第十一代思域概念车发布,2021年新车爆款预警

言多必失 2020-12-30 17:10:10

A级性能车走到了分叉口,市场上很多运动车逐渐放弃了性能的特质,同质化现象严重,就连“秒天秒地”的思域居然也不能例外。最近,第十一代思域概念车发布,内外设计更像雅阁,更偏家用的气质缺失了年轻活力的运动范儿,很多人大呼“没那味儿了”。不过北京现代近日上市的2021款菲斯塔,没有让大家失望,它不仅强化了性能特质,还进一步凸显了运动风格,向平庸SAY NO!


拒绝平庸,车流中需要运动先锋


在很多汽车厂商看来,基数庞大的家用买家是销量的保证,少点攻击性,多点中庸感,做一款平平无奇的“买菜车”没有什么不好。在激烈的竞争中,思域也磨平了自己的棱角和个性,原有的凌厉线条、大溜背造型、回旋镖式尾灯组以及运动套件荡然无存,取而代之的是圆润的前脸和车尾、笔直的腰线、四平八稳的车身,给人以“小号雅阁”的既视感。是的,第十一代思域归来已不再少年,它蜕变为成熟稳重的家用直男。


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但“泯然众车”的大众脸谱,会受到年轻人的欢迎吗?答案显然是否定的。汽车之家Young频道曾开展针对年轻人的看车买车用车的研究,报告认为:95后从小接触汽车及各类车模玩具,长大后热衷多渠道交流汽车话题,他们更看重汽车的颜值、性能和乐趣,希望汽车符合自己的个性。这也是为什么很多网友认为2021款菲斯塔是换代更成功的性能车。


菲斯塔(参数|图片)是一款主打高性能和科技魅力的运动车型,上市后受到很多年轻消费者的追捧,销售成绩也非常出色。相比风格大变的第十代思域,2021款菲斯塔更懂得提亮自身的高光点,强化了轿跑、运动、个性特征,将性能车标签持续放大。


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2021款菲斯塔的外观增加了Luxury Sport运动套件,前格栅、侧裙、外后视镜、车顶等车身多处细节进行黑化处理,营造出更加强烈的运动氛围。18英寸亚光黑运动轮毂造型独特,与红色制动卡钳搭配,如同脚踏AJ1,演绎红与黑的经典魅力。黑色的大尺寸后尾翼,满足运动车爱好者的小执念,配合溜背造型,营造扑面而来的运动氛围。


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是追风少年,也是顾家暖男


运动车型可不是只有潮酷外表的样子车,性能才是定义它们的首要因素。第八代思域、第十代思域都凭借出色的性能优势,在各自的时代发光发亮,给消费者留下非常深刻的印象。有消息称,国产后的第十一代思域预计以现款1.5T发动机为主,匹配CVT无级变速箱,最大功率为177马力,最大扭矩则为220N・m。


2021款菲斯塔在性能车的道路上走得更为坚定,新款取消了1.4T发动机,全系搭载1.6T发动机,匹配7挡双离合变速箱。其中,最低配精英版车型搭载1.6T低功率发动机,最大功率140kW(190马力);除此之外的三款车型均搭载1.6T高功率发动机,最大功率150kW(204马力),两款发动机的最大扭矩均为265N・m。280 TGDi高功率发动机性能出众,7.6秒即可达到100公里的时速,令同级车望尘莫及。


配合澎湃强劲的动力输出,2021款菲斯塔还提供四种驾驶模式,分别为ECO节能、SPORT运动、COMFORT舒适和SMART智能,进一步满足驾驶者的个性化需求,提升驾驶乐趣。


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从动力表现上看,2021款菲斯塔比第十一代思域更符合“追风少年”的设定。与此同时,2021款菲斯塔的人性化科技配置方面同样出色,在车主需要的时候,它也可以化身睿智体贴“顾家暖男”。


10.25英寸的中控触控大屏内置百度智能网联2.0系统,拥有百度导航、百度新闻、QQ音乐和百度CarLife手机互联等丰富的资讯和娱乐功能,满足年轻消费者对于智能化的用车需求。在场景化语音交互功能的支持下,当用户说“我困了”,菲斯塔会打开部分车窗、天窗,调整空调至外循环,同时播放欢快的音乐,帮助驾驶者舒缓疲劳。


2021款菲斯塔延续了在运动型轿车这一细分市场中“动力技术最优”的地位,满足了广大年轻人对于运动车型的追求。新车现已正式上市,共推出4款不同配置的车型,售价区间为13.38-15.48万元。对15万级别性能车感兴趣的朋友,不妨前往经销店试驾体验。


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2020于任何人而言,注定难忘,甚至说“活着”成了我们内心最直白的愿望!时间总是不留情面地前行,从来不管留在身后的是不是一个烂摊子,不管留给世人存钱的余地够不够……


很快,2021年的钟声便会敲响,结束2020开启全新的一年。过去一年我们送走了不少车型,而在新的一年又将迎来哪些新车?兴许有那么一款会危及你的存款!


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阿尔法罗密欧,对于国内消费者而言其实还是一个比较陌生的品牌,浪漫的名字,意式的作风,不拘泥细节,但车子确实好开。Giulia发贼的转向让人印象深刻,而在2021年我们将迎来比四叶草更强的版本——Giulia GTA!


