日产探路者来了!对标汉兰达配2.0T+9AT

夏沫未至 2021-01-29 15:00:13

在我国硬派越野车领域,普拉多一直占据着重要的地位,无论是平行进口还是国产车型,知名度都非常高,不过随着平行进口业务的发展,很多来自其他国家的硬派越野车逐渐开始稀释普拉多的市场份额,比如日产途胜、日产途乐,不管是官方渠道还是平行进口,整体价格还是比较高的,所以目前在国内硬派越野车领域,普拉多依然是非常霸气的存在,在很长一段时间内,同级别车型都难以撼动其地位,包括福特途观、哈弗H9等车型。


不过,虽然能与普拉多抗衡的车型不多,但也不是没有,我们也说到了途乐,但是进口途乐的价格确实有点高,如果像途乐这样的车型能够在国内生产,那么普拉多的市场主导权就可以松动,我们也就有了更多的选择空间,而不久前有消息显示,日产将在今年国产一款全新的越野SUV车型--全新探界者。


在2019年的芝加哥车展上,全新探界者已经亮相,而即将国产的全新越野SUV探界者有了一个更加响亮的名字——"小土豪",从目前的消息来看,这款车各方面的整体实力都不属于普拉多。


2021年是日产重要的一年,今年日产不仅带来了全新纳瓦拉、途达、劲客、奇骏也带来了对标汉兰达的大七座中型SUV日产Pathfinder(中文译:探路者),探路者作为北美日产的重磅产品一直是北美日产的销量担当除了奇骏外日产在北美的SUV中就数他卖的好。它的对标对手也很明确就是汉兰达。


日产探路者来了!对标汉兰达配2.0T+9AT


最近日产官方表示它们将在2月4日在北美进行中型SUVPathfinder(下文统称探路者)和中型皮卡Frontier(美版纳瓦拉)的全球首发仪式,其中最引起中国消费者关注的车型就是探路者了,它对标汉兰达又来自日系三大品牌之一的日产,有实力战胜汉兰达打破汉兰达的垄断局面,目前来看日产尚未有引进国内的计划,但是引进呼声很高,说不定今年日产就好把这款车提上日程。


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日产引进这款车的可能性高吗,我们从两点来分析,首先是国内的大七座SUV市场发生了根本性的变化,取消了七座车两年一检的政策,让七座五座没有差别,极大的刺激了七座车市场的蓬勃发展,其二自家的大五座中型SUV表现并不是很优秀,楼兰定位尴尬和丰田七座SUV汉兰达比销量完全没看点,和本田大五座冠道、U-RV相比产品力低下,这就导致了日产中型SUV完全垮掉的局面,所有日产急需一台能扛起中型SUV大旗的车型。


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而探路者就是这样一款完美的车型,标准的美式中型SUV,和汉兰达的设计思路如出一辙,最关键的是它也是北美市场受欢迎的车型,这样一款现成的产品稍加改动引进中国,在搭配日产在华强大的经销商网络以及良好的口碑会成功让这款车成为爆款。


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(配图为老款)


新款探路者虽然没有正式曝光,但是谍照和效果图已经流出。探路者基于日产D平台研发而来,该平台是日产最高端的前驱横置平台,天籁、楼兰、西玛等B级车型都是诞生于该平台。而作为中型SUV的探路者同样出自该平台,这也说明国产化探路者是完全没问题的,毕竟国内已经生产了无数的天籁和楼兰。


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新款探界者延续了途观的整体风格,整体设计比较整洁,整车采用了较为圆润的设计,家族式的V型运动格栅也出现在探界者上,大灯组的造型相对保守,并没有采用比较流行的细长造型,还是采用了比较大的开合式设计,其实,前脸的设计与途观比较相似,并没有太多惊喜可言。


外观上新款探路者采用了和新款奇骏相同的设计思路,大尺寸的镀铬V型中网搭配蜂窝进气格栅,C字形的大灯辨识度极高,而且整车肌肉感非常强大,整体造型不输汉兰达并且运用了日产最新的设计风格,年轻时尚且动感。


日产探路者来了!对标汉兰达配2.0T+9AT



在侧面和尾部造型上,全新探界者与途乐、途达等日产车型并没有很明显的区别,采用了比较饱满的设计,没有太多的直线条,整体看起来比较大气、沉稳,尺寸方面,该车的长宽高分别为5006/1960/1783mm,轴距为2900mm,属于比较大的尺寸,至少比普拉多大很多。


内饰层面,全新探界者和日产的很多SUV产品一样,没有太多华丽的设计和科技的精髓,一切以实用和可靠性为主,比如全黑的内饰配色、四幅式方向盘、机械式仪表盘、小尺寸的中控屏幕和大量的物理按键,其实,这样的设计与同价位的城市SUV或轿车相比,的确是缺少了一些豪华感和科技感,但在我们看来,对于这类具有越野属性的SUV产品来说,相关配置越成熟、电子配置介入越少越好。此外新的电子档杆也有搭载,整体内饰设计更加有科技感,摆脱了之前老旧的内饰设计。此外车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、防碰撞预警等功能也没有缺席。此外三排座椅的空间都非常不错,而且继承了日产舒适性高的优点。


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当然,即便是到了全新探界者这样的车型,日产大沙发式的座椅舒适性依然会被保留下来,所以这款大车将是一款驾驶起来非常舒适的越野SUV产品,而在座椅布局上,这款车也将搭载2-3-2的7座布局。


新款探界者将搭载一台3.5L六缸发动机,最大马力为288匹,相比国产3.5L普拉多的280匹,还是有一点优势的,而在变速箱层面,全新探界者将搭载CVT变速箱,所以从动力上来看,这款车的整体表现是值得肯定的。如果引进国内这款发动机肯定无缘,极有可能换成天籁上搭载的2.0TVC-TURBO可变压缩比发动机,最大马力243Ps,最大扭矩371N·m,压缩比可以在8:1~14:1之间切换。变速箱预计和海外版一样搭载9AT变速箱。


日产探路者来了!对标汉兰达配2.0T+9AT


所以其实从尺寸、动力、内饰等方面来看,全新探界者都是非常有竞争力的存在,相比于普拉多,甚至可以说优势更加明显,那么这款车现在在今年的国产中,最大的问题就是什么样的价格,如果价格非常自信,那么很可能重蹈图达的覆辙,如果价格足够有诚意的话,那么和普拉多打一仗,还是很有机会的!毕竟现在国内的汽车市场,已经有了很大的发展空间,如果再加上一个好的价格,那么就会有更大的发展空间。


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总结:探路者能否KO汉兰达这可能是大多数消费者关注的问题,其实只要探路者产品力正常,定价合理凭借先进的技术完全有实力战胜汉兰达,但是国内的汉兰达马上就要引进TNGA架构的新款,如果探路者引进过晚可能就来不及了。


来源:网易 优视汽车,网易 娱乐射日弓

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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