销量数据消失,威马EX6销量为零

蓝梦 2021-01-11 10:20:30

乘联会去年11月各车型销量数据,已公布完毕,依然看不到威马EX6的身影。按照通常情况,如果一款车没了销量数据,就意味着销量为零,根本不被市场和消费者认可。


其实,威马EX6自去年10月份开始,销量就从乘联会的月度销量统计上消失了。这款中型纯电SUV,还是去年7月才上市的新车,也是造车新势力威马汽车的第二款纯电动车。


《浙江车网》注意到,早在去年5月份,威马EX6就拉开售卖的序幕了。但在10月份之前的五个月里,其销量就一直非常惨淡。乘联会每月销量统计数据显示,从5月到9月,威马EX6的销量分别为82台、38台、52台、15台和72台,全部为两位数,竟然没有一个月销量能够达到百台的。即使五个月的累计销量,也只有区区259台,这个销量数字,甚至还不如一些奢侈豪华品牌一个月的销量多。


销量数据消失,威马EX6销量为零


如果从威马汽车发布的销量快报中,也可以看出,自从威马EX6上市,就很少被提及销量。尤其是从去年10月和11月的销量快报,也可以计算出威马EX6的销量已连续两个月归零。


也就是说,威马EX6一问世,就遭到了市场和消费者的白眼和冷淡,挣扎了几个月之后,终于陷入无人问津。


作为中型纯电SUV的威马EX6,共有四款车型,售价区间为23.99万-28.88万,续航里程只有408公里—505公里。如此高的售价,想在20万以上的车市中争夺消费者,混出点名堂来,凭借威马造车新势力的品牌力和产品力,看来难度还是巨大的。


不知威马汽车在研发的时候,是否想到威马EX6会落得这样的凄惨命运。


销量数据消失,威马EX6销量为零


有业内人士表示,价格在20万以上的燃油车,好车如云,消费者选择余地很大,在目前的车市中,甚至可以购买同级别的豪华品牌车型。特别是燃油车便利性强,续航稳定,保值率高,懂行的消费者在这个价位上,不太会轻易选择品牌和产品力都很一般的电动车。即使在没有条件购买燃油车的限牌城市,如果人们想代步的话,还不如买便宜一点的电动车,或者要么干脆加点钱,买高档一些的电动车。


《浙江车网》还注意到,目前市场上的中型纯电SUV并非威马EX6一款车型,除了35.8万起步的蔚来ES6能够达到月均销量超过2000台之外,其它品牌的同级车型,也都销量疲软,甚至有的车型也遭市场冷遇和淘汰。这说明中型纯电SUV在市场上,本身热销车型就稀少,普遍竞争力不强。威马EX6一上市就出现滑铁卢,并不足为奇。


但威马EX6的失败,则宣告了威马汽车在车型突破上遭遇困境和危机,威马汽车又陷入了一款车型独支品牌销量的状态,同时也为那些盲目进入中高端电动车的车企,再次敲响了警钟。如果产品实力和营销实力跟不上,还不如先练好功夫再说吧,根本就没有必要出来溜达和玩侥幸。


来源:浙江车网

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