车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级

薄荷加冰 2021-02-10 16:56:02

网易汽车2月9日报道 2017年11月,凯美瑞(参数丨图片)基于丰田TNGA架构彻底换代。作为TNGA首款战略轿车,第八代凯美瑞累积销量超过55万台,其中2.5L和混合动力车型销售占比达到54%,作为中级车轿车标杆,第八代凯美瑞将于近期发布中期改款的全新凯美瑞,提供两种外观套件和三种动力系统,预计于2月25日上市。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


新款凯美瑞同样重新设计了内饰的配色与材质搭配,并提供黑色、米色、红色、棕色这4种颜色选择。其中仪表和控制台装饰板提供了3种全新花纹选择,运动版车型的座椅还采用了全新设计的绒面座椅皮质,同时还加以防水工艺。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


科技配置方面,新款凯美瑞搭载了G-Security远程服务功能。其中包括远程遥控的警报闪烁找车、锁门操作、空调启动等;车辆被盗时,可根据用户的需求,禁止发动机或者混动系统再启动,禁止方向盘解锁操作。另外,Toyota Safety Sense智行安全配置在功能上也有很大的提升,动态雷达巡航控制系统现在可以实现全速域跟车功能,0-30km/h的速度范围内可自动走停。


此外,全新凯美瑞在科技感方面全面升级,将搭载丰田全新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),升级PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制功能、LTA车道循迹辅助功能;搭载搭载多项智行互联功能,包括:智能语音交互、车载微信、高德地图、腾讯地图、4G车载网络、OTA在线升级服务。


※ 提供两种外观套件


外观变化上,全新凯美瑞延续第八代凯美瑞车型设计风格,普通版车型新增钛辉银车身色,前脸通过宽体化设计,营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型,保险杠转角部位使用电镀饰条。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


运动版车型可选双色车身。下格栅两侧浮台面积增大,格栅网格由交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状,以达到内聚性的视角效果。向外延伸的侧鳍与底部扰流板,强化宽车体、低重心姿态。整体前脸犹如蝶翼,运动感十足。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


车身尺寸方面,全新凯美瑞长宽高分别为4900、1840、1455mm,尺寸未变。


内饰方面,全新凯美瑞着力营造了兼具科技感与舒适性的空间。中控显示屏升级为10.1英寸智能语音导航显示屏,驾驶员无需低头即可获取信息,提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏,采用直观且易用的HMI人机界面,驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。


当车辆切换不同的驾驶模式时,多功能信息显示屏会显示不同的色调:NORMAL模式为蓝色系,ECO模式为绿色系,SPORT模式为红色系。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


同时,全新凯美瑞重新设计内饰配色,提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质,加以防水工艺。仪表和控制台装饰板也提供了3种全新花纹选择。


全新凯美瑞座椅沿用现款车型设计,填充物饱满厚实,乘坐舒适性表现可圈可点。前排座椅支持多向电动调节与座椅加热功能,主驾驶位还支持座椅记忆功能,齐备的功能也带来更安逸舒适的乘坐环境。


副驾驶座椅后排调节同样出现在全新凯美瑞上,也是一项非常便利与显档次的配置。


后排座椅与前排保持一致的舒适性,坐垫宽大厚实,三个独立头枕也为每一位乘客带来更舒服的乘坐姿态。


不同的是,全新凯美瑞运动版车型座椅加入绒面设计,并采用防水工艺,彰显其浓郁的运动气息与豪华感。


乘坐空间方面,身高183cm的体验者坐进前排,将座椅调至合适坐姿后,头部拥有4指的空间余量。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


同一体验者坐进后排,并保持前排座椅位置不变,头部拥有一拳的空间余量,腿部则有两拳左右的空间剩余。


虽然中间地台高度不算低,但脚还是能够无压力的放在上面,所以对乘坐舒适性影响不算太大。


还有一个非常便利的设计,即是在后排中间与行李厢采用了连通处理,在车厢内部就可以拿取行李厢物品,实用性表现出色。


行李厢内部较为规整,储物能力可圈可点,应付绝大多数的出行储物需求不在话下。


※ 装配全新一代TSS智行安全


全新凯美瑞搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,实现准L2级别自动驾驶。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


PCS预碰撞安全系统新增在白天识别自行车、行人,夜间识别行人功能,通过毫米波雷达传感器和单目摄像头检测,并通过警报器和多功能信息显示屏告知碰撞的可能性,踏下制动踏板时启动预碰撞制动辅助,如果没有踏下制动踏板,将自动启动预碰撞制动,防止碰撞或减轻伤害;新增路口转向辅助功能,十字路口左转时,对向有直行车辆,或者自身车辆左/右转向时,人行横道有行人穿越,也能进行识别,并且通过警报器以及多功能信息显示屏告知碰撞的可能性,启动预碰撞制动器,辅助避开操作和减轻伤害;新增应急转向辅助功能,当驾驶者进行方向盘避开操作时,可进行方向盘操控以及车线偏离控制辅助操作。


DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能,通过毫米波雷达传感器和单目摄像头识别前方车辆,保持与车速相适应的跟车距离的同时辅助跟车行驶;新增弯道速度控制功能,在启动动态雷达巡航控制系统行驶过程中,如果系统判定有必要,它将在转向开始时开始速度控制,同时显示屏会通过显示告知驾驶者系统正在运行。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


升级LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能),为保持车辆在车线中央行驶,提供部分方向盘支援,降低驾驶员操作负荷。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


※ 腾讯TAI生态车联网及丰田智行互联


智能体验方面,全新凯美瑞搭载多项智行互联功能,包括:智能语音交互——提供免唤醒和自然情景语义识别功能;车载微信及服务出行——全语音收发微信消息及语音通话,微信位置发送到车及微信位置共享;智能导航出行——高德地图/腾讯地图显示实时智能路况,躲避拥堵,提醒低油量;4G车载高速网络;OTA在线升级服务。以上服务均享受3年免费无限上网流量。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


此外,全新凯美瑞基于丰田智行互联,全系导入DCM(数据通信模块),提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪(含远程启动限制)、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。


※ 提供三种动力组合


全新凯美瑞提供三种发动机,分别是2..0L、2.5L、2.5L混动三种。其中,2.0L发动机,最大功率131kW,百公里综合油耗5.7升;2.5L发动机的最大功率154kW,百公里综合油耗值为6.0L;2.5L混动最大功率为131kW,百公里综合油耗为4.1L。参考现款车型,2.0L发动机匹配CVT变速箱(模拟10挡)、2.5L发动机匹配8速手自一体变速箱、2.5L混动匹配E-CVT变速箱。


车载微信/悬浮式大屏 新款凯美瑞多项配置升级


传动系统方面,全新凯美瑞燃油版搭载的是Direct Shift-8AT变速箱,而全新凯美瑞双擎搭载的是新一代E-CVT电子无级变速箱。


底盘结构方面,前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂组合。


编辑总结:作为一款中期改款车型,虽然全新凯美瑞在动力系统方面没做出改变,当然这在日常通勤中已经能够足够应付了。全新凯美瑞在外观、内饰、智能与安全均做出优化升级,不仅在设计与品质感表现更为突出,在实用性、娱乐化与安全性也有了不小的进步,显然也更贴合了时下消费者的用车诉求。而它的到来,竞品们的压力就更大了……


来源:网易汽车

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