吉利科技济南新能源车生产线正式启用

伪装 2020-12-31 11:46:38

吉利科技集团济南新能源车生产线启用暨新车公告发布仪式圆满落幕,济南市市委常委、高新区管委会主任王宏志,市发改委、工信局、城乡建设局、财政局等委办局等相关负责人,以及吉利控股集团副总裁王召兴、吉利科技集团换电业务负责人杨全凯等出席了本次活动,共同见证吉利科技集团在换电领域的又一大里程碑式突破。


吉利科技济南新能源车生产线正式启用

(济南市副市长 孙斌)


全新换电车型公告发布,丰富消费者选择


本次在济南发布公告的是吉利科技集团的首款换电车型,目前已在工信部第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报目录中列入公示。这款新车的出现标志着吉利科技集团在换电车型研发生产上取得了巨大的突破,将进一步激活吉利科技换电生态的活力,满足更多用户的纯电出行需求,助力新能源汽车产业多元化发展。


吉利科技济南新能源车生产线正式启用

(浙江吉利控股集团有限公司副总裁 王召兴)


根据公告内容显示,这款新车是一款换电式纯电多功能乘用车,整车长宽高分别为4706*1909*1699mm,轴距为2807mm,具有1798L超大驾乘空间,同时该车还将提供5座和6座等多种选择。在动力方面,新车搭载了五合一高效电驱集成系统,最大功率为100kW,峰值扭矩为230N.m,NEDC综合续航里程为415KM。


吉利科技济南新能源车生产线正式启用

(吉利科技集团换电业务负责人、枫叶汽车总经理杨 全凯)


另外,最引人关注的是这款新车还搭载了吉利科技集团自主研发的换电技术,能够在吉利科技智能换电站内实现80秒极速换电。车辆从驶入换电站,到智能识别、检查,再到底盘电池更换,驶离换电站及智能支付,过程一气呵成、司机无需下车等待,新能源汽车的补能效率和便捷性得到极大的提升,有效地解决新能源车主的续航里程焦虑。同时车辆还可以通过智能换电管家APP和智能化云、站、端一体电能服务体系了解电池全生命周期内的充放电数据、电池维护及退役预警等信息,从而实现电池的智能、科学监测和管理,大幅提升换电新能源汽车电池的健康度和使用寿命。


吉利科技济南新能源车生产线正式启用


构建换电生态,做纯电汽车的普及者


吉利科技集团自主研发了涵盖了换电技术平台、车型架构平台,以及大数据运营平台在内的智能换电技术平台架构,成为国内首家集换电车型研发、换电站研发、换电运营、出行服务于一体的换电生态服务商,并深度参与了多项国家标准的制定,在标准编制、评审和验证方面给予大量支持,是推动国家换电标准建立的重要力量。在新能源市场竞争的日益激烈且加速分化的趋势下,吉利科技集团率先出击,基于换电生态的前瞻布局,为新能源汽车产业注入新的活力。


吉利科技济南新能源车生产线正式启用


2020年10月,济南市高新区与吉利科技集团签署全面战略合作框架协议,正式启动吉利智慧充/换电站运营及城市出行项目、吉利智慧新能源整车工厂项目。因此,吉利科技集团济南新能源车生产线的启用以及全新换电车型公告的发布,也标志着双方战略合作取得了阶段性地进展。


据悉,吉利科技集团换电网络在济南市的布局正在有序推进中。未来,吉利科技换电车将与智能换电站相配合,为消费者带来更便捷、高效、绿色的出行体验,共同推进济南和山东地区的新能源出行基础设施建设,推动新能源产业升级。


年终盘点:2020年汽车行业大事记


吉利科技济南新能源车生产线正式启用


1月


1月8日,浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布正式成立smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”,首批产品2022年起投放市场。


1月13日,中汽协数据显示,2019年新能源汽车销量120.6万辆,同比下滑4%,这是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度下降;2019年重卡销量达117.4万辆,同比增2.3%,创造中国乃至全球重卡市场销量的新高,刷新了单一国家重卡销量纪录。


2月


2月3日,中央政治局常委会会议提出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。


2月24日,国家发改委、中央网信办等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》,指出到2025年,实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。


3月


3月5日,乘联会发布数据称,受春节假期延长和疫情影响,2月份全国乘用车销量同比跌幅达80%,,创中国汽车销售有史以来最大的单月跌幅。


3月13日,发改委、工信部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》,提出要促进机动车报废更新、促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额等鼓励举措。同时,要鼓励使用绿色智能产品,加强绿色公交设施建设技术创新,落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策。


3月17日,国家发展改革委和司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》,指出要完善机动车报废更新政策和新能源汽车推广机制等,加快建立绿色生产和消费法规政策体系。


3月29日,比亚迪刀片电池问世,该电池的续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。


4月


4月9日,商务部消费促进司负责人王斌在新闻发布会上提到,随着国内防控疫情形势持续向好,汽车企业已全面复工复产,市场需求稳步回升。


4月22日,商务部发布促消费意见30条,其中提到要大力促进汽车消费,抓紧落实延长新能源车购置补贴和税收优惠、减征二手车销售增值税、支持老旧柴油货车淘汰等新政策新措施。


4月22日,财政部等部门发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》,其中提到自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。


4月23日,财政部发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,在补贴标准上,新能源汽车在2020年至2022年的补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。


4月29日,国家发改委等11部门联合下发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,《通知》)指出,鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务,通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式,加大对汽车个人消费信贷支持力度,持续释放汽车消费潜力。


