能和本田飞度对垒的新款Kicks 到底怎么样?

岸与海的距离 2021-01-09 16:22:54

要说目前国内合资小车中日子过得最“滋润”的,莫过于本田飞度。纵使它配置不够上心,价格也有点偏高,但用脚投票的消费者还是用实际行动表达了对它的喜爱。而同样涉足小车市场的日产就显得声势渐微了,不论是骐达、劲客(Kicks)亦或是阳光,都基本没了存在感。造成这种情况的原因主要还是归结于车型老旧,没有活水,朽木怎能生芽?


好在,新款Kicks来了(下文统称劲客),这台当年专供南美市场的小车如今已经揭掉了“特供”标签,而评判它的标准也不会再受到当地风土人情的影响。在它还没进入国内之前,外媒的一番评价让我对它充满了兴趣,没准其以后会像轩逸那样搞点大名堂出来。

能和本田飞度对垒的新款Kicks 到底怎么样?

在外媒眼中,劲客颜值不算最高,性能不算最强,但胜在每项都是及格以上的水准。它既可以保障不错的乘坐空间,也能提供足够代步使用的动力储备。以往安全方面的短板在新款上同样得到了补足,而最重要的一点,它真的很便宜,不到2万美元即可拿下,这对于生活富足的北美人民来说,就俩字儿:实惠。

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外观方面,新款劲客依旧采用了日产经典的V-Motion设计语言,车身不大却立体有形。和现款相比,其最大的变化在于增加了前格栅的面积,多了几分狠劲儿。另外,车尾两侧大灯被一条细长的灯带连在了一起,辨识度更高,也更加时尚。其余部分,17英寸的轮圈有了新样式,官方还提供六种不同的双色车身搭配,进一步凸显这台小车的精致感。

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进入车内,新款劲客内饰布局虽说没有大的改动,但质感进步明显。转一转旋钮,升降几次车窗就会明白工程师将成本花在了哪儿。而喜闻乐见的头枕扬声器似乎也在成为一种潮流,国内的UNI-K和它想到了一块儿,只不过一个是SONY,一个是BOSE。两个都属于音频界的图腾品牌,年轻人充值信仰的对象。

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车机方面,入门版的劲客搭载了一块7英寸的触控屏,支持CarPlay和Android Auto互联,消费者还可以选择屏幕更大的8英寸版本。两块屏幕内置的系统体验都算是优秀的水准,界面简洁,响应迅速,还支持了这个级别较为少见的移动热点功能。如此的表现若放在国内,那肯定是被一众国产车机吊打的节奏,但和飞度比,自信心瞬间又回来了。

能和本田飞度对垒的新款Kicks 到底怎么样?

除了质感上的提升,新款劲客在安全和空间方面的表现也可圈可点。全系标配的主动刹车系统的确良心,同级无出其右,而高配车型还拥有盲点监测、ACC自适应巡航等高阶功能。

能和本田飞度对垒的新款Kicks 到底怎么样?

在空间方面,新款劲客表现和老款一样出色,400多升的后备厢容积已经达到了一众紧凑级轿车的水准。更何况它还没有牺牲第二排的腿部空间。

能和本田飞度对垒的新款Kicks 到底怎么样?

动力方面,新款劲客搭载了一台1.6L自然吸气发动机(国内为1.5L),最大输出功率126马力,峰值扭矩156牛·米,与之匹配CVT无级变速箱,且只有前轮驱动的版本。这套动力系统诚然不会令人反感,城市中代步自然是轻松惬意,但进入高速路段后,发动机的表现就不够淡定了,转速指针只有不断的向更高转逼近才能勉强让车辆到达指定的车速,随之而来的风噪也会影响心情。不过看在其极佳的燃油经济性表现上,这些都是可以忍受的。

能和本田飞度对垒的新款Kicks 到底怎么样?

写在最后:日产没有对新款劲客进行大刀阔斧的改动,但就凭这些小细节上的升级就足以提升对它的好感度。它变得更时尚也更精致,极低的使用成本也与这个价位购车人群的需求一拍即合。唯一的担忧在于,如果未来引入国内,配置是否被阉割?还望东风日产手下留情。


来源:丁丁说车

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