冬天来袭!电动汽车的“遮羞布”影响上百万车主

瑾瑜 2020-12-23 14:15:06

近年来我国正在大力普及电动汽车,有人说电动汽车的出现是一场技术革新,预示着新能源汽车才是发展的主流。如今越来越多的年轻人开始信任电动汽车,本以为买了电动汽车后会带来更好的驾驶体验,可是在行驶过程中车主却吃了不少苦头。


今年的冬天来的格外早,对于普通的燃油车车主来说影响不大,但是对于电动汽车车主来说会受到极大的影响。哈尔滨一位车主说,自己的比亚迪汉EV在经过多次冬季试验后,他发现原本续航里程600公里的车充满电仅能跑230公里,实际行驶里程缩减了2/3以上,甚至还出现了气温太低导致续航里程暴降的情况。


其他几位电动车车主也说出了自己的担忧,五菱宏光mini的车主说,自己这辆小车充满电能跑150公里,买车前本想着在城市里代步,150公里的续航里程完全够用。没想到在零下10度的天气里用电量飞速下降,车主只跑了30公里就已经耗电30%以上了,自己这台小车充满电只能跑80公里。


冬天来袭!电动汽车的“遮羞布”影响上百万车主


除了国产车的电池用电量速度较快,很多进口汽车的电量也让车主感到焦虑,一位特斯拉model 3车主说自己买了标准续航升级版本车型,这台车的用电速度特别快,原本续航里程为500公里,可是实际行驶过程中只跑300公里就没电了。有些新能源汽车的车主甚至晒出了一张图片,自己开车的时候居然要盖着厚厚的棉被。


车主王先生说自己购买了一台比亚迪旗下的新能源汽车,因为气温较低,开车的时候不敢打开暖风,车中只能盖着棉被开车。有些新能源车主跑滴滴的时候也不敢开暖风,只能在后座放一床棉被,让乘客盖着棉被取暖。一场降温揭开了新能源汽车的遮羞布,目前北方已经有上百万名车主遭殃了,电动汽车的续航里程直线降低。


冬天来袭!电动汽车的“遮羞布”影响上百万车主


很多车主都开始质疑电动汽车的电池技术,目前大多数电动汽车都使用了磷酸铁锂电池,这类电池在低温情况下电池能量密度较低,而且电池的低温性能比较差,才会出现低温天气用电量过快的问题。北方车主要不要买新能源汽车还是考虑清楚,气温低于零下10度,新能源汽车的用电量就会特别快,买车前一定要三思而后行。

来源:半岛车谈

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