威马第三款智能纯电SUV W6正式量产,L4级自动驾驶来了?

至此终年 2021-01-23 16:40:02

威马第三款智能纯电SUV W6正式量产,L4级自动驾驶来了?


美国未来学家诺尔曼·格迪曾在1940年预言:”你的孙辈将能通过一条新型的高速公路在24小时内横穿整个大陆。他们乘坐的是一种完全靠按钮操作而不需要人驾驶的新式汽车。”


但事实上“新式汽车”并非如诺尔曼·格迪所说的那样遥不可及,装备了L4级自动驾驶技术的汽车已经可以实现了。达到这个技术级别的车辆,行驶过程已经无需驾驶员干预,它能自动对行车环境进行感知,自行完成所有的驾驶操作。无人驾驶技术会给生活带来更多的便利性,但是由于技术和成本问题,要量产似乎有点难度。


威马第三款智能纯电SUV W6正式量产,L4级自动驾驶来了?


直到最近,葫芦侠有机会在湖北黄冈亲身体验了一次“无人驾驶”,这才相信无人驾驶这项技术很快将“飞入”寻常百姓家。1月19日,在威马汽车第三款全新智能纯电动SUV W6的量产仪式上,一辆W6缓缓行驶到舞台中央,最神奇的是这辆车内并无驾驶人员,仅仅只需要靠一部手机,即可操作!


这其实就是这款新车最大的亮点,其搭载全球首个云端智能无人泊车系统(Cloud AVP),是指在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶。值得一提的是,AVP等自动驾驶技术是在成都、绵阳进行的研发,实现的技术落地。


威马W6究竟拥有哪些“黑科技”?


无人驾驶其实相当于一套电子传感器,在智能汽车内部,各种激光雷达、摄像头,毫米波雷达等就像人的眼睛与耳朵,感知着汽车周围情况,再加上车内的计算单元等各种看不到的装置代替了人的大脑,决定着车辆行驶路线。如此,便成为了一辆可以实现无人驾驶的高科技汽车。


威马第三款智能纯电SUV W6正式量产,L4级自动驾驶来了?


而威马W6的“黑科技”到底是什么?肯定很多人会好奇,其实W6是由威马汽车与百度Apollo联手打造的的全新车型,新车在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计。


在硬件层面,新车搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,全车部署了24个传感器,包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达,而这些仅仅是“黑科技”的一部分。


威马第三款智能纯电SUV W6正式量产,L4级自动驾驶来了?


例如,葫芦侠第一次体验AVP功能的时候,首先要添加W6学习行驶的路径,打开车上的学习型自主泊车功能,让W6分别学习出库到入库的动作和路线。学习完毕后,只需手机远程一键式操作,W6会自动沿着刚刚学习的路线,自动行驶、转弯、前方有障碍物车辆会自动停下。坐上车,葫芦侠可谓真正体验了一把不用驾驶员驾驶也能行驶的车,太酷了!


此外,据威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖介绍,威马W6借助百度Apollo平台,这台车的算力也达到百万级云算力。未来,威马将联合百度Apollo延展更多场景,让广大用户享受到智能科技带来的愉悦出行体验。


深度诠释“智能就在你我身边”


而在软件层面,威马W6改写以往OTA升级方式,可实现更强大的OTA升级能力,当系统在后台OTA升级时,车辆仍可正常驾驶,所有的更新都在后台自行完成,对车辆的正常使用毫无干扰,避免了升级过程中的安全隐患。


举两个葫芦侠体验的场景化例子,当体验时,坐进车内,感觉太热。只需要一句:“我好热啊”,车机便可以通过对语言用意的理解,从而执行一系列的动作,立刻帮我关上天窗遮阳帘、调低空调温度、打开座椅通风等。除此之外,车辆可以通过心率和面部表情判断用户状态,适时发出警告,甚至在必要时主动接管一部分驾驶功能,保证行车安全。



