2021年卡罗拉正式上市 能否延续“神车”的称号

物联万物 2021-02-01 12:19:43

1月4日,2021年卡罗拉正式上市,除了对1.2T和1.8L双擎版本的配置进行升级,还推出了一款新车型,配以1.5L排量三缸发动机。且动力与油耗均优于1.2T引擎


未改款的卡罗拉销量一直不错,1.2T+1.8L双擎的动力总成足够满足家庭需要,“国民家轿”由此而来。卡罗拉销量如此稳定为何要剑走偏锋推出个三缸的发动机呢?其动力参数较比起现款1.2T仅仅提升5马力,扭矩由185N.m还降到148N.m。

2021年卡罗拉正式上市 能否延续“神车”的称号

有人说是为了提高利润而降低成本,那么从税收:利润:成本的比例4:2:4以及发动机制造成本占整车成本的10%左右 ,不难看出,售价约为13万的1.5L W-CVT精英版和1.2T S-CVT精英版,由发动机的设计变更带来的利润是非常低的,那么是什么原因使得卡罗拉做出如此大改变呢?笔者从以下两个方面进行分析。

2021年卡罗拉正式上市 能否延续“神车”的称号

一:丰田1.2T的发动机在同级别车里动力输出表现真的一般,虽说凭借优秀的品质还能占有不少的市场份额,但是长此以往下去,没有技术上的革新和变化,车企被淘汰是必然的,丰田开发新款发动机也是大势所趋。


二:从国家排放法规、燃油经济性考虑,迫使车企开发出油耗尽可能低的车型以满足用户需求。开发一款燃油经济性更好的发动机,对于丰田长远的发展是非常有利的。同时1.5L的三缸发动机也用于试探市场需求,起到战略作用。


根据以往三缸发动机在车市上的表现,有完败的英朗,也有尝到甜头的宝马、丰田。显而易见,消费者买不买账缸数不是决定因素,品牌效应和品质的管理也起到了至关重要的作用,测评给出的数据显示1.5L和1.2T发动机在抖动值、静谧性和动力表现上也是相差不大,说明丰田的品控还是令人满意的。


所以笔者预测1.5L自吸卡罗拉还是有一定市场份额的,但购车者对三缸发动机抖动的问题仍抱有怀疑、观望的态度,这也导致其销量不会太高。一句话,卡罗拉的三缸还是可以入手的,但你对四缸如果“情有独钟”,那就选1.2T卡罗拉。


来源:民之汽车

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