那个造FF的男人,又双叒叕要回国了!

心软成患 2021-02-02 13:46:53

其实起这个标题的时候,K哥一直在斟酌。。。


本来想起“下周回国贾跃亭”布拉布拉 ,但考虑到并不是所有人都知道老贾的“光荣事迹”,所以在今天的话题开始前,K哥有义务为大家科普一下究竟谁是贾跃亭。

那个造FF的男人,又双叒叕要回国了!

乐视相信大家都听说过吧,说薯片的都给我出去!


其实贾跃亭的出身并不算得上有多“光明磊落”,讲句不好听的,他只是一个来自山西农村大专毕业的小会计,而就是这样一个人一手戏耍了资本圈、科技创投圈的一众大佬。


其中包括神坛之上的孙宏斌、马云、许家印以及中信银行、华融证劵等等不计其数。


这个就扯远了,有兴趣的小伙伴自己去了解。

那个造FF的男人,又双叒叕要回国了!

重点是,就在最近,吉利汽车大佬“舒服哥”与珠海国资都表示将会与老贾的法拉第公司进行合作,为了“表衷心”,老贾也在微博发布场文,道歉、感恩、重启人生,字句见都流露出老贾渴望回国的坦诚。


众所周知,老贾的背后是有人的,这次牵手李书福和珠海国资,究竟是不是背后高人指点呢?名声如此狼藉不堪的老贾为何仍有人帮他筑梦FF?


其中“舒服哥”为何会帮助老贾K哥无法分析判断,但是以K哥来看,如果以吉利的资金水平和操盘能力插手FF,老贾的造车梦想应该很快就实现了。


为何这么说呢?吉利不仅要给FF产品进行代工,还要拿出4000万美元给法拉第投资。


而且此事之前早有预兆,在2020年12月,法拉第在珠海注册了一家名叫法法汽车的汽车公司。


其实吉利不止投资了法拉第这一家公司,腾讯、百度、富士康都在和吉利合作,而这些企业纷纷与吉利合作,看中的是吉利非常成熟的汽车制造体系。


车好坏咱们先放在一边,单说吉利那套CMA平台架构体系的成熟度就令一众造车新势力非常眼红。


众所周知,直言不讳对标BBA的蔚来靠的是江淮汽车的代工,为了让大家放心,李斌甚至说江淮汽车牛过保时捷,不管你信不信,反正K哥第一个不信!


又扯远了,从吉利的浩瀚架构就可以看得出,吉利正在借助科技进行转型,CMA平台架构只是第一步,吉利需要的是这些科技造车企业的背书,让大家都用我的平台造车。


这波操作K哥不得不服,不愧是舒服哥,思想和格局方方面面的就是不一样。所以帮助贾会计的同时其实也是在为自己的平台做背书。


但是,相信很多人和K哥一样都会纳闷,贾跃亭不是已经凉了吗?随便找个恒大什么的不比找老贾香?


Ps.恒大:你再骂?


实际上,FF可能并没有大家所想的那么糟糕,FF获得了由The Tech Tribune评选出了“2020加州十佳科技创业公司”,并且名列榜首。据悉,这也是继2018、2019年后,FF第三次入选该榜单。该评选每年举办一次,主要参考的评判标准为财务潜力、领导团队、品牌/产品实力、竞争格局等。综上,要说国内最不正经造车的,肯定不会是贾跃亭。


所以,K哥觉得老贾这次回国的概率还是很大的。但究竟舒服哥能否帮助老贾成功造出量产车呢?K哥也不敢断言,但在这之前,先让我们一起为梦想窒息吧!


来源:公里每小时

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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