动力足 油耗低!北京现代的“黑科技”让驾驶更卓越

人亦已歌 2021-02-19 11:00:10

“弯道快,才是快,谁直线不会加油?”这句火遍网络的话的确有一定的道理,在赛道竞技时,赛车手精湛的弯道技术的确能提升比赛成绩。不过反过来讲,即便驾车技术再好,但是赛车能效上不去,那再牛的车手也会陷入“巧妇难为无米之炊”的困境了。不止在赛场上,在日常驾车中,车辆的高能效也能直接提升出行品质。因此,各大车企为了让自家车型在能效方面更有竞争力,满足当下消费者多元化的用车需求,毫不吝惜地拿出“看家法宝”,像北京现代的i-GMP平台以及CVVD技术就赋予给了新近换代的车型,不仅显著提升了车型的动力,并且有效降低了油耗,令用户能够获得卓越的驾驶体验。

动力足 油耗低!北京现代的“黑科技”让驾驶更卓越

源自i-GMP平台上的全新动力总成 澎湃动力一触即发


i-GMP平台融合了现代汽车最新的模块化技术,在车辆的安全性、轻量化、驾驶性能等多方面进行了革新,能大幅提高车辆的基本性能,以及车主在用车过程中的驾乘体验。其中,为实现动力性能和燃油效率的平衡,i-GMP平台搭载了新一代SmartStream动力总成系统。


在该动力系统的赋能下,出自i-GMP平台的第七代伊兰特实现了顺畅动力与燃油经济性间的高度平衡。新车提供的1.5L MPI发动机+智能CVT变速器动力组合,百公里综合油耗仅为4.9L;另一套动力总成则是由曾荣获“沃德十佳”的240T GDi高功率发动机与7DCT变速器组成,最大功率达到了103kW,最大扭矩达242N.m,百公里综合油耗仅为5.2L,不仅让用户能够感受强动力带来的愉悦驾驶,也能带来更经济的用车生活。

动力足 油耗低!北京现代的“黑科技”让驾驶更卓越

i-GMP平台+CVVD的“神仙组合” 完美平衡动力和油耗


不止带来了新一代动力总成,i-GMP平台还为车辆装配了搭载CVVD连续可变气门持续期技术的发动机。CVVD摆脱了CVVT(连续可变气门正时技术)和CVVL(连续可变气门升程)在气门开启时间上的局限性,具有进气门开启时机可变、进气门开启时长及进气量可控的优势,改变了行业30多年的技术局限性。有了CVVD的帮助,发动机便能在4:1至10.5:1范围内灵活调整有效压缩比,并根据减速停靠、加速超车、定速巡航等不同的行驶情况,合理控制气门开启持续时间。在CVVD的加持下,车辆在性能上能够提升4%,燃油率提升5%,尾气排放量减少12%。


出自i-GMP平台的第十代索纳塔,是首款搭载CVVD技术的车型。得益于此,第十代索纳塔的性能与油耗表现,达到了合资B级车中的顶尖水平。采用CVVD技术后,第十代索纳塔1.5T发动机的最大功率达125kW,最大扭矩达253N.m,百公里综合油耗仅为5.6L,达到了性能和节能方面的完美平衡。


在这个小排量当道的环境下,第十代索纳塔的这套Smartstream动力总成+ CVVD技术可以说给了汽车市场一剂猛药,把年轻人的驾驶风格带回到了那个“无快不欢”的时代,并且获得了更低碳、更节油的出行体验。


北京现代i-GMP平台不仅令车型拥有了更高的颜值、出色的空间、过硬的安全性、扎实的底盘调教,更通过先进的动力总成技术,为用户带来了非同一般的驾驶体验。而CVVD技术的加持也让平台下的车型实现了性能与油耗的平衡。在车企之间已进入到平台竞争的当下,i-GMP平台的出现将全面提升北京现代的产品竞争力,助力北京现代开启新的竞争格局。


来源:经销商供稿

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