5月


5月11日,中汽协数据显示,4月汽车销量207万辆,同比增4.4%,这是22个月以来的首次增长。


5月12日,《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动汽车安全要求》和《电动客车安全要求》三项强制性国家标准批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。


5月15日,生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。公告提出,自2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。


5月29日,江淮汽车集团和大众汽车集团战略合资合作协议签署暨启动仪式举行。根据计划,大众集团未来将授予合资公司其旗下的主流品牌及一系列新能源产品。江淮将逐渐扩大规模并力争在2029年间达到年产量35万至40万辆。


6月


6月5日,丰田汽车联合中国一汽、东风公司、广汽、北汽、亿华通等五家公司,共同成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”,加快氢燃料电池车在华研发、落地和普及。


6月8日,海南省委书记刘赐贵在国新办新闻发布会上表示,到2030年海南不再销售燃油汽车。


6月22日,工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,自2021年1月1日起施行。新版双积分政策将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围,对具备节能减排优势的车型给予核算优惠,并修改了新能源汽车积分计算方法。


6月23日,国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》,自2020年7月23日起施行。其中提出制造业领域,放开商用车制造外资股比限制。


7月


7月14日,从河北省生态环境厅了解到,河北今年将推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作,力争今年底实现“清零”。


7月15日,工业和信息化部、农业农村部、商务部决定联合组织开展新能源汽车下乡活动。此次共安排1场启动活动、4场专场活动,时间从8月下旬至9月下旬。


8月


8月12日,宁德时代发布公告称拟以不超190.67亿元对产业链上下游优质上市企业进行投资。


8月19日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,大幅降低了行业准入门槛。


8月27日晚,小鹏汽车在纽交所上市,募资规模达15亿美元。至此,中国三大造车新势力集结美股市场。


9月


9月1日,《报废机动车回收管理办法实施细则》开始施行。细则从资质认定和管理、监督管理、退出机制、法律责任等方面进行了明确规定。


9月3日,银保监会发布《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》,此次改革将健全商车险条款费率市场化形成机制,完善行业纯风险保费测算机制,合理下调附加费用率,逐步放开自主定价系数浮动范围,优化无赔款优待系数,科学设定手续费比例上限。


9月8日,上海市嘉定区委书记陆方舟表示,当前嘉定正加快打造世界级汽车产业中心,力争到2025年全产业链总产值(收入)超过1.2万亿元。


9月21日,财政部等五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。通知提出,将对燃料电池汽车的购置补贴政策,调整为燃料电池汽车示范应用支持政策,对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励。


9月23日,发改委发布《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》,意见提出,加快新能源汽车充/换电站建设,提升高速公路服务区和公共停车位的快速充/换电站覆盖率。


9月28日晚,上交所发布科创板上市委审议结果,同意吉利汽车科创板首发上市。


10月


10月22日,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌提到我国新能源汽车成交量连续5年位居全球第一,累计推广量超过了480万辆(约占汽车总保有量的1.7%),占全球的一半以上。


10月23日,发改委等六部委发布《关于支持民营企业加快改革发展与转型升级的实施意见》。意见提出对新能源汽车、商用车等行业新增产能,在符合市场准入要求条件下,公平给予资质、认证认可,不得额外设置前置条件。


10月27日,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布,该路线图提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标,尤其针对电动化、智能化方向进行了着重强调。


11月


11月2日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。规划提出到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,并从多方面提出一系列支持举措。


11月13日,上海市经济信息化委等六部委印发《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》。提出到2023年,上海规划加氢站接近100座并建成运行超过30座,加氢网络全国最大,形成产出规模约1000亿元,发展规模全国前列,推广燃料电池汽车接近10000辆。


11月17日,英国首相约翰逊宣布,政府将推出一项“绿色工业革命”计划,其中包括自2030年起,英国将禁售新的汽油或柴油车辆。


11月20日,华晨集团正式破产重整。本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。


11月26日,上汽集团发布公告称,公司拟近54亿元与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业,基金拟计划与阿里巴巴专项投资于高端智能纯电汽车项目“智己汽车”。


12月


12月4日,德国三大车企大众、宝马、戴姆勒均公布了未来5年内加速电动化和数字化转型的重点投资和发展计划。戴姆勒未来五年将在研发、不动产、工厂及设备领域投资超过700亿欧元,继续加速电动化和数字化转型;大众汽车在未来五年内将投资约730亿欧元用于电动出行和数字化等面向未来的技术;宝马计划未来十年在全球销售超过700万辆电动汽车,其中三分之二将是全电动型号。


12月8日,中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华表示,媒体集中报道的芯片供应短缺问题是真实存在的,但并没有部分媒体报道的那么严重。


12月11日,东风汽车集团首发顺利过会。从210亿元的拟募资金额来看,其将成为创业板史上最大IPO。


12月13日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提出,截至目前,中国汽车的保有量已达2.75亿辆,总体水平与美国相当。


12月25日,日本政府宣布“绿色增长计划”,将在未来15年内淘汰汽油车。


12月25日晚,*ST力帆发布《详式权益变动报告书》,披露了此番重整出资人的详细出资情况。同时公告了力帆股份实控人由尹明善、陈巧凤、尹喜地等,变更为占力帆股份转增后总股本29.99%的重庆满江红股权投资基金合伙企业(有限合伙),重庆国资和吉利合资公司成实际控制人。


12月29日,宁德时代发布公告,拟投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目、宁德市福鼎市投资建设锂离子电池福鼎生产基地以及扩建动力电池宜宾制造基地项目,总投资390亿元。

来源:泉城最热门,我的钢铁网

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