云度汽车推出智能化新能源汽车,构筑新能源实业生态圈

懂我不言 2020-12-22 11:42:35

2020年12月21日,云度π3 E-SHOCK曜越版在深圳上市,补贴后售价11.98万元,购车用户可享受限定专属礼包,还可享受整车三年或12万公立三点终身超长质保计划,首任车主还可享受终身免费道路救援服务。


π3 E-SHOCK曜越版是云度在全新发展阶段推出的首款上市车型,承载着云度“焕新”的使命,是云度新团队对话年轻消费者所交出的一份答卷,再现企业发展“云速度”。


打造最纯粹纯电汽车品牌,推出出行服务品牌


发布会上,云度汽车CEO林密发表有关梦想的演讲,讲述云度汽车“让未来电动科技走进平凡”的初心,以及“创新智能出行,普惠未来科技”的美好愿景。

云度汽车推出智能化新能源汽车,构筑新能源实业生态圈

他提到,云度正以创业者的姿态和勇气重回中国汽车的竞技场。自6月焕新出发以来,云度组建了一支具有国际化视野又经验丰富的管理团队、快速完善组织架构建设、打造以“员工幸福感”为核心的企业文化、大量引入中高端技术和营销人才,打造了一支能战、敢拼、高效的云度军团,引领企业不断突破进取。


团队通过快速重构供应链,恢复制造体系,聚焦产品研发打造云度的核心竞争力,让新云度拥有更强劲的硬核科技。随之产品认同感与口碑也不断得到提升,产能爬升的同时也迎来了销量的持续增长。


云度的目标是成为一家真正的科技型公司、打造15万以内市场区间最纯粹的纯电汽车品牌。为此,云度聚焦“三电”领域研发,提升新一代固态电池能量密度,力争于2025年实现量产,并基于碳化硅技术功率元器件,有效提升电机控制器效率;依靠世界领先的油冷扁铜线电机,彻底解决电机的噪音问题,有效提升整车的NVH性能。为了顺应汽车智能化发展趋势,云度将快速实现OTA全系适配,并逐步实现汽车的可定制化,迎合互联网时代汽车消费者的个性化需求。


此外,云度还将积极拥抱行业变革,打造全维智慧出行方案提供者,探索更多元的出行服务,从纯电汽车制造企业向智能出行服务提供商转型。发布会上,云度汽车正式成立了自己的出行服务品牌——饺子出行,它是云度继“电动微出行”之后在出行领域的又一次全新尝试,将以网约车平台研发与经营服务为切入点,实现了电动汽车集中购置、管理、充电和维护,消除大型公共交通覆盖不到的盲区,并面向社会提供多个就业岗位。饺子出行将以莆田市场为起点,首批1000台定制车辆将于近期陆续交付,未来将以福建为起点覆盖更多市场。


上市π3 E-SHOCK曜越版 迎合年轻人审美期待


得益于供应链与生产体系的快速恢复,以及研发能力的不断增强,云度快速推出π3的全新版型E-SHOCK曜越版,满足年轻用户的审美期待,彰显云度在重新出发后蓬勃的生命力和创造力。


云度副总裁张震介绍了云度π3 E-SHOCK曜越版的全新改款亮点。基于成熟的云度π平台打造,π3 E-SHOCK曜越版的设计语言基于动感、时尚两大核心要素呈现,整体呈现出激情、个性的设计风格。前脸采用了全新π字型灰橙撞色前格栅,以高级典雅的旷野灰作为主色调,彰显质感与不甘平庸之姿;作为同级唯一运动三拼色的纯电SUV,整车增添了许多橙色元素的细节,象征着年轻人热情、活泼的天性。同时融入更多智能网联化的科技配置,为年轻用户带来更为卓越的“智趣驾控”体验;动力方面,云度π3 E-SHOCK曜越版延续过往的运动基因及灵活操控:强劲的动力输出,更富激情的爆发力,让整车的动感再度加倍。


这一力作,刷新人们对新云度的认知,云度再度回归主流市场、回归人们视线焦点。它既是云度人实现梦想的新作,也是云度人的新台阶,将作为云度发展史上的一个里程碑,开启云度更辉煌的新作序章。


