WEY全新车型伪装照曝光,疑似为全新旗舰SUV车型

指日可待 2020-12-23 15:05:38

日前,我们从相关渠道获取到了一组伪装车的实车照。新车疑似为WEY品牌即将推出的全新旗舰SUV。


WEY全新车型伪装照曝光,疑似为全新旗舰SUV车型


从此次曝光的伪装图来看,新车或定位为大中型SUV,熘背造型极具运动气息,猜测为“WEY品牌全新旗舰SUV”。新车的侧面造型整体饱满有力,视觉重心偏后,带来豪华车具有的动感。整车运用了大量科技感线条,车身看起来也很修长,尺寸相较同级优势明显。测试车辆的轮毂也进行了伪装,预计新车在轮毂设计上也将较以往有很大突破。


目前网络上盛传的咖啡智能将有望首搭于新车,据传,车载芯片为高通最新的第三代高算力8155智能芯片,该车或将成为全球首个搭载高通8155芯片智能座舱的量产车。


基于车尾的隐藏式排气,联想到长城集团于近日发布了最新的混动系统,可以大胆推测,这款新车大有可能成为国内首款全系混动的豪华SUV,或将树立中国豪华SUV的新标杆。关于该车更多信息,敬请关注凤凰网汽车的后续报道。


WEY未达预期,长城再推高端品牌


继上汽集团、东风汽车、北汽集团之后,高端智能纯电领域再添新军。日前,有消息称,长城汽车正在谋划推出全新高端智能纯电汽车品牌,内部命名该项目为“SL”项目。


中车网致电长城汽车内部人士,其表示,长城汽车确实正准备推出全新平台高端智能纯电汽车品牌。


“SL”项目定位于SUV以及轿车领域车型,主打增程式以及纯电两种动力的高端新能源。该项目或生产被内部命名为“沙龙汽车”的品牌,该品牌或将于2021年正式发布。


WEY全新车型伪装照曝光,疑似为全新旗舰SUV车型


“SL”项目和上汽集团日前推出的“L项目”一样,是车企向高端新能源方向的转型,标志着长城汽车向高端化的又一次尝试。然而值得注意的是,早在2016年,长城便推出高端化品牌力作———长城“WEY”,目前“WEY”品牌下已经有坦克300、VV5、VV6、VV7GT、VV7等车型,动力车型为覆盖燃油车以及插电混动。


和长城“WEY”一样,吉利领克也是标志着吉利向高端化转型的品牌。然而就在日前,吉利领克官方宣布,其旗下首款纯电量产车型———ZERO将于明年上市,主攻高端新能源市场。为何长城汽车不在“WEY”品牌下推出高端智能纯电汽车,而选择和上汽集团、东风汽车一样推出独立高端纯电品牌?


WEY高端化未果,欧拉认知固化


“长城之所以再做一个高端智能纯电项目,其实本质上是因为WEY这个高端化没有达到长城的预期。而且在市场反应上有些质量问题。”汽车分析师张翔对中车网表示。据数据显示,长城目前现有长城、哈弗、WEY、欧拉四大品牌中,只有WEY销量呈下滑趋势。据官方销量数据显示,1-11月,长城WEY累计销量68469辆,同比下跌24.47%,反观吉利领克,前11月销量累计150603辆,同比增长28.44%。


WEY全新车型伪装照曝光,疑似为全新旗舰SUV车型


事实上,长城推出独立高端智能纯电品牌又或是顺应潮流。汽车分析师任万付对中车网表示,目前多家传统车企都开启新能源汽车品牌独立,这已是一种潮流,而长城此局是顺应潮流,新能源汽车品牌独立运作方便融资和上市。


只是似乎长城汽车走了一条与大趋势相反的路线。纵观汽车行业,无论是上汽“L”、东风“岚图”还是小鹏、蔚来、理想等造车新势力,转型新能源都是在走一条由上及下的路线。汽车分析师张晓亮对中车网曾表示:“我们凡是看到能长期存活的新能源产品或者品牌,基本都是从高端市场切入的。”


在谋划“SL项目”之前,长城在新能源领域已有欧拉品牌,而欧拉品牌只是专注于小型电动车,尽管欧拉销量涨势较好,但是对于长城的品牌力影响不足。目前欧拉纯电汽车定位则是紧凑型微型电动车,而在纯电领域欧拉的成功则将长城纯电品牌认知固化。而重新成立“SL项目”定位于高端h纯电或能打破长城固有纯电动品牌认知,只是连龙头传统车企上汽集团的“智己汽车”都还未成功,刚露出眉目的长城“SL项目”更无法确定。

来源:凤凰网汽车,搜狐汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