这个市集让95%的奥迪瓦罐迷都会“疯掉”

梦毁泪坠 2020-12-24 10:16:35

一个残酷而实际的问题,我们的生命长度大致恒定(总不能几百岁地疯长),一生时间只有3万格,那你会用什么来丰富生命的厚度?以致于我们若干年后,回首往事的时候不留遗憾?


很显然,一帮奥迪车主选择了“瓦罐”,来陪伴自己度过漫长的岁月,而且在“轿车、SUV即正确”的国内买车观念里,活出了真我的色彩。


这是茶哥在2020“奥迪瓦罐节”最大的感触,趁着中期改款的A4 Avant/allroad上市的空档,奥迪举办一年一度的“瓦罐节”,还把部分奥迪旅行车车主也来到了现场。历代奥迪瓦罐盛装上阵,以茶哥为代表的外行人在现场看“佳丽”争奇斗艳,而车主们呢,早早把现场布置后,去弹吉他、手冲咖啡,或和三两个朋友聊天去了。


这个市集让95%的奥迪瓦罐迷都会“疯掉”


今年的奥迪瓦罐节(Audi wagon Fair),在佛山的一个汽车森林营地举办,南国冬日午后明媚的阳光,温暖而宁静,霎眼间有点去了外国小镇,参加车友们聚会的错觉,在国内搞一次瓦罐家族聚真不常见,而这次新老瓦罐济济一堂 ,更加难得。


其实旅行车(Wagon,音译:瓦罐)就是三厢轿车的衍生车型,空间和舒适性与轿车无异,而圆润的“蜜桃臀”、硕大的后备箱,好像专门为“说走就走”准备的,这是三厢轿车没有的独特风情。骨子里有浪漫基因的欧洲人很喜欢这种有故事的旅行车,所以瓦罐文化在欧洲一直承继得很好,销量都不错,欧洲几个大车企一直都有当家的瓦罐车型。


但瓦罐来到中国就有点“水土不服”了,大部分国人觉得它们既没有三厢轿车的端庄,也没有SUV的高视野,所以这些年不少瓦罐车型一直来来往往,也没怎么带走云彩,而少数像奥迪瓦罐“润物细无声”,在旅行车迷圈落地生根,并渐渐形成了自己的个性内涵。


追溯奥迪瓦罐家族的历史,甚至比Q系SUV更早,2000年第一代allroad quattro就诞生了,当时在国内被称作“草原狼”,而来到了今年,4月份A6 Avant/allroad上市,时隔半年,中期改款 A4 Avant/allroad又到了,可以说今年是奥迪瓦罐的大年。


这个市集让95%的奥迪瓦罐迷都会“疯掉”


新A4 Avant和allroad在外观上差异并不明显,前者前脸蜂窝状镀铬,后者直瀑式中网和,而Avant理解为A4的旅行车,allroad有着Avant的外观,但更有强大的通过性,虽然比不上Q系列的SUV,但有更高的离地间隙,满足了不想要SUV群体,又想风雨兼程去远方的需求。


动力方面,A4 Avant搭载配备了12V轻混的2.0T发动机,最大功率204Ps,最大扭矩320N·m;allroad版本搭载2.0T发动机,最大功率252Ps,最大扭矩370N·m;两者的传动系统均匹配7速S tronic双离合变速箱,allroad版本还有搭配有适时四驱系统。


诚然,如果在瓦罐市集只能见到这几款新车,那未免过于单调,民间瓦罐迷的力量是强大到你不相信的:初代A4 Avant、RS4 Avant、初代allroad等稀少“品种”都现身了现细细品味,你不仅看到惜车如命的车主,对瓦罐的悉心保养,还能看到奥迪瓦罐的发展史,从初代的斯文,到现在犀利极富侵略性的外观,不变的依然是那股德味。


既没有RS系列的张扬,也没有Q系列的能见度,奥迪瓦罐是属于低调内敛,但经得住细品。我们常说人在挑车,其实奥迪瓦罐也“挑”人,挑能慧眼选它的伯乐。现场可见,奥迪瓦罐车主也多属低调个性派,身旁间或长枪短炮的外来骚扰,毫不影响他沉湎于同道们的小型聚会。


如果你是一个奥迪瓦罐迷,你走进这个市集,95%的几率都会疯掉;但哪怕你不懂Avant、allroad车型的分别,也可以乐在其中,这是一个聚会最难能可贵的地方:独乐乐不如众乐乐。


现场手磨咖啡、结他solo、篮球鞋“贩”、徽章控、BBQ烤串...只要兴之所起,你可以join上他们一程半响,大家没有负担“即兴”就好,而这正是旅行车的灵魂,国人经常标榜的“诗和远方”,有太多仪式感,你看看欧洲人,哪个不是随兴即庆,把远方融入生活中。


奥迪瓦罐那么多年,依然保持纯进口的身份在国内销售,正是要保留这份难能可贵的“德味欧色”,而一辆A4/A6旅行车,为什么要把“活出生命的辽阔”作为solgan提出呢,我想这里的辽阔,不单指地理距离的险远,也不追逐形式上的诗和远方,而是带你遇见心灵上的“悠然见南山”。


来源:车早茶

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