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中国汽车销量连续十二年全球第一 ,2020年商用车销量首次突破500万辆

容我爱你可好 2021-01-18 14:22:39

中国汽车工业协会13日发布数据显示,2020年中国汽车市场虽一度受疫情影响,但回暖态势不减,全年中国汽车销量达到2531.1万辆,连续12年蝉联全球第一位。其中,新能源汽车销量达到136.7万辆,创历史新高。


汽车市场继续回暖。数据显示,2020年12月,汽车产销分别完成284万辆和283.1万辆,同比分别增长5.7%和6.4%。1-12月,汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%。


其中,乘用车产销增长较快。数据显示,2020年12月,乘用车产销分别完成233.1万辆和237.5万辆,同比分别增长6.5%和7.2%。12月,商用车产销分别完成50.9万辆和45.6万辆,同比分别增长2.3%和2.4%。


中国品牌市场占有率回升。数据显示,2020年12月,中国品牌乘用车销售103.7万辆,同比增长12%,占乘用车销售总量的43.6%,占有率同比上升1.9个百分点。


新能源汽车增长较快。数据显示,2020年12月,新能源汽车产销分别完成23.5万辆和24.8万辆,同比分别增长55.7%和49.5%。1-12月,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%。


汽车整车出口量有所回升。数据显示,2020年12月,汽车整车出口14.5万辆,同比增长35.5%。分车型看,乘用车出口11.6万辆,同比增长47.2%;商用车出口2.9万辆,同比增长2.5%。


2020年商用车销量首次突破500万辆,货车同比增长21.7%


1月13日,中国汽车工业协会正式发布月度产销数据。数据显示,2020年12月中国汽车产销分别为284.0万辆和283.1万辆,同比增长5.7%和6.4%;2020年1-12月中国汽车产销分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%,与上年相比,收窄5.5个百分点和6.3个百分点。


商用车方面,2020年12月产销分别为50.9万辆和45.6万辆,环比下降1.8%和3.6%,同比增长2.3%和2.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产销依然呈较快增长,货车有所下降;与上年同期相比,货车产销小幅增长,客车呈一定下降。


中国汽车销量连续十二年全球第一 ,2020年商用车销量首次突破500万辆


2020年1-12月,商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆,首超500万辆,创历史新高,商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%,产量增幅比上年提高18.1个百分点,销量增速比上年实现了由负转正。在货车主要品种中,与上年相比,微型货车销量增速略低,其他货车品种产销均呈两位数较快增长,重型货车增速更为明显;在客车主要品种中,与上年相比,轻型客车产销小幅增长,大型和中型客车呈较快下降。


中国汽车工业协会认为,商用车全年产销呈现大幅增长,主要受国Ⅲ汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动。同时中国汽车工业协会指出,分车型产销情况看,货车是支撑商用车增长的主要车型,2020年去年货车产销分别完成477.8万辆和468.5万辆,同比分别增长22.9%和21.7%;客车产销分别完成45.3万辆和44.8万辆,同比分别下降4.2%和5.6%。


中国汽车销量连续十二年全球第一 ,2020年商用车销量首次突破500万辆


从各月产销情况来看,商用车从4月开始率先恢复增长,且增速迅猛,连续9个月刷新当月历史产销记录,并于6月创下历史新高。2020年12月,商用车产销分别完成50.9万辆和45.6万辆,同比分别增长2.3%和2.4%。从细分车型产销情况来看,货车产销持续走高,其中重型、轻型货车增长贡献明显;客车产销仅在3个月份呈现增长,其余月份均呈现下降。


中国汽车销量连续十二年全球第一 ,2020年商用车销量首次突破500万辆


另外,中国汽车工业协会透露,2020年皮卡产销分别完成49.2万辆和49.1万辆,同比分别增长8.0%和8.6%,其中汽油车产销均完成12.3万辆,同比分别下降5%和3.4%;柴油车产销分别完成36.8万辆和36.6万辆,同比均增长13.0%。2020年,排名前五家的皮卡企业销量合计40.0万辆,同比增长28.2%,占皮卡销售总量的81.4%,高于上年同期12.5个百分点。


大众汽车在华跌破400万辆下滑9.1% 市占率19.3%


大众汽车集团成为受疫情冲击较大的车企:2020年在华销量以385万辆收官,相比去年同期的423万辆,下滑超过9%,高于行业下降6%的跌幅,这也是大众汽车最近两年首次在华销量跌破400万辆。


大众汽车集团(中国)CEO冯思翰坦承:“2020的挑战前所未有”。言外之意是,如果不是集团强大的韧性和创新能力,有可能下降更多。冯思瀚预计,大众汽车集团2021年将迎来超越市场整体水平的增长。”


中国汽车销量连续十二年全球第一 ,2020年商用车销量首次突破500万辆


根据汽势Auto-First拿到的数据: 2020年,大众汽车集团(中国)与其合资企业,在中国大陆及香港市场共交付汽车385万辆,这一数字比2019年同期交付的423万辆同比下降9.1%。其中,进口车型交付约17万辆。数据同时显示,大众汽车集团(中国)以19.3%的市场份额继续保持市场领先,这似乎也是大众汽车唯一值得欣慰的地方。


大众汽车品牌及其子品牌捷达共计交付285.11万辆。尽管整体市场呈回落趋势,大众汽车品牌仍保持稳健表现,继续成为中国消费者的购车首选。此外,大众汽车品牌进一步强化SUV攻势,将产品阵容扩展至11款,为中国消费者提供更多选择,全年共交付SUV车型80.55万辆,占品牌总销量的29.9%。大众汽车品牌正在加速推进电动化攻势,2020年向中国消费者共计交付新能源汽车5.23万辆,同比增长36.0%。捷达子品牌全年汽车交付量超过15万辆,约占中国汽车市场份额的1%。


奥迪品牌仍然创下进入中国30余年来的历史佳绩,在中国大陆及香港市场共交付汽车72.74万辆,同比增长5.4%,连续第五年实现销量增长。奥迪Q8、奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪Q2L和奥迪e-tron等多款车型均表现亮眼。


斯柯达品牌交付17.3万辆,同比下降38.7%。面对疫情挑战,斯柯达品牌进一步加强SUV攻势,并取得了积极成效,其SUV车型销量占品牌总销量的份额同比增长逾10%。2021年,斯柯达品牌全球畅销车型——全新一代明锐将在中国上市。


保时捷品牌2020全年共交付汽车8.9万辆,同比增长2.6%。中国仍然是保时捷全球最大单一市场。


大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示,半导体芯片短缺的问题将对产品的及时交付造成影响,但对于未来几个月这一现状的缓解保持乐观态度。


大众汽车预计2021年集团将迎来超越市场整体水平的增长,市场份额也将进一步提升。今年计划推出的25款全新车型将成为销量增长的强劲动力,其中包括13款新能源车型,同时在全新发布的14款SUV中也包含部分新能源车型。2021年,集团将加速布局电动出行,为实现碳中和未来愿景奠定坚实基础。”


来源:人民网, 搜狐汽车 · 搜狐商用车,汽势传媒

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