起亚智跑迎来全新升级,会对探歌这样的一线合资SUV造成冲击吗?

稳坐江山 2021-01-14 17:32:25

最近新一批工信部申报名单公布,起亚智跑迎来了全新升级。虽然申报的是2.0L自然吸气版本,但根据起亚之前广州车展透露的信息,后续会推出匹配新1.5T CVVD发动机的版本。


这样一来,新智跑的竞争力,就上升了不止一个维度,它会对目前的市场造成什么影响呢?会对探歌这样的一线合资SUV造成冲击吗?让功夫汽车带大家一起解读一下。


(1)全新硬派风,空间升级是关键


按照惯例,智跑的此次升级应该只是中期改款才对,但根据公示的信息,新车做了进一步的加长,而且外形设计也做了不少改变,整体气质变得更加硬派。

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新车将进行格栅由横式改成了现在更为流行的直瀑式,前格栅的面积相比以往也更大一些。格栅边框外突的趋势非常明显,与宝马最新的设计语言有点相似,显得前脸立体感更强。左右两侧的下进气口造型也做了改变,形状更加规整一些。


车身侧面线条也做了一些调整,黑色防擦轮眉和黑色车窗立柱显得非常硬派,气场比老款更足。

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整体感受就是,比以往看起来更加硬派立体一些,加入了一些越野SUV的元素。当然,定位还是城市SUV,只是在外形上做了一些文章。


探歌采用了比较典型的大众家族式SUV设计,展翼式上格栅和咬合式下格栅配合,勾勒出一个"X" 型的前脸造型,再加上低趴的设计,整个运动感非常突出。全 LED 透镜大灯加上环形LED日行灯,像两只炯炯有神的大眼睛,科技感十足。梯形下唇做了熏黑处理,让整个前脸层次更加鲜明。


探歌的车身侧面线条非常简洁,看上去干练修长。算是很典型的大众设计,简约质朴,给人一种大气稳重的感觉。


新智跑对车身尺寸进行了较大的调整,最大的变化是长度加长了70mm,达到4530mm,相比探歌足足长了204mm,在这个级别,差距还算是比较大的,宽度也宽了31mm。新车高度相比老款降低了25mm,这也是响应现在的低重心设计趋势,不过还是比探歌高不少。


轴距方面算是探歌的优势,虽然车长只有4326mm,但是轴距反而比智跑更长,这一定程度让它的后排纵向空间有所提升。但较小的头部空间,又让它的后排乘坐空间相比智跑没有优势。

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总体而言,新智跑升级后,总体空间表现相比探歌,优势还是比较大的。


(2)焕新动力,1.5T值得期待


老智跑就是有2.0L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力组合的,其中1.4T发动机扭矩确实更大,但马力是不如2.0L自然吸气发动机的。这也导致,它的两款动力组合区分度并不算大,因此新智跑选择了搭载最新的1.5T CVVD发动机。

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而探歌是只有一种动力选择的,那就是经典的EA211 1.4T发动机。我们来对比一下三者的区别。

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先说智跑老款的2.0L自吸发动机,新款继续沿用。在老一批的2.0L自吸发动机中,它的性能确实还是可以的。最大马力达到160匹,最大扭矩193Nm。而且采用的还是多点电喷技术,优点是可以大幅减少积碳的问题,缺点是确实没有缸内直喷燃烧充分,爆发力强。


所以它的油耗也达到了6.9L/100km,这个成绩不能算差,但也确实不算太惊艳。总的来说,动力输出平顺,没有涡轮介入的突兀感,后期维护成本低,算是它的优势。但因为扭矩的限制,它的后段加速,确实没有涡轮机那么猛,而且油耗表现只能算是一般。


相比之下,新1.5T CVVD发动机,就强大多了。它采用了现代Smartstream动力系统的最新科技,最大马力达到170匹,最大扭矩达到253Nm,而且发动机1500rpm就能达到最大扭矩,并且最大扭矩持续的区间,也比探歌1.4T更广。关键这款发动机加92#汽油就行了,探歌还是建议加95#汽油,从这点上,智跑也更有优势。

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新凯酷配这款发动机之后,综合油耗做到了5.6L/100km。虽然目前起亚还没公布它搭载智跑的表现,但采用同款发动机和变速箱,相信在智跑上也会大幅降低油耗,至少会比探歌的油耗更低一些。


这款发动机如此强大,主要得益于它配备了现代集团的独门黑科技,第三代CVVD气门控制技术。它可以根据车辆的行驶状况,控制气门的开闭时间和开闭持续时间,从而让发动机的压缩比在4:1到10.5:1之间调整,与日产的可变压缩比类似。从而让发动机可以在高效率发动机和高性能发动机之间转化,既能全擎发力,也能极限省油。

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(3)配置升级,性价比才是关键


新智跑的内饰信息暂未公布,但厂家已经公布了部分配置信息。那就是新车会搭载最新的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统和百度智能网联3.0系统,并升级采用10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘。


相比目前的内部布局,新智跑的内部设计科技感会更强一些,与新款KX5的设计更加接近。再就是搭载了百度智能网联3.0系统,使用便利性和交互功能,会比上一代更强一些。

起亚智跑迎来全新升级,会对探歌这样的一线合资SUV造成冲击吗?

DRIVE WiSE系统的防撞预警和主动刹车功能非常强大,可以有效减少分心而导致的安全隐患。再就是跟车功能也很强,可以实时监测行驶环境,调整和保持车距。这套系统目前新凯酷已经用上了,评价相当高。


相比之下,探歌无论是内部设计,还是智能网联功能配备,都是比较保守的。最大的亮点估计是配备了Beats Audio音响系统,可以与车内降噪技术结合,内舱听音体验不错。


再有就是探歌还有四驱版本,4MOTION智能四驱系统非常强大,正常行驶90%-95%的动力输入给前轮,在极限环境下可以将100% 的动力分配给后轮,有一定的脱困能力。但是定价高达20.49万元,这个价格去买一款入门级的紧凑型SUV,毫无疑问是比较离谱的。


相比而言,还是智跑的配置更加亲民一些。


(4)功夫拍案


总体而言,新智跑的升级还是相当大的。主要变化是尺寸调整不少,空间表现更进一步;会换装最新的1.5T CVVD发动机,不管是性能还是油耗表现,都会非常出色,相比现款提升较大;再就是会配备最新的智能驾驶技术和智能网联系统,以及采用更新更潮的内饰布局。


在迎来这些变化之后,智跑的整体实力,应该是比探歌还要强一些的。如果能维持现有的价格,入门版优惠后裸车价可以做到10万以内,那无疑会是非常有竞争力的。


预计新智跑会在3月底开始预售,5月份左右正式上市,离现在还有一段时间,大家愿意等一等这款车吗?


来源:功夫AUTO

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