蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市

斑驳 2021-02-23 16:37:04

刚刚,有车以后获悉,长安UNI-K将于3月下旬上市,前期全系车型均采用2.0T+8AT动力组合,并提供四驱车型可选。根据此前工信部的申报图信息,UNI-K在未来还会推出搭载1.5T发动机的车型,以提供更丰富的选择。



长安UNI-K搭载蓝鲸新一代2.0T发动机,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m,匹配爱信8速手自一体变速箱。这台发动机首次采用便是在长安UNI-K身上,这套组合也是长安家族目前最强的搭配,很值得期待。


长安UNI-K先期将会主推2.0T版本车型,在后续还将推出门槛更低的1.5T动力版本车型。为了照顾到不同地区用户的需求,PHEV插电混动版本车型也会安排上。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


这台发动机采用双涡管电控涡轮增压、高滚流气道与350bar高压直喷系统等技术,在1500rpm时即可达到350N·m的扭矩,1900-3300rpm区间可持续输出390N·m最大扭矩。换句话说,就是轻点油门车就来劲,强劲的低扭很适合在走走停停的市区驾驶。


上手长安UNI-K,我发现它并没有有想象那种开大车的感觉。由于采用了全新的小尺寸方向盘和升高的仪表,这台车带给人的是截然不同的感觉。准确的说,开着它反而更像开一辆小车,在城市中穿梭也不会觉得笨重。


长安UNI-K整体的动力表现以平顺为主,由于这台发动机的低扭输出转速很低,所以并不会有动力突然爆发出来的感觉,整体扭矩的释放很线性。如果用一个词来形容它的动力表现,那么从容无疑是最合适的。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


底盘部分,长安UNI-K采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架组合,并且配备了“全位移RS减振器阀系”,可以精确调制压缩与回弹双向阻尼力,降低路面振动和冲击,提升乘坐质感。



长安UNI-K是UNI引力序列的第二款车型,该车定位高于UNI-T,车身尺寸为4865×1948×1700mm,轴距2890mm,定位于中型SUV。上市后,新车将提供四个车型配置,六种车身颜色供消费者选择。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


外观设计方面,UNI-K既沿用了无边界前格栅这样的独特设计,也将飞行元素融入设计之中,例如车头的LED日间行车灯就与飞机机翼造型相似。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


车身侧面,UNI-K呈现明显的轿跑SUV造型,其实为了保证后排车内空间,UNI-K将车顶尾部位置做了部分的涂黑处理,兼具视觉效果的同时又保证了车内头部空间。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


车尾部分,UNI-K采用贯穿式尾灯设计,车尾厚实但看上去却保持着十足的运动韵味,双边共四出的排气管口为气场贡献不小。未来将会补充的1.5T车型,车尾排气管口则采用双边共两出的扁口设计。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


内饰部分,UNI-K采用了全新的设计思路,围绕“眼不离路,手不离方向盘”的理念。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


液晶仪表被设计成狭长的条带状,为了不遮挡读取仪表盘的视线,方向盘直径也比较小并且上缘同样进行了切平处理。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


按照信息的重要程度划分,液晶仪表上也将信息按照重要程度以视觉中心向两侧排列,其中最重要的车速信息等显示在视线左右0-4度范围内,导航缩略图等动态信息布置于左右4-15度范围内,油量、转速等相对次要的信息则布置于左右15-30度视线范围内。其中最右侧屏幕还可显示流媒体后视镜的画面。(照片拍摄于2020年11月17日,车辆软件系统尚在优化设计,实拍图片不代表最终量产样式。)


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


中控屏幕为了方便驾驶者使用也略微倾斜,为了缓解触控面板易反光、易留存指纹的问题,UNI-K采用了康宁首款J型曲面玻璃,改善透光性、抗反光能力和抗指纹性能。车机系统的开机时间约为4.7秒,车主上车前,车机系统的全部功能即可完成启动,结合此前的功能演示直播,UNI-K的车机系统具备连续语音交互能力,通过分布在不同位置的麦克风和14个音响,还可以实现语音控制精确到具体座位的响应,以及泊车过程中对障碍的听声辩位等功能。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


挡杆继续采用电子挡杆设计,下方驾驶模式调节旋钮提供节能、常规、运动三种驾驶模式,旋钮周围的三个按键分别为变速箱P挡按键,全景影像唤醒按键和行车记录仪画面保持按键。电子挡杆旁的羽毛装纹理与外观设计相呼应,小细节好评。发布会还提到,UNI-K将搭载APA 6.0自动泊车系统,该系统将支持远程通过手机控制的遥控泊车,较目前量产的APA 5.0自动泊车系统更先进。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


座椅设计是一大亮点,菱形格打孔皮质座椅填充物较为柔软,配合宽大的座椅尺寸,乘坐感受舒适,其中后排座椅比前排座椅还要更柔软一些。除黑色内饰外,UNI-K也将提供棕色内饰可选。


UNI-K全车配备14个SONY(索尼)扬声器,头枕两侧的扬声器专供驾驶员使用,在常规情况下,车内正常播放音乐的过程中,导航信息等语音播报内容仅通过头枕扬声器传达给驾驶者,确保不干扰车内的音乐播放。在车内乘客需要休息时,通过开启中控屏幕上的头枕模式,可以将全部声源信号集中在头枕播放,满足了驾驶者使用需求的同时又不会打扰其它乘客休息。


蓝鲸新一代2.0T配爱信8AT,长安UNI-K将于3月下旬上市


总结:


再过大概1个月,长安UNI-K就将正式上市,自2020年6月UNI-T上市以来,长安UNI引力序列逐渐被消费者认可,给大家留下了“设计时尚、科技丰富、理念先进”的印象。作为长安全新的旗舰SUV,UNI-K的外形设计更成体系化,设计细节更精致,科技配置更具人文关怀,2.0T+8AT+四驱的动力组合规格也相当高。可以说是赚足了大家的关注,目前,有车以后长安UNI-K车友群已达到4个,其热度由此可见一斑,如果上市价格合理,相信UNI-K将成为国产高端SUV中新的黑马。


来源:有车以后

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

免责声明

最新回答

还没有人评论哦,抢沙发吧~

为您推荐