标致2008长期测试,值得入手吗

独久厌闹 2020-12-22 16:32:18

大家好,我是索安国,今年一月份刚入职,目前主要负责微信公众号的内容更新。我来北京不久,但北京对外地车的限行规定已经让我感触颇深。能开上京牌车,每周只限行一天,对我来说太幸福不过了,所以得知有标致2008半年长测计划的时候,我就毫不犹豫地去争取了。

标致2008长期测试,值得入手吗


简单介绍一下长测车的概况,此次长测车选择的是东风标致-标致2008 2020款230THP 3D臻尚版,指导价14.99万元,是全系最顶配车型。长测车由厂家提供,并不是全新的商品车,它来到编辑部之前的身份是厂家的媒体试驾车,我们拿车时初始里程为2761公里。

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10万元出头能买个什么样的合资品牌SUV?


近几年里,我不止一次碰到过上述的问题。现在让我来回答这个问题似乎更容易些,丰田C-HR、本田缤智、大众途铠等都挺热门的。甚至以往只有紧凑型车市场才会大量出现的“双子星”战略,现在在小型SUV市场也屡见不鲜了。要知道早几年前的选择并不多,市面上只有别克昂科拉、福特翼博、现代ix25等寥寥几款。

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这已经是目前中国汽车市场的一种常态,小型SUV在逐渐取代微型车、小型车成为重要的入门级选择,是初次购车用户的重点考虑对象。同时也有一种观点认为,小型SUV市场不是SUV市场的主流,我觉得这种观点只看到了其一,没有看到其二。


买大车、买豪车固然是更多消费者的心之所向,但也有相当一部分年轻消费者在购买第一辆车时不会追求一步到位,车辆是否美观、个性,是否能突显一点生活态度也是重要的参考面。所以接下来半年时间里我也会尽量多方面展示标致2008在日常生活中的真实表现,大家有关于它的任何问题都可以直接在评论区中留言,或者在微博中索AN国,我会第一时间为您解答。


外观初体验:

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在长测车到来前的一段时间里,我不时会去产品库和东风标致官网了解它的一些信息,实拍和官图的车身颜色基本都是广告色——摩登橙,所以我潜意识里也认为来到我身边的这个小狮子也会是这般模样,并不常规的车身颜色让我对它有了些期待。然而,提车前我得知车是白色,并不是橙色,只好安慰自己白色不出挑、更耐看。


大家喜欢SUV的原因有很多,其中外形健硕大气一定是最关键的一条,但这对于小型SUV来说挺难的。合资小型SUV的车身长度大多集中在4.3米左右,宽度在1.8米左右,高度在1.5米-1.7米之间,在车身尺寸天生处于弱势的情况下,如何在视觉层面给人以硬朗、不显小的感受,着实不简单。拿车前我也嘀咕,大男生开个小小的SUV,怎么看都会觉得违和。见到实车的那一刻我就放心了,这小家伙看着很结实,有股子刚硬气质。


车身尺寸的限制并没有耽误设计师进行创作,我认为整车造型中车身侧面的设计最为出彩。车窗高度与车身比例是运用黄金比例的结果,平直的腰线分别在前后车门上打了一个大大的“叉”。据说灵感来源于海岸巨大的岩石,这样大胆的车身切面设计深得我心,明显是那类“匆忙赶工,上下不搭嘎”的车所比不了的。

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内饰初体验:


用“环抱式”、“悬浮式”、“沉浸式”来形容内饰的车层出不穷,面对这些宣传语时我都有些打不起精神,内心暗讽他们还不是都奔向了屏幕堆砌的扁平化空间?内饰设计的单一化太严重了,谁要是能偶尔跳出来一下,那可真的是可歌可泣。尽管标致2008(参数|询价)也是采用碳纤维花纹,也是将中控屏幕微微向驾驶员侧倾斜,差点也落到了常规套路里,但立体仪表外框和“钢琴按键”的加入,还是让我相信有些骨子里的东西是很难改变的,比如任性。


3D悬浮式液晶仪表盘并不是个“花把势”,它能根据信息的重要和紧急程度,在距离视线更近的前景屏幕中呈现出动态的视觉效果。印象比较深的是转速表的攀升状态,前面指针浮在你眼前不动,后面的数字来回跳跃。还有就是低速紧急制动触发时,橙色的提示字突然更近距离的放大进行提醒,可读性和安全性更高,官方称其能够帮助驾驶者提升大约半秒的反应速度。


标致2008仪表盘的位置偏高,这点类似于抬头显示的人机工程学逻辑,驾驶员不用透过方向盘的空档来观察行车信息,减少了因低头看仪表而带来的事故风险。


同时,也有不少朋友反映它存在方向盘挡仪表盘的问题,就我的体验来看,这个问题会在以下两种情况下出现,一是方向盘位置偏高,调低方向盘就不挡了,但这并不适合身材高大的驾驶者,因为如此一来,方向盘底部又有可能碰到大腿;二是驾驶员坐的靠后或喜欢“躺着”开车,适当将靠背调直也就不挡了,但每个人的身材、习惯不同,这样又不一定会觉得舒服,所以具体挡不挡仪表盘、能不能接受,还是要实际上车体验一下。


关于油耗:


