10万的SUV,首选福特领界S

若蕾 2020-12-26 17:00:58

SUV车型在国内汽车市场的主导地位,已经不需要再啰嗦叙述,大部分消费者在选车阶段,不管自己的预算有多少,都会先把目光放在SUV的范围内——这不,最近我有位刚摇到号的朋友,预算只有10万元出头,开口就要实用的合资SUV,但这个价位的合资SUV可供选择的其实并不多。不过,选择不多不代表没得选,我们还是能找到符合朋友需求的车型,那就是我接下来将要体验的福特领界S。


我这次体验的车型,是福特领界S EcoBoost 145 CVT铂领型(下文简称“领界S”),官方指导价为13.28万元,算上终端优惠,称得上是超值之选。


领界S硬朗大气的颜值其实“挺能打”

10万的SUV,首选福特领界S


不知道大家发现没有:其实我们身边很多朋友选车的时候,最先考虑的都是“好不好看”,而不是“科技配置有多少”。领界S的颜值在同级产品里面算是可圈可点的了,而且我也咨询过福特的销售顾问,得到的答复是,很多购买领界S的消费者就是被它的颜值所吸引。


内饰和空间设计的主旋律是“实用”

10万的SUV,首选福特领界S


硬朗大气的气质在领界S车内同样得到展现,中控台整体设计也是以平直线条为主,多种触感不同的材质覆盖在中控台区域,视觉元素也变得丰富了许多。


领界S铂领型搭载了飞鱼智行信息娱乐交互系统2.0,这套系统的易用度和流畅度都让人满意,可以成为车主的得力助手。


上面提到的内容属于好看和好用,而领界S车内的主旋律其实是“实用”——看我体验过之后,大家就能明白了。

10万的SUV,首选福特领界S


动力表现充分满足家用需求


领界S搭载1.5T EcoBoost发动机,匹配CVT无级变速箱。看到这样的组合,我们基本上能判断领界S的调校和动力表现都是家用取向的了。但请别误会,这里所说的“家用取向”并没有丝毫的贬义,恰恰相反,我觉得领界S的动力表现正是家用需求的优秀解决方案。

10万的SUV,首选福特领界S


总结


硬朗大气的外观、丰富实用的配置、优秀的空间表现、好用的车载智能系统、合资品牌SUV、落地价格10万元出头……以上这些,福特领界S EcoBoost 145 CVT铂领型都能给你提供。作为福特SUV家族里颇具性价比的一员,领界S凭借其展现出来的越级实力,在竞争激烈的紧凑型SUV市场当中占据了一席之地;对于那些预算有限,却对合资品牌SUV有执念的朋友来说,领界S也为他们提供了一个不错的选择。如果你对我以上的体验内容产生了兴趣,不妨抽个时间到福特4S店亲自感受一下领界S独特的产品力吧。

10万的SUV,首选福特领界S


手握13万,开完福特领界S,再换到大众途岳上,车主:差距明显


10万级别的SUV市场竞争是最激烈的,一方面自主品牌也有着不错的综合产品力,比如哈弗H6,博越和长安CS75PLUS,这些车型里面销量和口碑都非常出色,另一方面各大合资品牌也分别推出竞争力很强的车型,比如逍客,以及今天要给大家对比的福特领界S和大众途岳,车主万先生手握13万,分别对比体验了这两款高性价比的紧凑型SUV,发现差距还是很明显。


大众途岳可以说替代原先老途观的位置,德系品牌的先天优势,在机械品质和整车做工方面确实非常扎实,福特的领界S同样有着出色的发动机性能,和较高的品质。下面就来对比两车的差距。


首先是整体外形方面,领界S的造型硬朗大气,前脸造型和车身线条都颇具肌肉感,而大众途岳则依然是我们熟悉的横幅式镀铬中网,整体风格偏向于稳重简约。灯光方面,领界S和途岳均采用LED大灯设计,其中领界S型采用矩阵式LED大灯设计,轮廓修长,看起来会更加有科技感。


领界S的车尾造型更显立体感,棱角分明的车尾略带上翘的姿态,让观感更加运动。相对来说途岳的车尾线条更加圆润,没有领界S的车尾那般大气。两车的尾灯均为LED光源,但内部的结构不尽相同,领界S采用了飞翼式设计,途岳则为常规的几何造型,相对来说领界S的尾灯更具辨识度。


排气方面,领界S铂领型和途岳风尚版均用单边单出排气,但两款车都很巧妙地在后保险杠位置增加了专用的排气口,提升视觉上的运动感。


打开车门:先看整体,两车均采用对称式布局,领界S采用了软质材料包裹,提升了内饰质感,途岳则是以硬质塑料材质为主,显单调。领界S的方向盘采用了打孔皮质包裹,手感饱满扎实,相比之下,途岳的塑料材质方向盘在握感上不如领界S的来得细。


将视线转移到副驾驶前方,能看到领界S内采用了更多皮质材料和缝线工艺,而途岳仍然以塑料为主,内饰质感上,领界S颇有美系豪华车用料大方的特点。看完做工用料再看科技功能,领界S和途岳都使用了传统指针式仪表+电子显示屏的仪表盘形式,不同的是领界S采用了彩色显示屏,途岳仍用单色显示屏。


首先在座椅材质上,领界S铂领型的座椅采用了皮质包裹,而售价更高的途岳仍然采用织物座椅,座椅质感上领界S就已经更有优势了。领界S铂领型的后排中央近全平,而途岳的中央却有高高的凸起,倘若要同时乘坐五人,领界S的后排会更加宽适。


动力方面:途岳搭载了大众的黄金动力组合,1.4T发动机最大功率110kW(150匹马力),最大扭矩250N·m,传动系统匹配7速干式双离合变速箱。对比福特领界S搭载1.5T四缸发动机,其最大功率103kW(140PS),峰值扭矩225N·m,匹配CVT变速箱。


日常驾驶,途岳的动力输出还是比较平实,双离合经过大众多年的调教已经非常接近AT变速箱的平顺性,同时换挡速度又非常快,油耗也很低,百公里油耗7L左右。只是低速情况下,二挡和三档的时候有轻微顿挫,底盘扎实而且舒适性很好。


福特领界S在最大功率和扭矩方面比途岳略逊一筹,不过发动机在1500转就能输出225N·m的峰值扭矩,配合CVT无极变速箱,相比途岳的双离合,优点就是动力输出更平稳顺畅,缺点就是加速体验一般,底盘同样比较厚重,操控优良。


来源:汽车事,太平洋 汽车

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