宝马官方在印度推出了长轴版本宝马3系

文豪 2021-01-28 16:38:08

相信在不少消费者印象中“特供车”这一名词并不陌生,在不同的消费环境之下,不同国别的汽车消费者对其用车需求,选购喜好大有不同,这就出现同一款车型在不同地区的销量表现不同。因此不少国外厂家针对于不同地区消费者的购车“口味”,对其车型在空间、动力、配置等方面做针对性修改,从而衍生出特供车型这一概念。

宝马官方在印度推出了长轴版本宝马3系

而在国内汽车消费市场竞争之中不乏特供车的存在,例如大众的途观L,针对于国内消费者对其大空间需求,大众途观L在去年交出178,547台次的销量成绩。而轿车领域作为国内特供车的14代日产轩逸更是蝉联单月销量榜单。


在豪华级别市场里推出特供车型这一招对消费者仍然有效,大家所熟知的奔驰、宝马、奥迪旗下的走量车型均有加长轴距版车型。以宝马3系为例,去年1-12月份累计销售154,324台次,其中加长轴距版本车型325Li和330Li累计销量合计127,147台次,占比高达80.8%,可见对于厂家来说为了适应不同地区的“特供”需求,对其品牌的销量成绩颇有成效。

宝马官方在印度推出了长轴版本宝马3系

无独有偶,在国外的汽车消费市场同样存在着特供车型的现象,近日,宝马官方在印度推出了长轴版本宝马3系,公布售价在515-539万卢比不等,折合人民币约为45.62-47.75万元,单从售价来看比咱们国内在售的加长轴距版本3系还要贵,除了定价高之外这款印度长轴版宝马3系与咱们国内的加长宝马3系有何不同?


宝马3系 Gran Limousine 印度版一共推出三款长轴距版本车型,包括两款330Li车型和一款320Ld车型,其中提供豪华套装和M运动套装两种风格套件。而咱们国内能够选到的加长轴距版本宝马3系均为M运动套装版本,这其中可以看出国内消费者对于外观造型的审美偏向于运动化一些。


同国内加长版宝马3系一样,印度长轴版宝马3系轴距为2961,与标准轴版本在轴距上多了110mm,多出来将近两拳的轴距尺寸主要体现在后排的腿部纵深空间。虽然官方数据还未公布新车相关的车身尺寸数据,但根据轴距与外观造型设计与国内加长版保持一致的情况下,因此有理由相信印度长轴版宝马3系的车身数据与国内加长版宝马3系保持一致。


由于咱们国内已经存在长轴距版本宝马3系且咱们国内是实行左舵驾驶的国家,因此印度长轴版宝马3系作为右舵车型将与国内汽车消费市场无缘。但官方表示,在未来也有望向东南亚市场输出。


对此买买君认为,右舵长轴版宝马3系在印度市场可以说是一次“试水”的过程。东南亚市场大多地区的消费水平、道路环境、购买需求或许与印度本土市场有一定的重叠度。而通过印度本土市场对其车型“加长”的受众热度,来揣测未来加长版宝马3系在实行右舵政策地区有无更大的市场,这似乎是个合理的解释。


从官方公布的配置单信息来看,哈曼·卡顿扬声器、全景天窗等配置均有配备。HUD显示、手势控制、360度全景影像等高科技配置在印度版330Li M Sport First Edition版本上均有配备,国内顶配的330Li xDrive M运动耀夜套装对于手势控制这一项功能则需要选装,而330Li Luxury版本对以上配置并没有配备。


此外,其余配置与国内长轴版本宝马3系配置并无太大差别,但国内根据车型配置不同推出五款长轴版宝马3系,在配置丰富性的选择上国内消费者的参考性更多。


印度长轴版宝马3系在动力方面与国内版本最大的不同是320Ld版本车型所搭载的是2.0T柴油发动机,最大输出功率为190马力,其余的330Li版本车型所搭载的是2.0T高功率发动机,最大输出功率258马力,峰值扭矩400牛·米,零到一百加速时间为6.2秒,此数据与国内高功率版本3系保持一致。


单从动力布局可以看出,为了适应印度本土市场,推出了柴油发动机版本以适应印度消费者对其柴油的动力的选择,而考虑到国内柴油机的受众程度并没有推出柴油版本。但考虑到国内消费者对其经济适用的购车需求,国内版本推出了2.0T低功率版本以供选择。


最后就是定价方面,印度长轴版宝马3系三款车型定价是要比标准轴距版本要高85万卢比,折合人民币约为7.5万元。值得一提的是,印度版标准轴版本3系与国内长轴版宝马3系在配置上保持一致。虽说加长轴距会涉及到造车成本等因素的影响从而提高售价,但印度本土市场消费者对于定价与所谓空间需求之间的取舍会有怎样的销量表现还需要市场来验证。


再说回国内的330版本标准版与长轴版指导售价相差2-3万不等,除了轴距的加长之外,在动力上325Li和330Li还增加了四驱版本车型。不论是从定价还是配置的选择上,国内的加长版宝马3系的配置选择相对丰富一些。


在说到竞争对手这一块,据外媒介绍印度长轴版宝马3系在印度本土市场的竞争对手依然是德系的奥迪A4L和奔驰C,目前奔驰在印度本土市场推出加长版的奔驰E级,而宝马并未选择出宝马5系加长版本,而是推出宝马3系加长版车型,这或许也是宝马在印度本土市场从加长奔驰E级身上看到了消费者对其车型“加长”需求,其次推出宝马3系加长版以此在不同细分领域抢占市场份额。


通过前文的种种信息与国内的宝马3系加长版对比,虽说印度长轴版宝马3系与咱们国内能买到的宝马3系加长版都是为了适应消费者对其空间的需求,但两款车型在动力布局、配置需求还是存在着一定的差异。两款车型之间存在的差异在本质上并没有优劣之分,只是厂家对于不同市场需求所推出符合消费者需求痛点的产品罢了。


来源:玩车教授

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