据悉,Giulia(参数|图片)GTA版本或将在2021年下半年入华,全球限量500台,它的到来主要还是为了庆祝品牌诞生110周年,作为自己给自己的贺礼~


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新车会有GTA和GTAm两个版本,分别是四座版、两座版,而GT指Gran Turismo,A指Alleggerita轻量化。GTAm采用了很多碳纤维部件来实现轻量化,比如扰流板、传动轴、机盖、车顶、轮拱内嵌件等等,这使得新车减重达100kg。


GTAm采用了赛车座椅并有赛用6点式安全带,这可不是为了装X,两座的它已经进行了全面的赛车化,要知道官方对其定位就是一台可以合法上路的“赛车”。性能方面也不含糊,搭载升级后的2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率从四叶草标准版的510马力,提升到了541马力,零百加速3.6秒。


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此前售价信息也已曝光,GTA起售价176,500欧元,GTAm起售价181,500欧元。


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原本还想着十代思域(参数|图片)还能多卖好几年,结果第十一代来了,“雅阁(参数|图片)化”后还是我们所认识的思域吗?


全新的外观设计变得有些许的油腻,而内饰设计也有了翻天覆地的变化,光从图片上看的话精致度是提升了不少,但还是届时以实物为准,图片仅供参考~


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动力方面还没有确切的消息,预计还是搭载现款的1.5T发动机,最大功率177Ps,峰值扭矩220N·m。第十一代思域预计会在2021年中正式上市,完成五年一换代的使命。


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本田、丰田都在疯狂的玩双车战略,真的是屡试不爽吗?那还看是什么车型,作为一汽丰田版的汉兰达(参数|图片)——陆放,还是有希望掀起波澜的,毕竟汉兰达的月销量并不高,这不是说没人买,而是因产能、销售策略等,交付周期比较长。


陆放来了之后,消费者便有了多一个选择,一汽丰田也能分食广丰消化不了的市场需求。设计没什么新鲜的,毕竟基于TNGA-K平台打造的新一代的汉兰达早早在海外上市开卖了。国内方面,陆放计划在2021年9月正式上市。


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动力系统或在2.0T的基础上,增加2.5L混合动力选择,提供两驱/四驱版本。


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全新国产奥迪A3将在2021年1月7日正式上市,将会有长轴三厢版和标轴两厢版,此前公布的预售价为21.00-25.00万元。


设计方面,基本和海外版保持一致,相比现款要更加精致、运动。小巧的挡把,在普通装修的高8上也是有的,另外新车主驾座椅还配有可伸缩腿托。动力方面,也是跟最新的1.5T发动机无缘,先期下线的车型继续搭载1.4T发动机,最大功率150Ps,峰值扭矩250N·m,匹配7速DSG变速箱。


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据了解,后续会有2.0TSI动力加入产品阵列~


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UNI是长安汽车的一个高端序列,继UNI-T(参数|图片)之后推出了第二款车型——UNI-K,新车在广州车展首次公开亮相,如今已经在经销商就位,计划2021年上半年上市,售价或突破18万。


设计如何就看各自的口味,实车看起来质感还是不错的,同时比起UNI-T会更有高端气质。新车长宽高分别为4865/1948/1700mm,轴距2890mm。动力将搭载新一代的蓝鲸2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,同时还将提供四驱车型供选择。


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在2021年,长安汽车除了会推出UNI-K的PHEV版本,还将发布UNI序列的第三款车型,将会其首款三厢轿车。


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秦PLUS是比亚迪正在预热的一款全新车型,官方定位为A+级,来填补空缺已久的秦Pro和汉之间的细分市场。


家族化设计下,秦PLUS看上去就像是一台缩小的汉,而悬浮设计的内饰风格则和宋PLUS如出一辙。要说秦PLUS最核心的地方,还在于DM-i超级混动技术,同时其是首款搭载该混动技术的轿车。


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搭载由骁云1.5L自吸发动机+电机+高容量电池组成的插混系统,传动系统则是E-CVT。据了解,这台1.5L发动机最高热效率可达43%,有阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环、分体冷却等技术加持。官方表示新车在满电满油的状态下,行驶里程超1000km!


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一汽丰田ALLION是一款基于TNGA-C平台打造的全新紧凑型车,定位在卡罗拉和亚洲龙之间,填补中间留下的市场空白,新车有望于2021年3月29日上市,而隔壁的广汽丰田凌尚,预计会在2021年中上市。


ALLION的整体设计比较偏向于亚洲龙,尾部车型名称置于贯穿尾灯中间就相当亚洲龙了。新车轴距为2750mm,搭载2.0L自然吸气发动机,参照亚洲龙的数据,最大功率178Ps,峰值扭矩210N·m。传动系统方面,则是匹配模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。


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其实ALLION的名字并不是首次出现,早在2001年人家就问世了,并且发展到了第二代,不过只作为日本市场专属车型而存在。


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2020北京车展,领克带来了进攻纯电动车市场的首款车型——ZERO CONCEPT概念车,日前其量产版白车身已经正式下线,定位中大型车,计划2021年下半年量产并投放市场。


设计延续家族化设计,尾部的溜背造型使其有一种旅行车/猎装车的观感,不禁感慨这要是台油车就好了~ZERO CONCEPT基于全新的SEA浩瀚纯电动架构打造,后续领克还将在此衍生出各级别的轿车、SUV、MPV、皮卡等车型。


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ZERO CONCEPT的“母胎”SEA浩瀚架构,计划提供400-800V的高压快速充电系统,可实现10分钟补充超100km的续航。另外,领克还透露该架构下的车型将会搭载20万公里无衰减电池!


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比起如今绝大多数纯电动车采用单级减速器,定位豪华+性能的ZERO CONCEPT将会有两级减速器,带来更好的行驶性能以及能耗表现。领克第一款纯电动车是ZERO,那下一款兴许也快了~


至此,是否有那么一款新车让你期待万分?

来源:搜狐汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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