续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市

智障猫 2021-01-22 16:21:27

纯电驱动新能源汽车正跑步迈入续航1000+km时代! 1月25日,赛力斯SF5自由远征版将正式上市。新车将搭载赛力斯全新研发的智能增程系统,是全球首款搭载华为DriveONE三合一电驱的车型,其零到百公里加速4秒级,NEDC工况综合续航高达1000+km,将成为全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车!


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


工况续航超1000km,将彻底破解“里程焦虑”


虽然,在刚刚过去的2020年,国内新能源汽车市场累计销量达到136.7万辆,但产业发展中长期存在、特别是远途出行时愈发显著的“里程焦虑”,仍旧是广大新能源消费者在购车中的最关注问题,这已对产业的高质量发展形成了明显制约,而增程式电动车以其独特的驱动结构,能够实现有电充电、无电加油的超长续航,成为时下破解“里程焦虑”的最佳方案。


背靠美国硅谷全球研发中心的赛力斯,正是国内首家掌握核心增程电动技术的品牌,也是国内唯一实现三电一体化研发制造的品牌。此前,其所推出的赛力斯SF5高性能版车型已成功打破了电动车的里程限制,并以自然生命美学设计、跑车级强劲动力、赛道级驾控乐趣等个性卖点,备受市场青睐,成功赢得“性能猛兽”的名号。


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


而即将上市的赛力斯SF5自由远征版在继承现款优势基础上,将把续航推向一个新极致,其NEDC综合工况续航将达到1000km以上,而传统小排量燃油车一箱油最多也只能跑700km,这也就意味着,新能源汽车此前一直被诟病的“里程焦虑症”将被彻底治愈。


除了超长续航,新车还将延续家族式高性能基因,其将搭载由赛力斯自主研发的255KW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统,整车综合功率和扭矩达到405KW和820 N·m,百公里加速将达到4秒级,为用户带来跑车级的驾驭快感。


赛力斯SF5自由远征版融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件,实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能,能让操控更加智能,出行更安全放心。


搭载全新智能增程系统,有望引领增程技术进入2.0时代


赛力斯SF5自由远征版搭载的全新智能增程系统,也将在本次上市发布会现场正式推出。


这套全新的智能增程系统由赛力斯和华为从零共同研发而来,实现了赛力斯领先的三电技术和华为DriveONE三合一电驱动系统高度整合,这也是全球第一套融合华为DriveONE三合一电驱的智能増程/纯电动力系统。


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


与1.0时代增程式系统“部件采购+整合调教”的研发路径不同,这套全新的智能增程系统并非单纯部件组装,而是从电机到增程器到电控再到整车,都拥有一整套的硬件匹配和软件控制逻辑。


落实在产品体验层面,该系统不单单能够实现续航里程的突破,更将带来包括性能、安全、NVH、节能等在内的整个产品综合体验的全方位升级,这将是对整个行业增程技术的一次全新探索,有望引领增程技术从1.0时代迈入2.0时代。


除了“三电”领域,赛力斯还与华为在智能化领域开展深度合作,共同打造全场景5G生态汽车,预计下一代车型就将搭载华为智能座舱和智能驾驶系统,不仅能够进一步升级产品安全性,同时在响应速度也更加及时。


全球首款续航超1000公里的量产增程电动车将正式上市,更多关于赛力斯全新智能增程系统的黑科技即将揭晓。在辅助驾驶方面,赛力斯SF5自由远征版可实现TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等10余项功能。该车将于1月25日晚上市,届时汽车之家也将同步报道新车售价等信息。


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


2020年6月13日,赛力斯旗下首款车型赛力斯SF5在重庆车展正式上市,当时亮相上市的是四驱高性能版,售价33.9万元。可能是因为大家都没怎么听说过赛力斯这个品牌,而且新车售价这么高,因此当时没能得到消费者的过多关注。


到了成都车展,赛力斯继续带来两驱和四驱两个版本车型亮相并上市,售价为24.9-27.9万元,进一步下探了新车的售价。可以知道的是,赛力斯SF5是增程式电动车,和理想ONE的售价32.8万元相比,确实有优势。但消费者面对一个全新品牌的全新车型,依然会有许多需要考虑的地方,那赛力斯SF5定价24.9万元起,背后的表现是否能让人觉得物有所值呢?


