为什么有些豪车配置这么低调

扑通扑通少女心 2021-02-05 16:32:13

豪车的价格贵,导致大家出现了“豪车就应该配置更高”的错觉。


这就好比名校,外面的人都觉得“每个人学习成绩都应该很好”,但实际上每个学校都是有学渣的存在的。

为什么有些豪车配置这么低调

豪车的配置也是分车型的


我们觉得豪车配置不豪,是因为低配降价


而且豪车里面的“学渣”其实就是入门版豪车,或者说是豪车的乞丐版、低配版。


这些入门豪车配置低,目的就是为了拉低售价,扩大市场,让更多朋友买得起,厂家赚的钱也就多了。


很多奢侈品品牌的包包:MCM、GUCCI都有supermini款,都是缩小版,价格便宜很多。


让很多女孩子原本觉得太贵,买其他牌子的,现在:“我要么就买个大牌,你别管它怎么样,反正我有个大牌了。”就买得起了。


前面视频我也讲过,对于豪华品牌厂家来说,只要外观、内饰能满足消费者的基础需求,配置相对低一点,也是不愁卖的。


说白了就是:这辆豪华车,它是豪华品牌的车就可以了,有没有大天窗、座椅是不是电动的,没有那么大的关系的。

为什么有些豪车配置这么低调

对比同价格的普通品牌顶配车,显得不豪


举个例子,2019款奥迪A4L最低配:倒车影像没有的,定速巡航没有的,液晶仪表盘没有的,座椅加热也是没有的。


但是同样的价格,雅阁:全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、座椅通风、座椅加热,各种配置全部都有。


这就好比:民兵和特种部队去比,枪法、作战素质肯定也是不太一样的,虽然说拿上的枪,配置有可能不太一样或者怎么样。


配置不豪的车型在看不见的地方也豪


钱都用在了肉眼看不见的配置上


事实上,豪车也不是说真正的就是配置低,而是说它把钱花在眼睛不太看得到的地方了。


你这个车子配置是高一点,我豪华车配置是低一点。


但是豪华车有可能:驾乘质感、底盘调校、设计语言、看起来样子好不好看、NVH、碰撞安全、广告做得多不多、朋友看起来有没有面子……


好多好多地方它也是花了功夫的,也是要钱的,对不对?


就拿NVH来说好了,豪车更多的是后驱或者4轮驱动,会增加额外的传动轴的,对于隔音的处理难度也是会更高的。


《机械工程学报》上面有论文,《汽车传动系相关NVH问题的动力学研究论述》上面讲。


增加了额外的传动系统,而且传动系的子系统和零部件有很多,各部件的复杂结构就更加复杂,就导致整车的NVH控制更加困难。


但是它是豪华车,不能豪华车开起来像拖拉机的,静谧性是必备的。


雷克萨斯官网上面就是“平和静谧”,这种宣传语都要讲得出来的,讲出来的也不能被人家骂,就要解决这个问题。


好了,为了解决这个,豪华车厂家做了很多努力的。

为什么有些豪车配置这么低调

奔驰花了7500万欧元,建立自己的“气动-声学风洞实验室”,为整车隔音设计、声音少,都是做出很大帮助的。


就是实实在在、真金白银砸下去,才能解决这些问题的。


豪车隔音处理难度更高,处理的结果倒反而是要比人家做得更好。


这就好比:做俯卧撑,小明不单是单手做俯卧撑,而且单手做的次数还比人家双手做得多。


你就嫌弃小明穿的那双球鞋没有人家好,每个人的看法就会不一样了,对不对?


相同东西,豪车的工艺会更好


除此之外,豪车上有些配置虽然看起来和普通车子差不多,你有雷达,我也有雷达,是吧?但实际上有可能用了更好的工艺。


拿宝马3系的后悬挂来讲好了,虽然也叫做是“多连杆悬挂”,但是3系它的多连杆是5连杆。


湖南大学有论文,《五连杆悬架运动学特性的分析与优化》上面讲。


5连杆悬挂系统复杂程度很高,通过各杆系的配合,能让定位参数和主销定位参数同时达到最优的状态,极其优良的操控稳定性和乘车舒适性。


别人4连杆也能叫多连杆的,3连杆也能叫多连杆的,它这个是5连杆。


说人话:宝马悬挂用的是多连杆,它用的这个多连杆,还是多连杆悬挂里面的高级货,性能、价格更上一层楼。


“开宝马、坐奔驰”这句话也不是我们就凭空编造出来的,的确是下了功夫、花了成本的。


同样都是有配置,我比你少一点,但我一模一样的配置我比你好,不可能说:“我这个车子高配,有18个轮胎的。”是不是?


再比如说:很多朋友是喜欢真皮座椅的,对不对?豪车有可能会用工艺更好的真皮。


虽然说它有可能中控雷达没有了、全景天窗没有了,但这个真皮就更好。

为什么有些豪车配置这么低调

比如说:沃尔沃S90用的就是更柔软、更细腻的Nappa真皮,小牛头层牛皮。


如果你只用眼睛粗粗地一看,都是皮了,是不是?看不出多大区别的。


配置高的车子除了皮:“我还有音响嘞!我有15个喇叭嘞!它那个皮有可能是仿皮!”


不是豪车配置不高,是低配车配置不豪


总而言之,并不是豪车配置不高,而是入门版或者低配配置看起来不够豪华。


真正的旗舰或者顶配,配置其实是比普通车要高出很多的。


激光大灯、空气悬挂、虚拟座舱,这些配置在家用车上基本上就是见不到的。


而且入门版的豪车,哪怕就是看起来配置好像比一般的家用车要低一点,但是它有的东西,品质有可能比人家高。


这个不说,很多东西你看不到,隔音好不好?底盘调校好不好?面子大不大?这些都是要花功夫的。


买豪华品牌的人因为车标多掏多少钱


觉得豪车配置不高的朋友还有可能是认为:豪车主要就是刚才备胎你自己说的,就是面子大不大。


所有的钱都花在车标上面了,配置低一点,就理所当然了,也就是这么回事情了。


那好,我们倒要问个问题:一辆豪车它就这logo,这个车标值多少钱?我给你算出来了。


一辆家用买菜车和一辆豪车同时从身边开过,哪怕是不懂车的人也会觉得:“「唉」这辆车贵一点,这辆车便宜一点。”又到底是为什么?


原因、论据、刚才算出来车标的金额,不同的品牌,都给你整理出来了。

来源:备胎说车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