新一代丰田酷路泽300系列将采用V6混动发动机

老W说车 2020-12-30 17:27:56

北京时间12月30日消息,据国外媒体报道,对于那些一直在考虑购买一辆新的丰田酷路泽的美国消费者而言,买车的时间现在只有不到一年时间,因为这家日本汽车制造商推出的这款资深车型将在2021年之后退出美国市场。


丰田终结酷路泽的时刻,似乎恰逢大型SUV受欢迎的顶峰时期。与此同时,那些老款的丰田FJ60和FJ80已经开始能够在二手车交易市场为车主大赚一笔。但在现实中,酷路泽与其兄弟车型雷克萨斯LX 570一道走入美国车市历史的传言已经流传了一段时间。


过去几年,这款资深SUV的在美销量已经放缓至每年数千辆的水平,而油耗没那么高、价格也不那么昂贵的跨界车则如泉涌般上市。尽管有更新的外饰和内饰,今天的酷路泽实际上还是首次亮相于2008年的那代车型。这使得它成为当今最老的车型之一,而且考虑到它的重点是越野动力,它的的确确是一款小众车。尽管汽油价格相对较低,但它14英里/加仑的综合油耗并没有帮助它提振销量。

新一代丰田酷路泽300系列将采用V6混动发动机

起亚Telluride和现代Palisade可能在美国乃至国际市场进一步压缩酷路泽的生存空间。过去40年里,丰田酷路泽无疑是一款豪华车型,因此其在面对其他领域或类似尺寸车型之时还可以保留一点竞争力。但是酷路泽的品牌本身并没有消失。据传丰田正在致力于研发预计明年登陆其他市场的的酷路泽300系列。这款新车放弃了V8发动机,转而依靠一台6缸汽油发动机,甚至是一台3.3升的6缸柴油发动机驱动前行。其中一款搭载V6发动机的酷路泽预计将采用3.5升双涡轮增压引擎配置,而另一款预计将采用该引擎的混合动力版本。


上述动力配置的车型,可以为新款酷路泽的销售贡献很大一部分份额。要知道,酷路泽过去十年在海外市场的销售规模比在北美大得多。在许多需要酷路泽的国家,柴油版车型仍然很受欢迎。因此,酷路泽引擎的小型化也许早就该发生,眼下其确实会发生在下一代酷路泽上,而且整车重量预计也会有所减轻。


酷路泽300系列预计将与前代车型保持大致相同的尺寸,在其定位之下丰田还有更小的SUV车型。其中包括普拉多和Fortuner,它们要再过几年才会更新。因此,相比较之下,在尺寸和越野能力方面,下一代酷路泽不会与现有车型的性能出现偏差。美国是否会马上推出2022款酷路泽,还是一两年后再推出,还有待观察。最新的传言表明,酷路泽300在世界其他地方上市销售至少一年后,该车才可能登陆美国市场。


等了13年终于换代,为了活下来,丰田兰德酷路泽做了什么妥协?

在2007年的澳大利亚国际车展上,丰田推出了现款在售的陆地巡洋舰的换代车型—LC200,此后13年,这款车都未见换代的变动。虽然说,硬派越野车追求的更多是可靠性,轻易换代更新技术并非明智之举,但是对比上一代LC九年的换代周期,13年实在太长了。


诚然,这更长的换代周期,可能有现款不愁卖的原因,也有丰田可能正在为应用在全新一代车型上的新技术不断试验可靠性等原因。但是,疆哥觉得,正如国内市场大排量的硬派SUV一个个停产一样,丰田如果不为新一代兰德酷路泽考虑更多未来政策的影响,那么对新车影响更大的可能是停产周期,而不是换代周期了。


日前,日本车媒透露出丰田高层确定,全新一代兰德酷路泽会在2021年4月发布。全新一代兰德酷路泽将将基于TNGA架构打造,新车底盘代号为LC300。这也意味着,丰田很可能为新车找到了和政策和谐相处的奥秘了。


关于新一代兰德酷路泽的车型信息,疆哥目前只获取了一幅谍照。带着极其厚重的伪装,我们难以看来新车未来的样子,只是从轮廓上看,倒是感觉没有现款那么高大,横平竖直的元素依稀可见。鉴于信息太少,疆哥也不过多描述,开局一张图意思也不大。

新一代丰田酷路泽300系列将采用V6混动发动机

全新一代兰德酷路泽谍照

新一代丰田酷路泽300系列将采用V6混动发动机

全新一代兰德酷路泽假想渲染图


此外,可看性比较高的消息包括全新一代兰德酷路泽会基于丰田TNGA架构打造,毫无疑问的是,TNGA下的兰德酷路泽也将会拥有更低的重心,更激进的外观,更稳定的操控和更全面的安全配置。如果这只是一款都市SUV,兰德酷路泽在TNGA下将变得更加优秀,但是对于一款强调越野能力和可靠性的硬派SUV而言,包括操控这些是否是首要的,确实值得工程师团队去平衡。


随之而来的是,有一种消息指出,新一代的兰德酷路泽或将会有7座长轴版用于日常城市使用,同时会提供标轴版本的5座车型,满足不同的购车目的。空穴来风,这也反映出了全新兰德酷路泽可能会有一种城市化的妥协。毕竟,我们也能看到这款车在水泥路面使用的频率正在逐渐提高,对于部分车主甚至占据了主流使用场景。


在国内,兰德酷路泽的弟弟普拉多就因为只能搭载一台3.5L发动机,难以满足日益严苛的排放政策要求而不得不停产。作为大哥的兰德酷路泽,拥有4.0L发动机起步的动力组合,更是难以适应当下的排放政策。这也意味着,如果丰田不再为新一代的兰德酷路泽革新动力系统,它很有可能不能完美度过下一个十年,仅仅就是因为它采用了大排量发动机。


所以,随着新车谍照信息而来的另一个点是丰田在新车动力系统方面的变化。现款的5.7L V8自然吸气引擎肯定会取消。有传言称,入门车型将会搭载3.5T V6发动机,高配车型将会搭载由3.5T V6发动机组成的混动系统,以及3.3T涡轮增压柴油发动机。


传动系统方面,预计会匹配6速自动变速箱以及四驱系统。混动系统和涡轮增压的加入,毫无疑问是这台强调可靠性的越野车的一个妥协,新动力系统是否仍旧像原来这套自吸动力那样发挥它一贯的大马力和稳定性,值得考验。同时,丰田还规划了GR兰德酷路泽高性能版车型,虽然目前没有太多信息,但是会拥有更加运动的底盘调校。


随着城市化和环保意识的提高,即便有着一代神车的光环,兰德酷路泽生存的道路也在变得狭窄。但是毫无疑问,至少在中国市场,这款车还有着比较强大的需求,这也意味着,丰田不会轻易放弃这个香饽饽,让我们一起期待新车的到来吧。

来源:新浪汽车-编译 车域无疆

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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