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


为了能让车迷朋友更多地了解赛力斯SF5,小编也找来了大家关心的核心资料,在新车外观、驾驶表现这方面,小编已经有了相对详细的介绍,大家可以点击《全面试驾赛力斯SF 5 增程式电动车市场从此有了更加丰富的选择》进行查阅。下面小编要介绍的,是新车诞生的“环境”,正所谓一方水土养一方人,赛力斯SF5的“出身”,小编认为在当下汽车市场,完全有一战之力。


智能工厂:重庆标杆,中国领先,世界一流


首先是车辆的品控,这是关乎汽车质量最直观的一点,而车辆的品控则与工厂的先进程度有关,赛力斯位于重庆的智能工厂,完全达到了行业领先水平。重庆赛力斯两江智能工厂以工业4.0为制造标准,以平台化、自动化、智能化、数字化为目标,采用德国豪华汽车生产工艺,超1000台机器人协同运作实现高度自动化,关键工序100%自动化,100%全时在线检测,有效降低人力成本的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准。


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


以冲压车间为例,采用世界先进水平的全自动冲压生产设备,拥有整线防尘降噪、自动蓝光测量系统、自动化装箱、AGV自动传输、一键换模等先进技术及设备,其工艺和质量都达到世界一流水平。全封闭高速同步机械冲压线仅需5秒就可以冲压完成一个部件。冲压车间配备了目前世界上最先进的蓝光检测,检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍,检测精度也达到了0.05毫米。


焊装车间也采用了世界一流的焊接生产线。生产线的上料、输送、焊接、涂胶这些工作全部实现自动化,焊接的自动化率达到100%。整条生产线的机器人达到319台,配备多项当前行业顶尖工艺,如激光远程飞行焊、视觉定位抓件、在线检测等工艺。尤其是机器人远程激光焊接技术,不仅让汽车的焊缝更加美观,同时具备焊接速度快、变形小的特点,更可以对作业空间小、焊钳无法焊接的位置进行焊接。


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


涂装车间使用了德国DURR提供的成套设备,奔驰、宝马等汽车工厂也在使用这套设备。工厂还采用了世界先进的喷涂工艺和环保水性涂料,确保了车身的高品质油漆质量。值得一提的是,涂装车间使用了七轴的喷涂机械臂,是全国首条使用七轴机械臂的汽车生产线。与六轴机械臂相比,七轴机械臂更加灵活,便于末端执行器到达特定的位置,即便是车身的死角,七轴机械臂喷涂也游刃有余。


总装车间使用德国AFT公司提供的输送线设备。汽车的前后挡风玻璃采用机器人自动涂胶和安装,保证装配质量;座椅采用机器人完成放置;轮胎、仪表台全部采用机器人安装。其中有国内第一家总装在线外观间隙面差检测机器人,它通过跟踪确定动态车辆的实时位置,由机器人自动完成相关检测,其检测精度高达±0.04mm,相对人工检测更加稳定和准确。


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


不起火的电池包:国内首家成功开发量产不起火、不爆炸电池pack的品牌


说到新能源汽车,电池的安全问题也是消费者的主要关注点,在赛力斯身上,电池的安全性能也是一大亮点。首先是赛力斯SF5潜艇级的电池安全防护,电池有着3重结构保护,电池模组外壳保护、电池包结构保护、车身边梁结构保护;防水保护方面,赛力斯SF5有着IP67物理防护等级,电机+电池+电控整体动系统可浸入1m深度的水下,持续运行30min。


另外,赛力斯品牌还自主开发了完整的电池管理系统,通过领先的机械设计和热管理设计,将每一颗电池进行精细化管理,不仅功能全面而且计算精确,可以将电芯温度一直控制在25度±5度,在保证电池使用寿命的同时做到高效利用、安全无忧。采用了先进的液冷技术,可确保电池具有高安全性,高能量密度和低成本的优势。


续航1000km+ 赛力斯SF5自由远征版将25日上市


早在2016年,赛力斯品牌就在美国硅谷成立了美国SERES全球研发中心,在核心的三电系统领域实现了技术独立研发与领先突破,正在申请及已获得的技术专利超过1000个。


正因如此,依托美国SERES全球研发中心领先的三电技术,赛力斯成为了国内首家成功掌握了核心増程电动技术,拥有业内先进四电机驱动平台、领先的电驱动核心技术、车载式的增程器平台的车企。有着如此过硬核心技术做背书,赛力斯才有信心在竞争激烈的国内汽车市场站稳脚跟,而对于消费者来说,有着众多过硬核心技术的赛力斯SF5,才能打消对于新品牌的各种顾虑。结合赛力斯SF5的种种表现来看,24.9万元的起售价,似乎变得越来越具有性价比了。


来源:网易汽车,汽车投诉网

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