比如冷暖杯托,这次出行一路上都热着暖茶,大冬天里也不用喝凉开水;还有手机无线充电,随时为手机补能拒绝关机掉线,还少了数据线的弯弯绕绕,很是方便……此外还有全景电动天窗、感应后备箱、感应雨刷、立体音响、72色氛围灯等等,如此周全贴心的配置,嘉际ePro是这个冬日里的“暖男”没错了。


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嘉际ePro不仅够“暖”,而且还给足了我们安全感。它可是19万级唯一配备了L2级智能驾驶辅助系统的插混MPV,比如智能领航、自适应巡航、车道保持、城市预碰撞、速度限制提醒等功能,这一点上也比宋MAX DM更令人安心。虽然我不算是小白司机了,但多一份保障多一份安全,在家人出行安全方面,我可是一点也不敢马虎,毕竟车上坐着的都是我的大小宝贝们。


让买车养车都容易,嘉际ePro自带“持家”属性


平时都说“买车容易养车难”,但对我们这种上海“打工人”来说,买车也很难!这几个月的“蓝牌”成交价都是9万多,而且中标率又低,再加上“限外牌”新政一出,我就果断考虑新能源了。


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值得庆幸的是,好在我下手够快,限行新政出来后上“绿牌”也不容易,好几家新能源车型都没货了。但吉利ePro混动家族还是够给力,一直有现货,能够马上提车,即刻上牌。我家这辆嘉际ePro从下定到提车前后都不到一个月时间,各位有上“绿牌”意向的在沪老铁可得抓紧了,要不然都赶不上回家过年啦。


重点是,嘉际ePro不仅给我省了一张牌照,在用车上的油耗也很省!其百公里综合油耗仅1.5L,纯油工况百公里油耗4.7L,而宋MAX DM的百公里纯油油耗可是去到了6.2L呢。这次回老家全程走高速,算上天气冷跟风阻等外界因素,百公里综合油耗也不到2L,嘉际ePro是真的“勤俭持家”呀!


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最后我想说,冬至大如年,人间小团圆,冬至到了,意味着该回家过年了,这就是所谓的“年终有所归宿”吧。对于我来说,人生最幸福的事,莫过于在这个寒冬里,有家回,有人念,有爱车嘉际ePro一路温暖相伴。各位老铁,你们不打算买辆车回家过年吗?


先花11万开比亚迪宋MAX,14万再开吉利嘉际,车主:伯仲之间


而今的车界江湖血海厮杀,回首10年,万千“豪车”各领风骚。“商务标杆”大众迈腾,上市至今好评不断。“二级路霸主”普拉多(配置|询价),已然成为炙手可热的明星车型。汽车技能突飞猛进的今天,只有那些真正满足用户需求的车,才能得到一席之地。正如宋MAX和嘉际。


小赵是圈内有名的车友,开着一辆比亚迪宋MAX(配置|询价)跑了4个月,前些日子,他又换了吉利嘉际(配置|询价),"提车5个月就已然开了8500公里吉利嘉际是什么优点吸引了他的目光?吉利嘉际和比亚迪宋MAX相比究竟有什么差距?接下来,就请他为我们讲解!

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先开宋MAX


颜值绝对没得说,必须是满分。车灯全LED大灯,很亮,也是我喜欢的之一,颜值是我最喜欢的,前脸大气,车漆很细腻,整体运动感比较强。


内饰可以呢,10几万的车也没想他有多豪华。内饰没有太多要求,以前全是硬塑料,内饰主要是大屏,12.8寸的还是非常棒的,异味方面只有开始的时候会有一些,后期长时间通风的话就没有了。


空间对于家用完全可以胜任,如果有2胎需求的家庭6座是不二地选择。就冲着空间去提的车辆,内舱大视野也好,乘坐还是拉货都没问题,小置物格到处有,充电接口也很多,很人性化,是置物后备箱实在窄了一些。


舒适性没地说,坐过这个车的人,没有人说不舒服。在有就是这车居然还有空气净化,真的是很贴心的配置,过减速带的时候震动比较小,感觉悬挂和减震设计的还不错,前两排座位还是不错的,柔软度很合适。


动力的话不大不小刚好适合家用。不过家用也够用咯,运动模式驾驶起来发动机我比较给力,自动挡方便些,讲道理,高速超车也不是很理想,应该是比较适合上下班和家用。


这么大的车就谈不上什么操控了,而且重心也比较高,这是缺点。指哪打哪儿,基本上你指向的地方,是满足要求的所在,按钮都在方向盘上,很容易上手,方便,这款车是我的第二款车,第一款车也是自动挡。

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再开嘉际


颜值:外表的话也是很美观的。大灯和中间的中网连接成一个整体,并且大灯都采用了LED灯组,整体设计比较新颖,流线性挺好,没有传统MPV的笨重感,配上18寸的轮圈,完美搭配,而且轮胎采用国际品牌马牌轮胎。


吉利嘉际的内饰设计得特别成功,隐隐有一股赶上豪车内饰的感觉。内饰方向盘用的真皮,座位什么的都是仿真皮的,由内而外的舒适,语音识别跟手机差不多,方便,孩子都是一起上车,很安全,异响不存在。


全景天窗车内光线也不错,坐在车里的感受很好,对它的空间整体归类为满意。长时间的话,不太适合坐最后一排,门板置物盒,多媒体控制台区域,手套箱,扶手箱,第二排储物区域都不错,后尾箱小,放不了什么。


要说舒适性这一块话。第三是悬挂不会特别硬,过坡明显带有些缓冲,空调制冷成效不错,开个两三分钟,感觉就可以凉嗖嗖了,座椅相当柔软舒适,对腰部地支持也很好,有大沙发的感觉。


动力说来就来,不会有明显得拖沓。油门的反应很直接,不肉,运动模式也会让你感觉小澎湃,作为家用的mpv我是很满意的,有了48V轻混,起步迅速,高速中后段动力不会乏力。


所以驾驶起来,感觉还是很精确的。而且还有三种模式选择,真的是很贴心了,急转弯的时候整车很稳,不会晃能给我安全感,动力都是很平稳地进行,只要油门控制到位,那种感觉还是很不错。


结语:


比亚迪宋MAX:我觉得这车的外观很帅很有气场,整车的操控性还过关吧,不会太强也不会太弱。吉利嘉际:驾乘感受上也挺舒服,经济模式油耗低,运动模式动力足。我给比亚迪宋MAX 87分,吉利嘉际91分,我对吉利嘉际相当满意,完美的驾驶体验真的让我不得不爱。可以说它实力的不输给比亚迪宋MAX,但除了吉利嘉际其它车都不能让我感到满意。如今很多有地位的人都愿意开吉利嘉际,开这辆吉利嘉际会显得自己很有品味,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。在拥有它后,我特别想说八个字:庆幸当初选择正确!那么,先花11万开比亚迪宋MAX,14万再开吉利嘉际,车主:伯仲之间。大家觉得它未来发展如何?



来源:汽车大世界,爱吃彩虹糖D郭某某

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