新车在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计,全车部署了24个传感器,包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达,是威马汽车一个阶段性产品。


威马W6搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),基于强大的硬件支持,用户可通过手机一键式完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能,实现停车场景下的无人驾驶功能。


可以想象这样的场景:用户只需要把车辆停在停车场的入口,车会在无人状态下自动驶入停车场内,寻找并泊入可停靠的车位。驶出停车场也同样便捷,只需手机远程一键式操作,车辆依然会在无人状态下自动驶出停车场,安全停到用户的面前。


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威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖


据威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖介绍,威马W6借助百度Apollo平台的百万级云算力,实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。未来,威马将联合百度Apollo延展更多场景,包括开放道路下的高级辅助驾驶等功能,有望在2021年通过OTA的方式与用户见面,让广大用户享受到智能科技带来的愉悦出行体验。


全新智能科技 深度诠释“智能就在你我身边”


W6采用了全新电子电气架构,硬件层面搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,在软件定义硬件的趋势下,威马W6可实现更强大的OTA升级能力。此外,W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台OTA升级时,车辆仍可正常驾驶,所有的更新都在后台自行完成,对车辆的正常使用毫无干扰,避免了升级过程中的安全隐患。


威马第三款智能纯电SUV W6正式量产,L4级自动驾驶来了?


沈晖介绍到:“未来威马将会聚焦用户使用中的高频场景,智能地为用户解决问题,做用户可信赖的‘懒科技’。举两个场景化的例子:用户说我太热了,车机可以通过对用户语义的理解,执行一系列的动作,如:关上天窗遮阳帘、调低空调温度、打开座椅通风等;当用户疲劳驾驶的时候,车辆可以通过心率和面部表情判断用户状态,适时发出警告,甚至在必要时主动接管一部分驾驶功能,保证行车安全。”



无人驾驶的W6长什么样?


其实起初乍一看,以为它的外观与普通的SUV没什么两样,但走近细看就会发现,W6有着十分明显的家族式设计的味道,延续了概念车的设计风格。前脸采用封闭式设计以及贯穿式的饰条装饰,让车头看起来非常具有辨识度。


威马第三款智能纯电SUV W6正式量产,L4级自动驾驶来了?


侧面流畅的线条和轮廓,让人一眼就能把它与其他SUV车型区别开来。但最大亮点还是尾灯,全新样式的贯穿式尾灯,即使白天没有点亮的情况下,也非常精美。


威马第三款智能纯电SUV W6正式量产,L4级自动驾驶来了?


内饰方面,威马第三款车型与前两款车型相较而言,有着明显的变化。两块贯穿式的屏幕设计相当吸睛,第三块空调触控面板,看上去科技感十足,绝对能够激发起你的驾驶欲望,想想都非常期待下一次的试乘试驾活动!


回首2020


加速冲刺2021


回首2020,威马汽车全年销量达22495台,同比增长33.3%,首款智能纯电SUV车型EX5累计销量已突破4.1万台,继续稳居造车新势力单一车型销量冠军,取得了傲人的成绩。


而2021年,除了新上市的W6外,威马亦会有新的产品布局2B出行领域的发展,从而实现‘2B+2C’双线并进,推动智能电动车的普及。下半年,威马汽车将开启轿车战略,并持续加速研发新技术应用。另外,2021年威马汽车将重点进军欧洲市场,强化全球智能纯电汽车普及者的地位。


结语


2021年是威马战略提升的一年,我们也期待威马汽车从其他众多新势力中脱颖而出,取得更加傲人的成绩。2021年威马在技术、产品、智能化、渠道上也都将加速奔跑,通过本次特定场景的无人驾驶体验,葫芦侠感受到了威马造车工艺以及智能数字化的进步。让我们一起期待威马从W6开始,让平凡更不凡!


来源:汽车葫芦圈 企鹅号,网易汽车,TechWeb

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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