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博越PRO,动力足,空间大,拉年货的首选之车

最难再见 2021-02-02 16:20:48

“小孩儿小孩儿你别馋,过了腊八就是年……”伴随着熟悉的童谣,新年的脚步越来越近了。今年在疫情的影响之下,少了些许热闹的氛围,但是依然阻碍不了大家置办年货的热情。春节就是要各种买买买,买吃的、买玩的、买穿的,一样都不能少。那么问题来了,年货太多装不下怎么办?别着急,空间大、动力猛的博越PRO了解一下。


博越PRO,动力足,空间大,拉年货的首选之车


合理的空间布局博越PRO给你堪比大型SUV的空间


相比同级别的轿车,SUV的一大优势就是空间大,不仅乘坐空间宽裕,后备箱也是非常富余。这样设计的初衷,就是考虑到SUV能够跋山涉水,热爱自驾旅行的人总是会带着很多行李用具。博越PRO虽然是一款紧凑级SUV,但凭借着出色的空间设计,让一款紧凑级的SUV也能具有堪比大型SUV的空间。


博越PRO,动力足,空间大,拉年货的首选之车


从车身尺寸上来看,博越PRO长4544mm,宽1831mm,高1713mm,轴距2670mm,相比之前2018款博越的车身有所加长,这也是博越PRO从外观上看更加修长的原因。尽管博越PRO是典型的紧凑级尺寸,但是乘坐空间绝对是同级别的佼佼者。根据媒体实际测量数据显示,博越PRO前排高度990mm,前排腿部空间850mm-1050mm,横向空间1510mm;后排高度950mm,后排腿部空间620mm-830mm,横向空间1480mm。从数据上来看,博越PRO的头部空间十分充裕,横向空间也是同级别中的主流水平。而且后排的地台高度仅40mm,可以忽略不计。


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博越PRO的后备箱宽度为1090mm-1380mm,高度780mm,深度900mm-1710mm。在后排座椅4/6比例放倒的情况下,后备箱深度能达到1710mm,数据表现不错。博越PRO的后备箱空间十分规整,空间利用率较高,两侧做了掏空处理,使得横向空间有所提升。在同时放进20英寸/24英寸/28英寸三个不同尺寸的行李箱时,博越PRO的后备箱的顶部还有不少的余量,不会影响后车窗的视野。同时,博越PRO配备了智能电动后备箱尾门,具备一键自动开启、关闭和位置记忆的功能,非常便捷。所以,博越PRO优异的空间表现,足以装下春节买买买的欲望。


强劲的动力输出博越PRO让你满载而归过新年


对于不少用户而言,空间大之外还需要具备充足的动力,否则满载年货的SUV甚至无法顺利攀爬山路,或者路过颠簸坑洼路段。


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博越PRO采用了1.8TD+7DCT的豪华动力总成,其中吉利汽车第三代1.8TD发动机,曾两次荣获“中国芯”十佳发动机称号,保有量超过了百万辆。第三代1.8TD发动机经过工程师重新调校,动力输出更出色,最大功率135KW,最大扭矩300N·m;与之匹配的是由吉利汽车与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱,拥有0.2s极速换挡,传动效率高达97%,耐久实验超欧美标准46%。


博越PRO采用轻量化底盘设计,前后车重减轻25%,再经由豪华品牌路特斯专业调校后,带来更多的驾驶乐趣。相比CS75PLUS等竞品车型,博越PRO的底盘布局更合理,排气管采用平整化设计,降低了底盘传递到车内的噪音。不管哪款车,车辆底盘都存在触底的风险,因此对于底盘的保护也非常必要。而且在满载的情况下,车辆的滤震性会降低,没有保护装置的底盘会异常危险。好在博越PRO的底盘配备了发动机护板、油箱底护板等保护措施,让行驶变得更安全。


博越PRO,动力足,空间大,拉年货的首选之车


这样一款空间大、动力足的SUV,怎能不让你满载年货回家呢。值得一提的是,2020年9月上市的博越百万款,与博越PRO组成的集好看、好开、好智能三好品质于一身的家族式产品矩阵,深化在紧凑型SUV领域的战略布局和领先优势。上市4年多,时刻从用户的需求出发,并收获了112万名用户的信赖与认可,成为吉利汽车旗下最畅销的三好SUV,未来还将开启下一个百万新征程。春节马上就要来了,但是还是要提醒各位用户,现在疫情尚未结束,置办年货也要做好保护措施,让博越PRO陪你过快乐的中国牛年。


不对比无伤害 没想到博越PRO这么优秀

      

临近春节,拿到年终奖的你终于可以购买心仪已久的爱车了。但是真正到了交钱的时候,又会犹豫这款车真的好吗?真的是适合自己吗?汽车作为大宗商品,一定要货比三家,不可以盲目决定。今Itian我们就来对Ibi一下销量比较好的两款国产SUV博越PRO和CS75 PLUS,这两款车价格均在13万级左右,而且销量比较接近。刚刚过去的12月份,博越PRO的销量实现了反超。接下来,就仔细对Ibi一下两款车的优劣。


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造型设计:博越PRO空间布局更合理


两款车的外观造型只做一个简单的评价,因为每个人对美的理解也会有差异。博越PRO外观比较大气和精致,沉稳感更强一些。CS75 PLUS比较时尚,更年轻化一些。从尺寸上来看,长安CS75 PLUS确实不小,但后排座椅短小,承托性和舒适比较一般。相对而言,博越PRO空间利用更合理、高Ixiao,并且座椅宽大,采用NAPPA真皮材质,较适合长途乘坐。


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内饰方面,从整体视觉感受上博越PRO的设计兼具时尚与科技感,甚至还带点轻奢,质感更为高档。博越PRO采用对称式结构设计,视觉上舒服很多,并配备了NAPPA真皮座椅、双I12.3寸液晶仪表、中控大屏等配置,内饰精良。CS75 PLUS中控台采用非对称式倾向设计,内饰三屏拼接,比较生硬拼凑,控制区缺乏整体感,而且这种设计用户接受度比较低。


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三大件:博越PRO(参数|图片)实际驾乘体验更优越


博越PRO 1.8TD发动机匹配7DCT湿式双离合变速箱,该变速箱极速换挡0.2s、传达效率高达97%、耐久试验超欧美标准46%。实际驾驶感受确实动力后劲足、换挡平顺无顿挫,驾乘品质不错。而长安CS75(参数|图片)PLUS的发动机质量不稳定,还有在急加速时,变速箱换挡迟钝,客户投Isu多。


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博越PRO通过保时捷和路特斯专业调校,豪华品牌的赋能使得滤震性、静音性更好,实际驾驶感受是驶过坑挖的路面车内不会有明显的颠簸,并且有较好的静谧性。CS75 PLUS的悬架偏硬,当驶过减速带或者郊区时,颠簸比较明显。


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智能性:博越PRO实力演绎智能SUV标杆


博越PRO搭载吉利最Ixin车机系统——GKUI19,该系统使用行业首Ikuan真车规级芯片E01芯片,运算速率高反应更为灵敏;并且在车机、仪表、手机、智能手表、智能家居实现了全场景万物互联,娱乐生活APP上明显比长安CS75 PLUS多很多,也更加的智能人性化,这对于喜欢在车内网上冲浪的用户可以说是相当贴心。不仅如此,博越PRO在语言交互的反应速度、识别精准率、对话习惯、云端控制逻辑等更为领先,真正实现了真人语义交互。


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来源:汽车大世界,湖南吉华吉利4S店

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