新一代奔驰C级抢先解析 听说能让奥迪A4/宝马3系坐立不安?

若如初见 2021-02-24 13:33:31

对于国内的消费者来说,哪一款豪华中型轿车最牵动人心?我想不少人都会回答到是“奔驰C级(询底价|查参配)”。

新一代奔驰C级抢先解析 听说能让奥迪A4/宝马3系坐立不安?新一代奔驰C级抢先解析 听说能让奥迪A4/宝马3系坐立不安?

C级作为奔驰在国内销售的主力车型,凭借着与生俱来的优雅外观/沿袭S级的豪华内饰都让同级别对手为汗颜,也因此在2020年奔驰C级以15万的销量成绩成为奔驰在华最畅销轿车。


而2月23日,全新一代梅赛德斯-奔驰C级(第五代;W206)轿车横空出世,最新一代的家族式设计语言,内饰风格延续了S级,造型更激进年轻,各种花样繁多的科技配置成了主角,而动力上全系告别了V6/V8引擎,转而根据配置的不同搭配48V电机和强混电机。


外观:颠覆了自己的套路


说到奔驰C级,现款W205从工业设计的角度来评价,那它已经无愧“出色”二字,完美继承了奔驰与生俱来的优雅的味道。而这一次首发的全新一代奔驰C级(W206)的外观,可谓极为“颠覆性”,与大哥S级一样全新一代家族式语言的加入,让整体设计年轻了不少。


笔者认为这套全新设计语言与C级这类主打年轻消费者的中型轿车更为搭配,而在主打商务特性的奔驰S级上似乎有点过了。


据悉,顶配车型也搭载了与S级相同的Digital Light数字照明系统,在每个灯组内都集成了三个LED模块,而每个模块都由130万个微镜折射,这也使得全新奔驰C级的照明分辨率可超过260万像素。配合强大图形处理器的控制单元,可以让大灯呈现出于投影仪类似的效果,因此可利用头灯将图案、文字、警告符合、标记辅助等信息投射在前方道路上。


全新奔驰C级车身数据(mm)


车型 长 宽 高 轴距


新一代C级 4751(+65) 1820(+10) 1438(-9) 2865(+25)


现款C级 4686 1810 1442 2840


对于车身数据上,全新奔驰C级有了全面提升,其中车身长度相比现款长65mm,轴距增加25mm达到2865mm,为车内带来了更宽裕的乘坐空间,同时新车的后备箱空间则与上一代车型保持一致,都为507L。


内饰:照搬了新一代S级


还记得现款奔驰C级2014年发布的时候,前所未有的内饰设计可谓吸“睛”神器,当时甚至刷新了大多数人对于中型车内饰设计的认知,而就算到现在依然在同级别中拥有着绝对空前的豪华感。


而全新奔驰C级的内饰则再一次颠覆了我对“豪华”二字的理解,其很好地将科技、豪华以及艺术进行了完美的融合。


而豪华版的三幅式方向盘通过对层次的塑造,让其更具立体感,再加上镀铬饰条的轮廓勾勒,让其与内饰焕然天成。


而功能上,新车支持四区自动空调控制系统,可以照顾到车内的每一位乘客的空气/温度体验。


据悉,这套系统的每一颗LED灯珠都有AN-BUS实时驱动,支持流动的灯光效果、柔和过渡效果、各颜色完美过渡效果等。


同时,该系统还可根据环境亮度(自动识别白天/晚上)切换不同的显示亮点,而手动模式也支持20级可调。此外,当语音助手在进行交互时,氛围灯也支持闪烁来模拟说话的语调,增强交互性。


而硬件上,第二代MBUX的内存带宽为41790MB / s,并配有320GB的固态硬盘(SSD)和16GB的RAM。


对于,第一代MBUX语音助手就饱受好评,但全新奔驰C级这一次也和全新S级一样搭载了第二代MBUX语音助手,除了可以进行更多对话外,即使没有激活关键字也可以执行某些操作,并支持27种自然理解(NLU)的语言唤醒。


