特斯拉2021年汽车销量将超过50%,并在未来几年持续保持

快乐着 2021-01-28 17:07:22

据马斯克预计,特斯拉2021年的汽车交付量的增长率将超过50%,并在在未来几年时间里保持50%的年平均增长。


特斯拉2021年汽车销量将超过50%,并在未来几年持续保持

题图来自“公开图片”


1月27日,美股收盘后,特斯拉公布了2020年第四季度(下列称:Q4)和全年财报。


财报显示,特斯拉Q4总营收为107.44亿美元,与去年同期73.84亿美元相比增长46%;毛利润为20.66亿美元,同比增长49%;属于普通股股东的利润2.7亿美元,较上年同期的1.05亿美元增长了157%,但低于Q3的3.31亿美元,至此,特斯拉已实现连续六个季度盈利。不过,Q4调整后每股盈利0.8美元,低于市场预期的1.03美元。


财报公布后,盘后特斯拉股票下跌5.09%,收于820.20美元/股。


2020年,特斯拉全年营收315.36亿美元,比去年同期245.78亿美元增长28%,其中总汽车业务营收为272.36亿美元;2020年全年毛利润为66.3亿美元,同比增长为63%;属于普通股股东的净利润7.21亿美元,实现了全财年首次盈利,每股收益为0.64美元,自由现金流也达到了28亿美元。


产量方面,特斯拉Q4总产量179,757辆,同比增长71%。其中,Model 3/Y占据绝对主力,达到了163,660辆,较2019年同期增长88%;Model S/X产量16097辆,同比下滑10%。2020年全年,该公司共生产509737辆电动汽车。


交付方面,特斯拉Q4共交付180667辆电动汽车,同比增长61%,创季度新高。2020年全年,特斯拉共交付499647辆,距2020年全年交付50万来的目标差353辆。


针对未来的布局,在年度财报会议上,特斯拉CEO马斯克称,未来将继续扩大公司产能。其中,上海超级工厂产能将在年内继续进一步扩大,从25万/年增至45万/年,并且逐步将该工厂Model Y产能在年内逐步扩大到最大产能;弗里蒙特工厂计划将Model 3/Y产能提升至50万台/年,Model S/X的产能提升至10万台/年。关于正在建设的柏林超级工厂,马斯克表示,目前已经将机械设备搬入厂房,本地的生产交付将会是特斯拉的重点。


此外,马斯克在财报会议上还透露,电动卡车Semi将在2021年年内开始交付,而皮卡车型Cybertruck的交付也将于2021年年底启动,但预计大规模量产仍需等到2022年。


据马斯克预计,特斯拉2021年的汽车交付量的增长率将超过50%,并在在未来几年时间里保持50%的年平均增长。


在财报发布的同期,特斯拉还下调了Model S Plaid版的售价。其中,在华起售价改为99.999万元,此前为117.49万元,下调17.49万元。


一月自燃四次的威马汽车 为什么销量持续增长?


威马汽车,一个在新势力造车中不能被忽视的一份子。最近因为CEO沈晖关于续航1000公里的论调,成为热议的话题。但是在过去的2020年,新势力中最火的应该就是威马汽车了,因为它在近一个月时间中的四次自燃。不过即便如此,并没有阻止威马汽车销量持续增长的脚步。


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一个月自燃四次,威马汽车应对满分


为什么说威马汽车2020年最火,这一切都要归功于它的四次自燃。


9月23日,温州一辆威马EX5在路边,发生自燃,车主及时撤出,没有人员伤亡。


10月5日,福建邵武市一辆威马EX5停在路边,发生自燃,经消防人员灭火后,车辆只剩下一个壳子。


10月15号,福建邵武市,威马EX5新能源出租车起火自燃,而且是在充电至96%状态下起火燃烧,整车均被严重烧毁。


10月27日晚,在北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内威马EX5再次起火自燃。而且听周围居民说,这次威马EX5起火事件还伴随着爆炸,可以听到剧烈的爆炸声,有明显震感,且弥漫着刺鼻气味。


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如此集中的自燃,引发的影响可想而知,一时间网上针对威马汽车的质疑声和批判声层出不穷。这样的危机与负面,对于之前的车企而言,有的会悄悄地召回,有的则会选择无视。毕竟,对于互联网时代,网民的记忆只有7天,过去之后他们也就不会再记得这个事儿了。


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所以,这恰恰是考验企业品行和担当的时候,面对如此大的负面,威马汽车选择了最诚恳的方式“立正,认错,召回,改正”。如此一来,不仅最大限度地抑制了负面的继续发酵,毕竟汽车行业召回极少有这么迅速的,更成功了圈了一波粉,并打消了许多消费者的质疑。