拿车近一个月的时间,总共跑了3000多公里。头半个月里一直都在城市里跑,基本就是上下班代步,用车环境以城市环路、拥堵为主。国庆长假期间跑长途居多,加起来能有2000公里左右。空载和满载5人的情况都有,后备厢有少量的行李,期间测得油耗为7.4L/100km,在小型SUV里属于比较正常的水平。


拿车之后的半个月我都在忙其他工作,暂时冷落了一下“小狮子”,之后便用国庆长假给了它一个大大的拥抱,跑了2000公里左右,见了不少亲戚朋友。“2008写在发动机舱盖上是什么意思,2008年开始生产的吗?方向盘好逗,为什么这么小?CarPlay接口为什么在副驾驶一侧,想套近乎吗?”大家问出了好多类似的问题,我通常都是笑眯眯的“搪塞”过去,这似乎就没有正确答案。少了的是一份“不用熟悉,直接上手”的体验,多了的是各种谈资,从初步体验来看,我乐在其中。预告一下,标致2008的长测文章分8期,每三周一期,下期将在11月初更新,欢迎关注。


本次长测内容就请你跟随我的镜头来看看这次保养的过程,同时也感受一下标致4S店的售后服务。


需要提前向大家说明的是,因为长测车辆是媒体试驾车的原因,无法享受免费首保的优惠,所以首保才花费了613元,普通消费者买辆标致2008回去的话首保是免费的。此次保养产生的费用明细,可为您之后的小保养做个参考。


四种预约方式都可以:


到店的前一天我到东风标致官网上了解信息,“车主服务”板块中对各车型的保养内容有非常明确的展示,车主去保养之前可以先大致看一眼。保养内容的后面有“预约维保”选项,我就点了进去。弹出的内容让我一阵慌,说至少提前3天进行预约服务,而我的计划是第二天就去。


我习惯在高德地图上找联系方式,覆盖面广,而且很少出错,电话、导航一站解决。经过一次转接后,顺利接通了标龙京津店的售后总机,工作人员表示首保免费无需预约,直接来店即可,还为我安排了专门的售后工作人员接待,之后提示我带好行驶证、驾驶证和保养手册。我向她询问在没有预约的情况下到店进行首保,需不需要等很长时间,她表示工作日一般不用等,这我才放下心来。


随后我又下载了“东风标致智行”App,发现通过它也可以进行预约维保服务。就我的体验来看,东风标致的维保服务共有官方网站、东风标致智行App、东风标致狮友汇微信公众号和电话联系共四种预约方式,大家根据自己的使用习惯选择喜欢的方式进行预约即可。


4S店服务体验:


趁技师们吃饭、午休的50分钟时间,我在展厅、休息区简单转了转,装修风格简单大方,部分陈设有些老旧,但各种设施还比较齐全,喝热水、连wifi、充电等这些最基本的高频需求都能满足。带着小朋友来的话,也有儿童娱乐区可以待。卫生间在二楼,干净没异味。


首保解析:


售后专员事先叮嘱了技师开工前要通知我到位,12:30准时开工。进入车间内可以看到环境还是比较整洁的,地面没有明显的油渍,工具箱以及备件都有专门的摆放位置,技师会统一着装。只是车间内并没有开灯,光线有点暗(车间内图片画质欠佳,请见谅)。你看到的图片是经过后期处理的,自然是要明亮一些。这次常规保养并没有安排两位技师同时操作,一位技师的话速度会稍慢。


机油的加注方式是个比较有意思的点,一般多为加注桶装机油,也有通过油泵、油枪加注散装机油的,比如宝马,好处是省时省力,而且加油量精准,少浪费。加注桶装机油时为防止机油溅出来,很多品牌的技师都会自制一个小漏斗,大号饮料瓶剪开用是最常见的,也有“艺高人胆大”直接往里倒的。在这点上我见过的做得比较好的是上汽大众,他们为机油加注设计了专用的工具,看起来更专业、用心。


近两个月的时间里,这辆车基本都在城市里跑,目前为止还没下过土路,最多偶尔有点雾霾,整体用车环境算是挺不错的,所以像空气滤芯、空调滤芯都还比较干净,简单用高压气枪一吹即可。


车辆在完成全部保养项目后,会有另一位技师对车辆再次进行检查,保证没问题后才会将车辆移交给售后专员,流程稍多但让人放心。最后开到洗车房简单冲洗一下,便完成了整个保养。整个过程耗时1小时50分钟,期间我进行拍摄耽误了一些时间,抛去此项的话1小时30分钟应该能完成,一位技师来操作应该算比较快的了,可以接受。


关于油耗:


随着测试里程的增多,我发现标致2008的油耗有下降的趋势。实测的最低油耗来自于第6次加油期间,达到了5.8L/100km,当然平均时速是比较高的,基本上都是高速路段,且是多空载和多使用定速巡航的用车场景,大家可以作为一个参考。首次保养后油耗会不会有明显变化,目前还不得而知,我们下期文章见结果。


东风标致官方规定的首次保养内容多达27项,我仔细进行了对照,除了车辆路试检查、备胎胎压检查和喇叭检查外,其它各项技师都有做到,工作的细致程度让人满意。展厅设置得也比较温馨,设施齐全,服务态度不错,给人留下了很好的印象。特别提醒大家,尽量避开中午12点左右到店,这段时间技工师傅们不开工,来了只能稍加等候了。这期就先聊这么多,我们下期见。


来源:汽车之家

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