测评起亚K5凯酷,变长也变强了

空洞角落 2020-12-29 17:26:24

如果把时间推回到7、8年前的合资中型车市场,起亚K5作为“中型车三宝”之一绝对拥有姓名。无论是当时的销量,还是外形设计方面,都广受认可,称得上是“名利双收”。


若干年过去了,往昔的辉煌已经成为一段佳话。起亚终于带着全新K5“卷土重来”并且入乡随俗取了一个全新的中文名“凯酷”。它16.18万-20.58万元的指导价,比起当年降低了不少。并且全新的外形主打Z世代消费者,今天我们《多视角》就请到了K5凯酷的车主,以及另两位嘉宾来看一看三位不同人士,对它的看法。


车主迪子,互联网从业者兼16线B站UP主,是典型的颜控。平时朝九晚五,喜欢自驾出游。选择K5凯酷一是看上外形有个性,颜值过的去。再有就是2.0T+8AT的动力在这个价位里少有。


大刚子是迪子的朋友,注重细节如命,是标准的“处女座”,喜欢改装车,为了爱好可以“氪金”今天三人也针对自己所关注的地方,对K5凯酷进行了评价。


进入到车内,迪子算是打开了话匣子。面对一众屏幕,说出了自己的见解。


确实这两年,韩系车逐渐将性价比,变成了自己另一张王牌。在顶配车型上的配置堆砌,已经走在了所有合资车的前面。

测评起亚K5凯酷,变长也变强了


从这期《多视角》可以看出,K5凯酷能够准确的吸引Z世代的年轻人,与以往对这些90后、00后传统认知不同的是,这些潜在的车主,其实将实用性和颜值看的一样重。


K5凯酷就是这样的车,在外形设计上并没有哗众取宠,而且用小心思和细节,打动迪子这样的年轻人。溜背造型虽然是现在的设计趋势,但属于仁者见仁。K5凯酷虽然也使用了类似的设计元素,但表现的相当克制,让它的受众更广。2.0T+8AT的动力组合,让它成为同级中动力数一数二的“选手”。配置方面比起同级对手更加丰富,对于日常用车便利度的提升功不可没。所以像迪子这样的用户,自然被它“打动”。


15万不到就能选的合资中级车,起亚K5凯酷又来吸引年轻人了

测评起亚K5凯酷,变长也变强了


曾经在国内市场上有一句著名的顺口溜,叫“某丝有三宝,索八K5迈锐宝”,其实就是说当年的起亚K5凭借着较高的性价比以及出色的颜值深受当时的年轻消费者的喜爱。而随着其他合资品牌的市场下沉以及国产品牌的发力,韩系品牌在国内市场上沉沦了很长一段时间。直到这两年,韩系品牌才重新发力,在国内市场上又推出了一系列颜值高的新车,而全新的起亚K5凯酷也趁势被推出,很明显起亚希望用已经被证明过的“颜值”和“性价比”来再次打动现在的年轻消费者。


起亚K5凯酷

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起亚K5凯酷采用了全新的外观设计风格,尽管依旧采用了起亚家族的标志性前脸,但是这一次往两侧更为延伸的中网也让K5的前脸更年轻化。而凯酷的前大灯组也和多数中级车不同,不规则的行车灯造型营造了更为运动化的视觉效果。


凯酷的侧面也采用了当下比较流行的掀背元素,C柱上的一条金属饰条一直延伸到了车尾,同时车尾也采用了横贯式的尾灯设计,这些设计都让凯酷看起来并不像一辆传统的中级车,而更像是一辆适合年轻人开的“大号”紧凑型车。


凯酷的内饰设计也采用了当下流行的双联屏设计,曾经这个设计是奔驰的专属,而现在这个设计已经是“烂大街”的标配了。凯酷入门标配的液晶仪表盘只有7英寸,当然如果你愿意多花钱的话也可以选装12.3英寸的全液晶仪表。不过和老款车型相比,凯酷的内饰设计已经简约了不少,一条横穿中控台的仿木纹饰板配合中控台上双缝线工艺以及金属饰条的运用提升了车内的质感。如今韩系车终于不用让消费者再吐槽它的内饰了。


凯酷的车身长宽高尺寸分别为4980/1860/1445mm,轴距则为2900mm,这个数据在同级别车型当中拥有一定优势。来到车内,我172cm的身高坐进凯酷的后排可以拥有两拳以上的腿部空间,不过和一些轴距表现不如凯酷的车型例如大众迈腾以及本田雅阁相比,凯酷在空间利用率上并没有什么优势。

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凯酷共搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T车型搭载的是一台7DCT双离合变速箱,而2.0T车型则搭载的是一台8AT手自一体变速箱,在动力表现上,1.5T车型拥有最大170马力253牛米的动力输出,而2.0T车型则拥有最大240马力353牛米的动力输出。


凯酷和它的前辈一样,依旧在颜值和性价比上拥有相当的优势,和同价位的其他合资品牌相比,凯酷的配置总是要更丰富一点。但是凯酷的动态调校表现却并不是那么理想,一方面,凯酷的油门踏板不够线性,偏灵敏的踏板总是让你找不准调调,而且凯酷的底盘也稍微偏硬了一些,作为一辆家用车,乘坐舒适性不是那么理想。

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总结


起亚K5凯酷的官方指导价为16.18-20.58万元,目前不少地方都已经有幅度相当大的终端优惠了,优惠过后,凯酷的入门车型裸车价已经只有14多万元,这个价格对于一辆合资中级车来说还是很有性价比的。但是凯酷目前的销量依旧不温不火,上市前三个月的月销量都只有三四千辆,重新获得消费者信任的路还任重而道远。话说回来,你愿意花不到15万元的预算新选择这辆凯酷吗?