产品+营销升级,助力威马汽车热销


稳住消费者之后,威马汽车输出了一系列的骚气操作,不仅推出了多款新车,让消费者看到了它强大的产出实力,还进行了一系列的服务完善和跨界营销,为消费者呈现出了一个全新的威马汽车。


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在2020年11月的广州车展上,威马汽车推出了两款新车:威马EX5-Z曜石精英特别款和威马EX6 Plus星辉版。两款新车都是基于现车进行的个性升级,所以他们的目标人群应该是喜欢威马汽车中的更加小众的用户群体。


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此外,威马汽车还进行了一系列的跨界营销,像与2020PEC和平精英国际冠军杯战队巡礼——NV-XQF战队的合作,以及与元起森林的跨界结合,都很好的分散了自燃负面的影响,并且还很好的营销了自己的产品,吸引了更多年轻用户的关注。当然后续威马汽车还做了一系列的营销事件,让我们留在后面详细分析。


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虽然,威马汽车在刚刚过去的12月,销量有所下降,2588辆打,断了持续9个月的销量增长的记录。但是通过威马汽车的行事风格和做事态度,我们能感知到威马汽车是一个有态度、有温度的车企,所以未来它的前景应该会越来越好。


稳夺销售冠军榜,吉利汽车,月销量达91375辆


稳夺销售冠军榜,吉利汽车,月销量达91375辆,7月、8月、9月是汽车进入淡季的时候,对于各大汽车制造商来说要竭尽全力吸引更多的消费者,吉利汽车最近发表了今年7月的销售报告,吉利汽车集团7月销售91375辆,比去年同期减少了24%,其中,7月4476辆是新能源和电动汽车,帝豪EV、嘉际MHEEV、星越MHEEV、几何A四个产品占新能源和电动汽车总销量的65%,到目前为止,吉利汽车仍位于中国品牌乘用车销量排行榜前列。


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从吉利汽车目前销售的车型来看,吉利新帝豪是轿车细分领域的销售主力军,在一个月内长期保持万台以上的销售,今年7月吉利新帝豪共销售1506台,说明了吉利新帝豪在市场上的热诚度,另外,帝豪GS和帝豪GL 7月销售了5844台和5017台,远景改变了家族式外观后,销量也很稳定,7月销售5045台,帆布一代的家庭用模型,芹菜同样7月的销售台数也创下了5120台的记录,因此,对吉利在轿车领域上的表现还很不错。


在SUV方面,吉利汽车的博越和意甲也为7月份的销量做出了贡献,7月的销售台数吉利博越销售1506台,和吉利新帝豪的销售量一致,猕猴桃虽然发售不到一年,但在面部价值、高价格比、价格等方面的优势引起了消费者的关注,月的销售台数合计10697台,吉利远景SUV是吉利家庭中长期使用的车型,每月都保持稳定销售,7月份共售出4661辆,在今年5月发售的大型量贩车中,吉利首款轿走型SUV也取得了很好的成绩,7月共销售3034辆,给了很多时间,相信会有越来越多的消费者对星星抱有好感。


关于MPV的车型,吉利汽车3月首次发售MPV时,吉利汽车首次进入MPV市场,嘉际发售不久后,嘉际PHEV车也继续进入市场,由于该车型选择性强,性价比高,空间等方面的优势,嘉际7月的销量为3456辆,这对于吉利初步进入MPV市场来说,是比较令人满意的成绩。


文中一开始就提高了,吉利汽车集团在7月的总销售量中,4476辆是新能源和电动汽车的贡献,其中1076辆为吉利旗下的纯电动汽车的几何学A做出了贡献,这也是新能源的销售份额最多的,几何学A在今年4月正式发售,这是吉利汽车配置新能源市场的重要战略之一,未来吉利帝豪EV、帝豪GSe等新能源车也将编入几何品牌阵营。


最后,我来看了领克家族7月的销售业绩,现在在7月的销售台数排行榜上,领克01销售4034台,领克02销售1555台,领克03销售3029台,整体来说,领子克进气的表现稍有下降,特别是领子克02的成绩表现稍有减弱,但是,最近刚刚发售,现在的市场反应也非常热,这标志着自主品牌的性能车的最高水平,我相信很多人都期待他的市场表现。


现在吉利汽车的表现与去年同期相比整体有所下降,但是,吉利汽车现在仍保持着4大轿车细分市场的销售首位,这多亏了吉利汽车细分销售的市场控制,另外,2019年发售了很多重量磅的实力车型,例如,在期间的轿走型SUV星越、精品家用MPV-嘉际、全新的纯电器品牌-几何学方面,目前有几款车型属于销量的提升阶段,我相信未来他们的性能会更上一层楼。

来源:新浪科技,今日最奇葩,仨三搞笑说

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