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大众昂途 7座SUV的首选!

阡陌红尘 2021-01-16 10:00:29

相比于旧时,当今的汽车市场早已发生翻天覆地的变化,不单止新能源车已经开始被越来越多的消费者所接受,甚至随着汽车消费主力群体的转变,也有各色各样的7座SUV开始涌入这样一个纷繁复杂的汽车市场,人们的购车选择比起以往也更加地丰富。

大众昂途 7座SUV的首选!

上汽大众 途昂


报价:24.19万起降5.80万获取底价


不过要想满足车上7人都能有不错的乘坐空间的同时,又能有充足的载物空间,可选择的范围就小了许多,而将这个范围定到30万左右的中大型SUV领域,能够入法眼的其实也就那么几台,福特的新一代探险者和别克的昂科旗会是其中最新的选择。但请不要忘记 途昂 ( 参数 | 询价 ) 的存在,多年来的耕耘足以证明消费者对于途昂的喜爱,而面对着挑战者的来势汹汹,途昂是否一如既往地那般依旧值得消费者信赖呢?


大块头,形象依旧威猛

大众昂途 7座SUV的首选!

不同于其它车型那般设计师可以有着很大天马行空的空间,7座SUV的消费者往往会更为顾家、更加务实,所以对于这类车型的设计,准确的把控会是它们立足于市场很重要的确定性因素。


途昂的真实气势是无法通过照片直接传递的,无论是谁,只要站在途昂面前,其5039/1989/1773mm的三围尺寸带来的体量,都会震惊到大部分人。中网与大灯连成的横贯式设计增加了整张前脸的视觉宽度,而见棱见角的线条也很好地塑造出了整车极为硬派的形象。


同样方正的造型从头到尾贯彻到了途昂前后,大众是非常善于使用镀铬饰条的汽车品牌,所以在途昂身上我们可以看到有了镀铬元素的点缀,整台车力量感和精致感的表达都更加到位。正是途昂这种高大威猛的形象正好契合了中国消费者的审美喜好,所以它上市多年来才获得如此之多买家的青睐。


内饰同样大众,车机体验不错


同样地对于一台7座SUV,衡量它的内饰好坏,最为重要的是取决于这套内饰是否好用,而在实用层面上,途昂一直以来都没让消费者失望过。

大众昂途 7座SUV的首选!

设计上依旧是我们熟悉的大众,与外观一样,整体给到人的观感都是足够大气和耐看。当然啦,大众的这一套家族化的内饰最大的优点是好用,各个功能区都出现在了它应该出现的地方,用起来非常顺手,而且在途昂身上,大众考虑到其家用车的定位,储物空间也得到了进一步的扩展,车上任何乘员的随身物品都能找到合适的摆放地方,实用性非常之强。


值得一提的是,最新的2020款途昂与时俱进地将全液晶仪表配备到全系车型之上,显示精度和丰富度都值得好评。另外中央全触控屏的体验同样非常优秀,除了易用程度和流畅性相当出色之外,其支持CarPlay、CarLife和手机映射的多样互联功能,对于消费者来说,使用上无疑是更加方便的。


熟悉的动力总成,舒适的乘坐感受


经过多年来大量用户的验证和优化,大众旗下这几套动力总成的成熟度在业内绝对是数一数二的存在,为了满足消费者的需求,途昂也给消费者提供了多种的动力选择。

大众昂途 7座SUV的首选!

首先是我们很熟悉的EA888 2.0T发动机,分有330TSI和380TSI两个功率调校的版本,性能数据分别为186马力、320N·m和220马力、350N·m,至于对于动力有着更高需求的消费者,途昂同样有着299马力、500N·m的2.5T V6的530版本,与之匹配的也依旧是7速DSG双离合变速箱,同时380TSI和530版本车型都配备有4Motion四驱系统。


动力上途昂绝对是够用的,330TSI和380TSI车型的客观性能参数还是非常可圈可点的,而实际呈现出来的爆发力还相当不错,特别是考虑到途昂这般体量的SUV,大众这套沿用多年的动力总成,在成熟度、效率、匹配度上都无可挑剔,就更别说动力更强的530版本,那绝对是体验更上一个层级的存在。


途昂本身的定位注定了其在底盘表现上会是较为舒适的取向,悬挂对于路面上的小颠簸过滤非常彻底,中高速的巡航路段上,四平八稳的车身动态给予了车内乘客异常安定的氛围,很适合日常的全家旅游出行,这样的表现正正契合了途昂消费者最根本的需求。


基础配置完善,首推380TSI的顶配车型


很明显,途昂依旧具备着出色的竞争力优势,那么,对于消费者来说,途昂的哪款车型更值得购买呢?

大众昂途 7座SUV的首选!

总的来看,途昂从入门级车型开始就已经能够满足大部分消费者的配置需求了。由上面的配置表可以看到,LED的自动大灯、自动雨刮、全液晶仪表、驻车雷达、倒车影像、全套的被动安全系统、三区的自动空调、电动后备厢、无钥匙进入/启动等一些实用性非常之高的配置都是全系车型的标配,对于动力需求不大,同时又想性价比优先的消费者来说,入门版的途昂是非常值得选购的;另外,多上3万元的330TSI两驱豪华版车型,配置上主要多出一些舒适性以及外观配备的东西,对于这方面有追求的消费者,这同样是个非常值得选购的车型。


到了主销的380TSI版本车型,基本上的配置分布与330TSI两个车型一样,倘若大家对于动力体验以及四驱系统是有需求的话,380TSI的舒适版和豪华版都能满足到。不过大众却给380TSI四驱旗舰版加入了达到L2级别的驾驶辅助配备,相对来说更加适合那些经常性跑长途或者开车出行的家庭用户,除此之外它的舒适性装备也是更加完善,个人来看这会是最能体现途昂这台车产品力的一个车型。


最后的530 V6版本,在动力性能层面更上一个等级,不过在各车型的配置分布上则与380TSI版本的车型一样,同样足以满足大部分消费者的需求,不过值得一提的是530 V6版本全部车型均配备了可调悬挂,相对来说整车舒适性会更进一步,同时顶配车型上还配备了360度全景影像,在行经狭窄路段或停车泊位时,会给予驾驶者更好的安全保障。总的来说,对于那些预算充足,更主动强动力和高配置体验的消费者,530 V6的前两个版本车型倒是挺值得选购的。


写在最后


总的来说,尽管面对着如此多的竞争对手挑战,途昂依旧展现出了一台标杆式中大型SUV的实力,在设计上是国人喜欢的霸气样子,空间方面相较于竞品也绝对占优,乘坐舒适度上也保持着大众一贯的高水准,与此同时在配置水平和品牌认可度上,同样给到了消费者满足,可以说消费者在选购一台7座SUV的清单之中,途昂绝对是其中很重要的考虑对象。


来源:无马汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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