比你更懂你!起亚K5凯酷新增两款“科技版”车型


起亚全新一代K5凯酷自今年9月7日上市后,不到两个月时间,总销量已经破万,且呈上升势头,起亚K5凯酷一经上市便成为合资B级车市场的焦点。基于对市场的洞察,起亚日前官方宣布,K5凯酷新增270T CVVD豪华科技版和380T GT-Line尊贵科技版两款配置车型,新车“包牌价”分别为17.78万元和19.58万元。


今日之前瞻科技或成明日“标配”


在车辆配置和销售模式层面,起亚K5凯酷很好地掌握了时下年轻一族用户对于个性不趋同的追求。不但创新地使用了“包牌价”的定价策略,同时在配置上推出各种丰富的选装包,让消费者不再被一成不变的固有配置所“绑架”,可以根据自己的喜好和实际使用需求选择最适合自己的个性化配置。


为什么增加270T版本的顶配车型和380T版本的中配车型?据了解《菲常视界》到店了解到的情况,购买1.5T和2.0T动力版本的客户大致比例是50:50,17.18万元的270T CVVD豪华版和380T GT-Line尊贵版是销售主力,而购买这两个版本车型的消费者基本会选装“科技包”。


很多人或认为“这是拿来开的,要那么多配置干什么?”若以此观点看待新增的“科技版”,是没错的,但也不完全对。K5凯酷作为专为Z世代年轻人打造的酷感科技座驾,智能科技必不可少。很多人总觉得安全驾驶辅助系统是噱头,但熊熊我想表达的是,这就是未来汽车发展的方向,早日接触不至于让自己落伍。


20年前,还是手摇车窗的年代,谁会想到如今电动车窗成标配?10年前,自动恒温空调属于高配车型独享,如今也几乎成为标配。5年前,很多人还怀疑安全驾驶辅助系统的实用性,如今已经进化到L3级系统了。智能车机也一样,10年前会想到“未来”汽车是如此?科技在进步,现在的前瞻性科技配置或成日后的“标配”。


推荐1.5T顶配或2.0T低配


入门车型270T CVVD时尚版即标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏(内置百度CarLife)、倒车影像、以及前排正面安全气囊/侧气囊/侧气帘等。


中配车型270T CVVD豪华版增加了百度智能互联系统3.0、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置。而新增的270T CVVD豪华科技版则增加了价值6000元的“科技包”。


270T CVVD豪华科技版提供了前方雷达、FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等,并可选装64色氛围灯、金属踏板、金属迎宾踏板等。


作为2.0T动力版本最低配的380T GT-LINE尊贵版,配置也并不低,运动套件和双边共四出的排气管,真皮座椅、副驾驶电动调节以及带透镜的全LED大灯组等上档次的颜值配置都装配上了。


而作为2.0T动力版本最高配的380T GT-LINE旗舰版,比尊贵版多出了前驻车雷达、含车侧盲区警示功能的360°全景影像、12.3英寸仪表盘、JBL 7扬声器音响以及一系列的高科技行驶辅助系统等。


尊贵版和旗舰版价格相差1.6万元,配置差别也挺大的。有见及此,起亚在尊贵版和旗舰版中间增加了尊贵科技版。该版本是在尊贵版的基础上增加了包括且不限于12.3英寸仪表盘和驾驶辅助系统的“科技包”。


有便宜不占等于王八蛋?


买哪款是后话,前提是买不买。那么,起亚K5凯酷值得买吗?购买B级车,面子和里子都得照顾到。先说面子上的,B级车市场,向来是各大车企的必争领地,除了销量影响,B级车的对外形象,也关系到这个品牌在消费者心中的形象定位。随着B级车购车人群年轻化趋势越来越明显,产品向个性化、运动化演变是必然。


纵观中国B级车市场,德日系牢牢占据有利位置。“去油腻”的年轻个性化B级车,你能接受吗?市场已经给出了答案!据了解,K5凯酷大排量高配置的车型占比较大,表明了消费者对起亚品牌和K5凯酷的认可。大家要知道,购买凯美瑞的大多数是2.0L排量,雅阁1.5T是销量支柱,高排量的版本占比不高。


“包牌价”直接包括购置税,以及5000元的商业保险(交强险自行购买),这里就价值两万元了。还有终身免费保养,按每年两次保养,每次500元,6年的费用就6000元。车载流量终身免费,这里估算值1000元。还有最高8000元的免息贷款,所以无形价值就35000元。


还有,旧车置换K5凯酷,还能获得最高20000元的补贴。另外,就是很多人都会忽略掉的“新友礼”(老车主推荐购K5可获5000元保险奖励)。身边没有亲戚朋友是起亚品牌的车主怎么办?其实这个好办,去4S店的维修保养客户休息区,让新认识的老车主给你“推荐”,然后,你懂的。


说在最后


随着国内汽车市场不断的消费升级,消费者对于车型产品的选择已经从功能化向个性化逐渐转变。K5凯酷作为东风悦达起亚本年度最为重要的车型,在全新平台和最先进技术的加持下彰显出不可小觑的产品实力。


来源:网通社汽 车,车市君谈, 菲常视界

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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