中国排名前八的汽车企业,了解一下

错位的梦寐 2021-01-11 13:01:17

中国排名前八的汽车企业,了解一下


此前有机构预计,2021年汽车市场将呈现缓慢增长态势,未来五年将保持稳定。按照中汽协以及车企陆续发布的销量数据,2020年整体市场情况其实要好于预期。近一年里中国汽车公司历经“大洗牌”,不少新能源汽车实现逆袭,企业市值更是超越了许多传统汽车大厂。


下面就来看看市值(数据截至2021年1月初)排在前八名的中国汽车企业。理想汽车位居第八,企业市值约1700亿人民币。企业成立只有短短5年时间,旗下首款车型理想ONE是一款增程式智能电动车,定位中大型SUV。2020年第四季度,理想ONE交付14464辆,环比第三季度增长67%;在全国已有52家零售中心,覆盖41个城市。


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排在第七名的是小鹏汽车,企业市值约2178亿元。小鹏汽车总部设在广州,是国内领先的智能电动汽车设计及制造商,也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。公司推出了运动型智能轿车P7(参数|图片)和智能小型SUV G3(参数|图片)。通过全球化布局组建了一支规模化、多元化、重自研的跨界团队。小鹏汽车第四季度交付了12964辆汽车,同比增加303%,较2020年第三季度增长51%。


吉利汽车排在第六位,市值达到2190亿。吉利在九十年代进入汽车行业,已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体集团。过去一年累销突破132万辆,超额完成2020年度销量目标。据悉,吉利汽车2021年的销量目标定在153万辆。


恒大汽车冲进前五,公司市值约2241亿元人民币。地产发家的恒大近年动作频频,与全球汽车工程技术龙头合作同步研发14款车,首期6款恒驰已全球发布。预计在2021年陆续实现量产,并按照工业4.0标准在上海、广州等地建设世界最先进的智能制造基地。企业计划未来三到五年,成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。


排在第四的是上汽集团,市值约2855亿元。作为国内规模领先的汽车上市公司,正在从传统的制造型企业,向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。同时积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化,并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索。2020年全年实现销量560万辆,连续十五年保持国内第一。


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长城汽车市值约3469亿,排在行业第三。长城是全球知名的SUV、皮卡制造商,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。旗下拥有哈弗(参数|图片)、WEY、欧拉(参数|图片)和长城皮卡四个整车品牌。其中,哈弗汽车品牌2020年销售超75万辆,连续八年夺得SUV销量冠军。


国内第二大汽车企业是蔚来,市值约5153亿元人民币。蔚来如今已是造车新势力的领跑者,旗下主要产品包括蔚来ES6(参数|图片)、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来ET7等。销量方面,2020年三季度,蔚来共交付1.22万辆汽车,超过预期。此前,蔚来创始人兼CEO李斌表示:“蔚来短期竞争对手是奔驰、宝马、奥迪,长期竞争对手可能是苹果。”


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比亚迪,以5301亿的企业市值排在第一。企业于九十年代成立,并在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局,在国内,比亚迪拥有长沙,西安等多个生产基地。全擎全动力平台覆盖燃油,双模,纯电三大动力系统更推出了混合动力方式。在新能源汽车概念火热的当下,比亚迪市值大涨。2020年前三季度,比亚迪营收1050.23亿,同比增长11.94%;值得一提的是,在世界新能源汽车大会上,比亚迪的高集成刀片动力电池技术还荣获“全球新能源汽车创新技术”大奖。


扩大欧盟板块消费范围 爱驰汽车正式登陆比利时


网易汽车1月11日报道2021年1月11日,爱驰汽车宣布与比利时合作伙伴Cardoen达成合作,进一步完善欧洲市场业务板块。这也意味着,继法国、德国、荷兰、以色列启动销售后,欧版爱驰U5(参数丨图片)也将在比利时正式开售,售价39,950欧元起。


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爱驰汽车执行副总裁柯力世博士表示:“比利时对长续航里程的电动车需求日益增长,爱驰U5凭借WLTP工况下超400KM的续航里程,将在比利时市场受到很高的关注。”用户对新能源汽车极高的认可度,为爱驰进军比利时提供良好的市场基础。


