老司机试驾奔驰GLA,演绎完美进化

狂人 2021-01-18 16:44:18

犹记得2013年,初代奔驰GLA的到来,彻底将紧凑型豪华SUV市场引爆。时过境迁,在一众强敌纷纷完成换代的当下,全新一代GLA携全新设计手法,以及为国内消费者量身定制的丰富配置,来到大家面前。那么全新GLA相比上一代车型有什么提升?相信只有老车主对比体验过才能有深刻的体会。

老司机试驾奔驰GLA,演绎完美进化


所以今天我们就请来了一位上一代奔驰GLA资深老车主展鹏,11万公里的行驶里程让他对奔驰GLA车型了如指掌,也最有话语权了。今天他将全方位体验全新GLA,逐一告诉大家全新GLA都有些什么让他非常羡慕的提升。

老司机试驾奔驰GLA,演绎完美进化


外观相比上一代更显年轻


全新GLA整体维持了此前海外版车型的设计,采用目前奔驰最新的家族化设计,前进气格栅采用了点阵饰块配合单辐式镀铬饰条的设计,在精致之余带一些野性。同时,前大灯组融入了A级轿车的三角设计元素,更显年轻。加上精髓所在的大大奔驰logo,整个前脸相比上一代车型给人更精炼英姿飒爽的感觉。

老司机试驾奔驰GLA,演绎完美进化


内饰豪华度、科技感比老款更出色

老司机试驾奔驰GLA,演绎完美进化


如果说外观奔驰设计已经足够强大,那么内饰奔驰可以说是一骑绝尘的。恕我直言,同级中不论是设计还是材质,还真没对手能比全新GLA好看。“双联屏”的设计布局与新一代A级、GLB如出一辙,相信绝大多数年轻一族,都无法抗拒全新GLA的内饰。


既要豪华也要够大

老司机试驾奔驰GLA,演绎完美进化


展鹏吐槽说老款车型车内空间会比较小,实用性方面还不够好。值得一提的是,全新GLA整个车身长度是比老款短了15mm、高了104mm,但其轴距却要比老款车型长了30mm,达到了达2729mm。显然奔驰知道,增加空间最简单的办法就是拉长轴距,但如果车身长度也跟着拉长的话,就破坏了GLA车型原有的设计精髓。所以最终全新GLA车型车长没什么变化,倒是在内部拉长了轴距提升了空间表现。


驾乘体验:更平顺、性能更出众


全新GLA全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机,搭配的则是7速双离合变速箱。这具代号M282的1.3T机器,是奔驰与雷诺联手研发的产物,奔驰在2018年投入使用。该发动机采用了超薄缸壁镀膜,并带有闭缸、直喷技术,最大喷油压力可达250Bar。


展鹏对1.3T发动机表示疑问,这动力够用吗?其实全新GLA虽然是1.3T,但其实它的峰值功率以及扭矩上都超过了奥迪Q3的1.4T以及宝马X1的1.5T。所以这套动力系统绝对毋庸置疑,日常用绰绰有余。


值得一提的是,这副引擎因采用了高科技的Nanoslide缸体涂层,带来了几乎为0的内部摩擦,令转速掉落的动作“快准狠”,与升档时机恰到好处的变速箱搭配,令全新GLA每次中段加速,都能给到与排量不相符的轻快和线性,让你惊讶于这副身板如此小的引擎,竟有如此运动潜力。


全新GLA悬架均为前麦弗逊后多连杆结构,在顶配车型上还会搭载奔驰4MATIC适时四驱系统。全新GLA使用的是MFA2(Modular Front Architecture)二代横置模块化平台,同平台的车型还有奔驰A级、B级、CLA和GLB。


悬架整体表现也是可圈可点的,整体而言其悬架相当扎实没有松散的感觉,给人不错的高级感,这跟MFA2平台提升了刚性也有一定的关系。车辆快速通过不平路面时,虽然不会抹去大部分振动,但也不会有太多余震出现,整体给车内乘员的感觉还是可以的。


展鹏:爱了爱了,现在老款置换新款能补贴多少?


不得不说,颜高内在美总是一台车脱颖而出的捷径,而全新GLA刚好拥有100%符合审美潮流的设计、同级中不论是设计还是材质都无敌手的满满科技感的内饰,这些都让年轻都市轻奢一族无法抗拒。而1.3T动力总成的平顺性以及动力储备、还有其更佳的燃油经济性都让老车主展鹏刮目相看。加上高级感十足的底盘亦在日常驾驶时挑不出毛病,是一次诚意满满的换代。体验过后老车主展鹏也对全新GLA念念不忘,已经想着置换入手了。


开上奔驰GLA200带上小女朋友去旅行


关于该车外观方面,新车将采用AMG风格进气口和下分流器,搭配钻石格栅,19英寸轮毂让车身更显强大气场。还配备夜色组件,外后视镜、行李架等车身多处均进行了黑色涂装。新车整体配置更加丰富,标配64色氛围灯、读心语音助理、实景导航、几何多光束LED大灯、原厂行车记录仪、无钥匙进入舒适组件、车内木制饰条、远程发动机启动、平视系统以及多项主动安全辅助系统。


内饰方面同样和现有车型保持一致,10.25英寸的双联屏搭配多功能方向盘极大增加了新车的科技感。同时大量的镀铬装饰以及钢琴烤漆元素提升了车内的豪华质感。用料方面,中控台顶部采用软性皮质包覆,手感细腻,中部则为软性塘塑材质和金属饰板,营造出时尚精致的视觉效果。前后门板在身体可以接触到的部位同样使用了软性皮质包覆,乘坐舒适性令人满意。标配了MBUX智能人机交互系统、苹果/安卓智能车载互联功能、主动式制动辅助系统、倒车影像、可开启全景天窗等配置。


关于动力方面,新车搭载1.3T高功率直列四缸发动机,最大输出功率163马力,峰值扭矩250Nm,传动系统匹配8速双离合变速箱。四驱系统加持下,官方零百加速为9.5s,工信部百公里油耗为6.9L。该车油门略显拖沓,不过在市区正常通行基本可以满足。


来源:太平洋 汽车,搜狐

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