成就真正的服务型品牌 与用户近距离对话


发布会上,云度汽车副总裁曹刚公布了π3 E-SHOCK曜越版新车的价格,补贴后售价为119,800元。同时正式推出π3 E-SHOCK曜越版上市限定专属礼包,对于前666名客户提供3000元上市优惠特权。所有云度车主享受整车三年或十二万公里、三电终身超长质保计划,以及首任车主终身免费道路救援。


焕新后的云度在营销和服务层面也更精进,将以用户为中心的理念发挥得更充分,更注重年轻化、互联网化方向发展。


曹刚介绍,云度由内而外塑造了更为年轻而有活力的形象,更注重与主流的时代用户连接,真正走进年轻世界,了解他们的用车喜好及驾乘想象。整合过去多渠道、碎片化的客户沟通模式,打造完整的用户社群生态,推出云度超级APP——ONE APP,它将作为云度用户沟通的核心阵地、云度粉丝生活方式的集散地,于2021年一季度正式上线。同时,推出YUDO collection云度精选平台,提供迎合互联网时代消费者对个人价值追求的汽车周边、跨界潮品,将品牌延伸至用户,让云度的生活方式无处不在。


为了更近距离地与消费者对话,在今年八月份云度成立了云朵用户服务中心,为每位车主配备一对一管家服务,通过全程贯通极致的服务,让年轻用户感觉到云度的品牌温度。同时积极布局直营和线上销售模式,打造“一线城市直营、其他市场授权”的灵活销售网络。未来的体验中心将由传统的4S向6S转变,融合“分享”、“社交”概念,可以更好地聚合云度社群,成为品牌和用户对话的窗口。


梦想不灭,奋斗不止。云度π3 E-SHOCK曜越版的发布上市只是产品布局的第一步,未来,还会基于用户反馈、技术创新,为中国消费者提供更多、更好的消费者负担得起又能获得驾驶乐趣的智能化新能源汽车,并构筑创新智行的新能源实业生态圈。


苹果汽车明年难上市,消息人士:最早2024年发布,用全新电池技术


在台媒报道称苹果将于2021年造车的第二天,事件便出现反转。


北京时间12月22日凌晨,路透援引知情人士消息称,苹果公司正在向开发自动驾驶技术迈进,计划2024年生产出第一辆乘用车。两位消息人士表示,新车已知的最大亮点在于苹果公司自己研发的电池技术。


消息人士称,苹果公司计划采用独特的“单体”电池设计,增加电池中的单个电芯体积,并通过削减电芯模块数量和保护外壳的方式释放更多电池包的内部空间,以便填充更多活性材料,从而提升同体积电池包的续航里程。


在正极材料的选择上,苹果公司正在研究一种无钴的磷酸铁锂材料。该电池本身不容易出现热失控,比当前车辆所搭载的锂电池更安全。


相关消息人士还表示,苹果公司计划在2024年发布的电动汽车是一款面向消费者的产品,而非类似Waymo的无人驾驶出租车之类产品。


但消息人士也表示,由于新冠病毒大流行导致的延误,不能排除苹果公司将投产汽车的日期推迟到2025年或更晚的可能性。


这款车型未来究竟会由苹果公司自主生产,还是交给第三方代工,仍不得而知。消息人士称,苹果公司此前与麦格纳讨论过合作生产的可能性,但因为苹果汽车项目进展不明朗最终导致谈判破裂。


富士康是苹果手机在全球的最大代工商。在今年10月举办的第一届“鸿海科技日”上,富士康宣布将推出“MIH EV电动车平台”。同日,鸿海集团宣布推出首个电动汽车底盘和首个软件平台。这意味着,富士康已经开始探索代工电动汽车的可能性。


2014年,苹果公司悄悄开启了代号为“泰坦计划”的汽车项目。此后,关于造车还是只研发自动驾驶技术的路线出现多次摇摆。


12月9日,有报道称,苹果公司的人工智能主管约翰·詹南德雷亚已接手自动驾驶部门,但泰坦项目仍有单独的团队。这被外界解读为,自动驾驶将仅仅是泰坦项目的一部分,也就意味着苹果在造车方面的探索仍在继续。

来源:小瓶盖,腾讯自选股

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