5G技术分享大会解答R汽车5G技术研发进展

暗恋癖 2021-01-28 17:21:15

5G技术分享大会解答R汽车5G技术研发进展


眼下,5G基站的铺开,正让5G智慧出行时代加速到来。在5G技术研究方面,不少车企更是花费了不少功夫,R汽车便是其中之一。据了解,在去年12月份和今年1月初,R汽车先后获得国家工信部SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证和5G终端电信设备进网许可证,成为了业内首家“双证齐全”的汽车品牌。那么,R汽车在5G技术上的研发究竟进展如何呢?或许我们从R汽车5G技术分享大会中能够找到答案。


此前,来自上汽集团的青年才俊、技术大咖邹清全、王小亮和闵亮,受邀出席了R汽车5G技术分享大会,和现场嘉宾分享了自己独特的见解。在邹清全看来,智能驾驶有两个研究方向,一个是网联化协同式智能驾驶,另一个是单车智能。目前负责网联化协同式智能驾驶方面的相关工作,包括V2X、车车、5G技术、车路协同的智能驾驶等。而R汽车在5G技术上的研发进展,更是离不开5GAA联盟。


5G技术分享大会解答R汽车5G技术研发进展


根据邹清全介绍,5GAA联盟是由宝马、奥迪和戴姆勒三家汽车厂商以及华为、英特尔、爱立信、诺基亚和高通五家电信通讯公司联合发起成立。上汽集团作为第一批会员加入其中,这也给上汽集团提供了更好的发展契机。作为5GAA联盟白金会员和董事会成员,上汽这些年来在5GAA联盟中扮演多重角色,也承担不同职能。


在谈及拿到双证书这件事时,王小亮介绍,证是颁给无线终端的。目前,R汽车上的这个无线终端设备是上汽花六年时间自主开发的,获得了进网许可证和SRRC核准证书,这也意味着R汽车旗下的5G智能汽车产生已经达到了国家要求,具备上市的条件。从目前来看,R汽车即将上市的MARVEL R就非常值得期待。


据了解,MARVEL R是上汽第一款量产的5G车型,该车搭载量身定制的5G车联网智能终端iBOX,不仅实现车辆与智慧交通基础设施互联互通,还能确保5G车联网功能落地。此外,MARVEL R还将率先实现17个5G C-V2X场景应用,并支持整车FOTA,后续功能也将陆续开放,从而为消费者带来全新体验。


作为一款真5G车,MARVEL R亮点频频,其中最为值得关注的就是该车拥有领先的预知能力,在行驶的过程中,可超前预知红绿灯变化、道路环境等信息,实现5G智能路口通过辅助、5G智能车速控制,进而提升用户的驾乘体验。


5G未来已来,我们也期待R汽车能够为广大消费者带来更好的产品,享受智慧科技带来的美好出行体验。


智己汽车――先进电池技术带来强悍性能


从电动汽车诞生以来,动力、续航、性能就像一座座大山一样,拦在其前进发展的道路上。虽然随着三电技术的持续发展,电动汽车的里程焦虑得到了很大的缓解,但不可否认的是,许多消费者依然对此抱有迟疑的态度,而智己汽车的诞生,可以让大众彻底告别电动汽车里程焦虑。


近日,IM智己汽车召开品牌发布会,推出了两款量产定型车——智能纯电轿车和智能纯电SUV,标志着新能源电动车的赛道上再添一位“高级玩家”。此次推出的两款车,在产品理念及设计语言方面都为市场带来了耳目一新的感觉,同时在电动车的核心三电技术方面,将为整个新能源汽车行业带来巨大变革。


智己汽车搭载瞬态响应高扭双电轴,智慧动态四驱技术,后轴为主驱动,功率400kW,扭矩700 N·m,百公里加速达到3.9秒,强悍的动力表现,完全可以满足用户对于超跑的性能要求。


出色的动力表现,离不开同样出色的电池。未来,智己汽车的量产车型将全系标配93kWh电池,高配选用115kWh电池,通过全球首用的掺硅补锂技术,智己汽车实现了单体电池300Wh/kg的高能量密度。在种种“黑科技”的加持下,让智己汽车在最大带宽内,支持接近1000km的续航,可以让你彻底告别里程焦虑。


与此同时,智己汽车还将全球首次量产装备11KW大功率无线充电技术。这款无线充电技术,其充电效率几乎与传统充电方式无差异,一小时可以充10.5度电,按照NEDC工况,相当于70~80公里的续航,一个小时的无线充电,完全可以保证一天的日常通勤。结合厘米级高精度定点自动泊车功能,可以让车主真正的体验无感补能的方便与快捷。另外全球首用面板金属及活体异物探测技术,在保证安全的前提下还能提示车主车辆充电状态。


此外,通过对电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃,以及M.A.S一体成型铸铝电池壳体封装技术,智己汽车打造出“三位一体”的安全保障。再结合BMS 7×24小时端云协同管理,在车辆检测到电池异常时,提前报警并禁止使用,防患于未然,真正实现了新能源汽车电池永不自燃的目标。


