燃油车要不要换成新能源车呢?消费者关注的点在哪呢?

顾影自怜 2021-02-05 16:41:40

相较于新能源汽车,良好的驾驶体验和较低的价格是燃油车的优势,也是年轻燃油车车主愿意再次选择燃油车的原因。新能源汽车已经成为了消费者尤其是年轻人购车的重要选择之一,且年轻群体对新能源汽车的关注度要高于其他的年龄群体,但与此相反的是,更多年轻一代的燃油车车主会更倾向于再次购买燃油车,而不是新能源汽车。那么燃油车要不要换成新能源车呢?消费者关注的点在哪呢?

燃油车要不要换成新能源车呢?消费者关注的点在哪呢?

最新回答

约七成年轻的燃油车车主,表示会再次购买燃油车


年轻燃油车车主大多计划再次购买燃油车,而中年车主则考虑转向购买新能源汽车。调查结果显示,在18—25岁区间,有70.59%的的燃油车车主表示会再次购买燃油车;而对于26—35岁年龄区间的燃油车车主中,更多的则计划购买新能源汽车,占比58.82%,这体现了两个年龄层次的消费者不同的购买意愿。

“燃油车油门踩着舒服”、“更喜欢燃油车,喜欢他们轰油门的声音”、“不喜欢新能源汽车,不是纯粹的汽车”······多位年轻车主表示,良好的驾驶体验是他们再次选择燃油车的重要原因。


对于中年车主,环保和便捷则是他们选择新能源汽车的主要原因。“去加油站加油感觉太麻烦了,懒得去,新能源车能在家里充电就很方便”,一位受访者表示。


除了驾驶体验,当前新能源汽车价格较燃油车普遍偏高,以学生为主的年轻人尚无法负担,这也是年轻的燃油车车主更愿意再次购买燃油车的原因。而有稳定收入的中年及以上车主,则更愿意转向新能源汽车。


以特斯拉为例,从官网可知,目前最便宜的Model 3标准续航升级版补贴后价格为249900元,与2021款奥迪A3的价格相当甚至更高。而从汽车之家网站得知,包括大众、现代等品牌旗下的紧凑型汽车的价格均在15万元左右。上下相差10万元,新能源汽车价格对于有较大经济压力的年轻群体吸引力并不足。


对受访者的背景进行调查发现,18—25岁的燃油车车主中,学生占35.29%,企业职工和自由职业者相同,均占23.53%,教师、公务员以及企业管理者等占比较低;而在26—35岁年龄段的燃油车车主中,没有学生的存在,企业职工最多,占比47.06%,公务员和自由职业者相同,均占17.65%,教师、企业管理者等职业的占比很小。


尽管购买意愿不同,不同年龄阶层对于新能源汽车和燃油车的认知水平基本一致。从调查来看,18—25岁和26—35岁两个年龄段的消费者均认为,燃油车的优势主要体现在没有里程焦虑、技术成熟且环境适应性强等方面。环境污染小、节能以及噪声小等,则是新能源汽车吸引消费者购买的主要因素。


充电、环保和续航,消费者关注的三个焦点


消费者最关注新能源汽车的哪些方面?调查显示,环保、电池充电以及续航方面的革新和进展是焦点。此外,新能源关键技术和未来发展、国家政策等也是消费者持续关注的领域。


环保是新能源汽车最重要的特点,随着相关国家政策的推进以及大众环保意识的提高,越来越多的消费者开始了解和选择新能源汽车。


不过消费者对于环保问题的认知仍存在一定差异。“新能源汽车更环保一点,也很轻小便捷;燃油车费油还不环保,造成大气污染严重”、“新能源车节能环保,但电池问题主要是影响新能源汽车的主要因素,续航太短,出趟远门还要随地找充电桩,北方城市冬天受影响很大。”、“燃油车也越来越环保,没有必要买新能源汽车。”

无论是新能源汽车还是燃油车,环保一直都是重点。中国自今年1月1日起在全国范围内实施了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,又称“最严国VI”。日前,美国通用汽车宣布,到2035年止,将停产所有柴油车和汽油车,只生产电动汽车。燃油车向电动汽车的过渡还需要很长的时间,环保问题将一直存在并受大众的关注。


电池的充电和整车的续航,是新能源汽车尤其是电动汽车当前需要突破的关键技术,也是左右消费者选择新能源汽车的关键因素。


“新能源汽车是未来的趋势,但现阶段新能源还需要继续努力,在非一二线城市充电桩的设置问题非常突出”,有受访者表示。


消费者对续航和充电的期待,也是电动汽车企业努力的方向。以蔚来汽车为例,其在一月初刚刚发布1000公里续航的新车,一月底继续宣布,自1月30起至2月8日,短短10天内将会接连上线13座换电站,包括上海、福州、厦门、诸暨、常熟、邯郸、郑州、深圳、西安、汕头、长沙、温州等城市。


2019年起,海南省开放新能源汽车购买,通过摇号的方式限制燃油车的销售,同时提出在2030年全面禁止销售燃油车。有受访者表示,期待新能源技术成熟后,上述政策全国推行。


毕竟,“大势所趋”是受访者对于新能源汽车的共识。


来源:微信公众号“出行一客”

免责声明

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

为您推荐