爱驰在比利时的合作伙伴Cardoen Group成立于1949年,Cardoen是比利时最成功的独立汽车经销商,在全国拥有16家分支机构,并以“Auto Supermarkets”的经营模式闻名,凭借着极具性价比的购车价格,每年销售超过14,000台车。Cardoen Group的联合CEO Ivo Willems表示:“先进的理念和行动驱动了我们的成功。”并且表达了为比利时个人消费者提供第一台电动汽车的骄傲之情。此外,爱驰汽车较早布局海外市场,并在欧盟等国家率先实现大批量出口,通过品质检验,也让比利时合作伙伴对此充满信心。未来,双方将强强联合,发挥各自优势,以高品质产品、创新服务,为全球用户创造优质出行体验。


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欧版爱驰U5在比利时共推出标准版和豪华版两款车型,补贴前售价分别为39,950欧元和43,850欧元,并将于2021年初开始市场交付。其低于4万欧元的售价集好开、智能、舒适、安全、品质于一身,既弥补了小型“买菜车”空间感的不足,又填补了欧洲市场中大型尺寸家用电动车的空白。基于德国工业4.0智能制造体系打造的爱驰U5,不仅具备欧盟认可的整车品质,带来比肩欧洲豪华品牌车的操控体验,更是欧洲消费者心目中买得起、用得省、开得爽、坐得下的首选车型。


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渠道网络的布局对于全球化的拓展也至关重要。作为少数在欧洲具备完善的销售与售后服务布局的中国新能源车企,爱驰汽车因地制宜做好品牌、销售与市场的欧洲本土化体验。通过比利时合作伙伴Cardoen销售与售后一体化的服务体系,欧版爱驰U5将以创新的销服模式触达消费者,届时用户可以在全国各大“Auto Supermarkets”体验、选购U5,感受爱驰U5的黑科技。


面对不断变换的市场环境,爱驰汽车2020年的逐鹿全球之旅稳步前行,并取得多项突破。目前爱驰汽车已累计出口欧盟及中东地区超千台,爱驰U5已在法国、德国、荷兰、以色列、比利时启动销售,后续将登陆瑞士、丹麦、挪威等国家。2021年,爱驰将持续深耕全球市场,开启海外拓展新征程。


科技赋能汽车行业新发展,宝能汽车如何抓住新机遇?


万物智能化的当代,汽车也加入了这洪流之中。在汽车行业中,智能化指数已经成为大家所关注的重要指标,去年8月份,中国汽研就发布了一批i-VISTA智能指数评价结果。显而易见,不论是消费者想要获取更多智能新体验,还是车企想要打造差异化的竞争力,都已经在大力推动智能汽车的发展。


中国汽车市场规模目前已位居全球首位,市场的庞大需求仍旧在等待满足,由此也引得海外品牌、自主品牌、传统大厂、新生势力纷纷大举迈进。在智能化角度的竞争与角逐自然也随之展开。


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行业智能化大动作


智能汽车发展前景如何?回答这一问题,可以从国家监管角度来探知。


2020年,国家工信部2020年产业技术基础公共服务平台项目——智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目正式启动,构建起国家管理中心、属地中心和企业平台三层框架。这也意味着,国家智能汽车监管平台正式启动建设。


任何一个行业的长效发展,都得有“规矩”可依,国家智能汽车监管平台的建设透露出来的信号,则正是智能汽车行业未来的广阔发展空间。


也正应如此,如今广大车企对5G、人工智能、云端技术等等皆保持着高度关注,并不断尝试将其融入到汽车场景之中,实现赋能。


宝能汽车的三大平台


智能汽车竞争激烈,宝能汽车又是如何从中抓住机遇的?这就不得不提到宝能汽车开发的三大智能化平台了。


据悉,宝能汽车智能网联院开发了智能座舱平台、智能车云平台和智能驾驶平台三大智能化平台,这三大平台各有侧重点,又共同发力构建一个充满未来属性的智能座舱。


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比如其中的“智能座舱平台”,便旨在打造真正满足用户汽车出行需求的多模化、场景化、个性化和情感化智能体验,满足宝能汽车和观致汽车G/C/B平台高中低配对智能网联的要求。


而“智能车云平台”则实现全域OTA迭代,聚合互联网服务生态,实现车辆全生命周期数字化管理;“智能驾驶平台”则逐步实现全工况下自动驾驶。


三大平台共同打造智能座舱,不断提升汽车智能化水平。


在去年举办的第三届全球智能汽车前沿峰会(GIV2020)上有专家指出,智能汽车在智慧城市和智能交通系统中扮演着关键节点和核心载体角色。加之如今消费市场对智能汽车的需求持续释放,接下来宝能汽车等入局者必然会在更大的机遇之中实现新突破。

来源:搜狐汽车,网易汽车,搜狐汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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