电动汽车作为未来汽车的发展方向之一,近年来得到了飞速发展,各大玩家纷纷入局。智己汽车也以空前未有的入局速度和各项智能科技走在行业前沿,一亮相便吸引无数眼球,未来我们继续拭目以待。


深耕高性能技术 现代汽车加速N品牌深入落地


刚刚过去的2020年是不平凡的一年,尽管在疫情和全球汽车市场调整的双重影响下,中国汽车市场依旧以2531.1万辆的销售成绩,连续12年位列全球汽车销量榜榜首,中国汽车市场的发展潜力,仍被长期看好。而在中国市场中,虽然整体增速相较以往有所放缓,但整体市场发展轨迹仍是扶摇直上。深究市场不难发现,如今的中国汽车市场已经由年轻化群体占据主导,购车需求也悄然由实用主义、面子主义,面向个性化与多元化方向转型,而这,也就给车企的产品研发方向提出了更多挑战。


以往,中国市场的高性能产品更多只被作为第三辆、第四辆车选择,它们出现在消费者的选购清单中,主要也是因为用户在满足了日常出行需求之外的个性化需求。而如今,年轻人的汽车消费观点转变,更多的高性能汽车成为他们首款车的选择,能够预先深刻洞察用户需求并实施战略调整的汽车品牌,无疑将会在新时代引领汽车市场发展的新篇章。


在品牌层面,作为全球五大汽车集团成员之一的现代汽车,始终坚持“以人为本”的经营方针,将消费者需求立于首位。2015年,为满足日益增长的高性能车需求,现代汽车集团正式发布高性能N品牌,它融合了现代汽车在高性能技术领域的结晶,在“掌门人”Thomas Schemera(曾任宝马高性能品牌'M'系列的北美和南美高级主管)的带领下,以“给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣”为初衷,为热爱激情驾驭的消费者带来了更具驾驶乐趣的高性能产品。


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现代汽车于2015年正式发布高性能品牌N品牌


在产品层面,现代汽车借助2020年北京车展契机,全球首发亮相了全新高性能电动车RM20e,发布了Elantra N TCR高性能赛车,以中国市场为核心,为中国消费者带来了真正的高性能汽车产品。其中,RM20e是现代汽车全新高性能电动汽车,集现代汽车的环保技术与高性能技术于一身,在展现出媲美赛车般的运动、操控能力的同时,还能够贴合环保主题,以零排放的电驱特性,扩展了消费者对于传统产品想象的边界,以电动化、高性能融合性的技术优势,为消费者带来前所未有的乘用体验。


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现代汽车高性能电动车RM20e


而同样于2020年北京车展全球首发亮相的ElantraNTCR是现代汽车在高性能技术领域的最新研发成果,它基于第七代伊兰特量产车型开发而来,是通过应用N系列赛车Sports Package、新平台,打造出的完全符合TCR赛事规则的全新高性能车型。Elantra N TCR完美融合了i30 N TCR和Veloster N TCR两款成熟高性能车型的优点,以全新的车身设计结构营造出更稳定、更高效的操控基础。


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现代汽车Elantra N TCR车型


除此之外,自从现代汽车高性能N品牌发布以来,已经推出多款广受市场和消费者好评的高性能产品,现代汽车已经在高性能细分领域打开了属于自己的新篇章,同时将高性能车投入到全球顶尖赛事中磨砺,一方面为现代汽车后续研发高性能产品提供经验积累,另一方面更能够检验自身高性能技术的研发实力。


从2016年至今,现代汽车在全球顶尖汽车赛事WRC中,不断刷新最好成绩。2016年,成立仅一年的N品牌高性能车就收获成果,i20 WRC赛车在2016 WRC阿根廷站赛事中以优异的成绩夺取厂商排名第一。2019年,现代汽车WRC车队首次荣获制造商综合冠军。2020年,现代汽车蝉联WRC制造商综合冠军,在这项全球顶尖赛事中,以出色的成绩印证了现代汽车N品牌高性能车系的卓越性能。


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现代车队蝉联WRC赛事冠军头衔


在现代汽车赛车运动股份有限公司(HMSG)法人代表卢承旭(音译)看来,“现代汽车在WRC赛场上取得的成功,不仅让现代汽车高性能技术得到了有效检验,同时,更为现代汽车赋予了‘高性能’的技术标签”。事实上,现代汽车能够取得成功,不仅仅是品牌发展战略与技术研发的成果,更是现代汽车对消费需求转变的精准洞察,是以人为本经营方针的最佳落地。


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现代汽车i20 COUPEWRC驰骋在赛道上


HMSG责任研究员黄仁九(音译)表示,“HMSG通过与南阳技术研究所、欧洲技术研究所紧密合作,共同研发赛车动力总成系统,并将汲取的经验运用到高性能量产汽车中。未来,我们将深化合作,推动高性能N品牌车型以及普通量产车型的性能更上一层楼,为消费者带来更具驾驶体验的高性能汽车产品”。

来源:财讯网,黄页,青岛新闻网汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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