Jeep指南者13.98万起售,值得入手吗?

爱与诚 2021-01-05 11:14:29

Jeep指南者本身实力不错,外形上既有切诺基氛围,又有弗里曼时尚。9AT变速箱四轮驱动系统组合也很强。整个系统标配FSD自适应悬挂系统,兼具驾驶乐趣和乘坐舒适性。不过这款车在国内上市以来的表现可以说一言难尽,但可以说好货无人不知,市场表现严重低估。


首先外观:车前还是霸气的Jeep家族式七孔货架,当然不能少。车头看起来很大,四周是台阶很结实的车底。头部高度和宽度拉长,日光灯和雾灯分开住。前灯不是特别亮。光源为氙灯组,具有自动开关和转向辅助功能。机身尺寸和1.4T型号保持同长同宽,分别为4415/1819/1619。轴距2636mm,18寸领是全系列最大的。相比17寸轮毂,更有设计感,轮胎尺寸225/55R18。


这次改设计的Jeep导对配置的改进是有诚意的。


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首先,整个系统中标准气囊的数量从2个增加到4个。此外,无钥匙进入/启动系统、倒车图像和巡航控制也成为整个系统的标准配置,双轮驱动和四轮驱动顶级车型增加了车道保持辅助和360度全景图像功能,基本具备L2级自动驾驶能力。


内饰的设计是一样的,车内没有太多不同的造型。第一,缝制颜色从白色变成了黄色。二是中控屏周围的装饰板变成了更有质感的黑漆材质。仪表盘中央的LCD面板集成了多种功能,方便调节显示内容。九个音箱的阿尔卑斯音可以通过手柄左侧的按钮直接控制。


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此外,中央控制面板的尺寸也从之前的8.4英寸升级到最大10.1英寸,在中版之上增加了10.25英寸的全LCD仪表。电动座椅不仅有两轮驱动和四轮驱动的顶级车型,现在还有第二低及以上版本。此外,新款顶级车型还增加了座椅通风和电动座椅记忆功能。


导游在低速行驶时有时会遇到挫折,但持续时间和频率都不多,日常驾驶的平均程度是没有问题的。在日常驾驶中,动力充足,超车时变速器速度很快变慢,发动机和变速器都醉得很厉害。涡轮进入时,并没有感觉到党在冲,动力输出是线性的。


至于更受关注的内饰,Jeep指南者也有所创新,不仅采用了流行的直通式中控台,还搭配了全液晶仪表、悬挂式中控台等主流配置,全面提升了内饰设计。同时外观更加时尚,大灯光源也从卤素灯和氙气灯升级为全LED,车身长度和高度增加,轴距不变。


当然之前也有说Jeep指南者有很大的市场优惠,航站楼优惠一般有5万元左右的优惠。现在新车官方指导价下调了2万元,并没有覆盖之前的优惠力度。但新Jeep指南者导购员导购价格大幅下跌带来的最大变化,在于告诉之前没有关注过这款车的消费者,14万元以下就能买到,从而吸引更多关注。


动力输出直,齿轮传动运行平稳,前轮有时轻击渭河,车身不变,导向架防撞性能好,支撑高,几乎可以吸收日常行驶中路面的冲击。导向器在大孔和减速带中的性能不稳定,车内振动明显。


1.3T引导的日产司机总体来说还好,但是美系车和1.3T的小排量涡轮增压器组合可能会担心质量的稳定性,配置会大幅度升级,价格会大幅度调整。新的吉普指南不仅真诚,而且对消费者更有吸引力。如果想要这辆车的用户可以等一会儿。


来源:也华网

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