此外,系统中还接入了众多第三方APP应用,其中就包括首次搭载的智能家居功能(远程监控/控制家中电器)、快应用服务等。预计未来国产版也将与全新S级一样,加入华为HMS for Car快应用服务,通过车机就可实现读新闻、听故事、看视频、玩游戏等多种休闲娱乐功能。


除了在车机屏幕上创新外,新车还配备了带有增强现实的抬头显示(AR-HUD)系统。据悉,全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离,配合驾驶辅助系统和导航信息,可提供了大量增强现实内容。


此外,全新C级还在车内针对特定型材外壳使用了吸音泡沫,进一步降低噪声和振动干扰,将NVH的处理水平提升至全新高度。


动力:全系电气化进程


动力部分,梅赛德斯-奔驰表示:全新C级轿车将会是公司历史上一款全系均电气化的车型,并取消以往的V6/V8引擎(包括AMG)。


全新C级轿车动力布局


车型 动力 最大功率 峰值扭矩


C180 M254 1.5T+48V 125kW+15kW 250N·m


C200 M254 1.5T+48V 150kW+15kW 300N·m


C300 M254 2.0T+48V 190kW+15kW 400N·m


同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC),并提供4MATIC的四驱车型可选。


同时,新车得益于MRA2纵置后驱平台,车身采用更多的铝合金材质打造,轻量化材料的使用以及制造工艺的提高,将进一步降低车身重量。而伴随着重量的降低,新车的燃油消耗量和二氧化碳排放量也会下降,使新车能够满足更加严格的排放法规要求。


在60km/h以上时将会让后轮向前轮相同的方向偏转至多2.5度,以提升高速过弯/变道/紧急转向时的稳定性。而装备后轮转向的车型方向盘圈数为2.1圈(相比之下未配备这套系统的后驱车型方向盘圈数为2.35圈,四驱车型为2.3圈)。


车型历史回顾:


●第一代C级(代号:W202):1993-2000年


1993年5月,代号为W202的第一代奔驰C-Class正式发布,这是继S级和E级之后,奔驰推出的全新车系,定位于紧凑型轿车。W202当时取代了190系列,成为奔驰入门级车型(1997年,A级的出现才取代C级成为入门产品);同时也是这一代C级正式确定了奔驰车型命名规则,一个字母代表车系,后面三个阿拉伯数字表示排量。


外观上,W202在当时就遵循了套娃的设计理念,与大哥S级的设计语言如出一辙,而相比此前的190系列则更为圆润;其中前脸上,盾形进气格栅+三叉星立标,仿佛一款小号奔驰S级(W140),但与S级不同的是,W202未采用当时流行的双色车身设计,并加入了贯穿全车的黑色防擦条。


车身尺寸上,W202的长宽高分别为4487/1720/1414mm,轴距2690mm,车重1275kg,相比190系列则有了全面提升。


内饰上,W202的采用了当年流行的对称式布局,大量桃木饰板覆盖中控,并将各个物理按键嵌入其中。值得一提的是,新车当时的电动车窗控制键并没有放在门板上,而是放在了换挡杆两侧。


安全配置上,W202还首次标配了前排双安全气囊、ABS防抱死制动系统、转向助力系统等。


动力上,W202最初提供四缸C 220(147PS,2.2L)和六缸C 280(194PS,2.8L)两种型号,到1995年则推出了C36 AMG,搭载3.6L L6发动机,最大功率280PS,峰值扭矩385N·m。


1997年,W202还推出了C230(2.3L)和C280(2.8L)两款全新动力,进一步丰富消费者选择;1999年,奔驰则发布了W202最强版本C43 AMG,其装配4.3L V8引擎,最大功率更是达到了347PS,峰值扭矩510N·m,0-100km/h加速时间仅为5.5s。


●第二代C级(代号:W203):2000-2007年


2000年,随着欧洲紧凑型轿车竞争日益剧增,奔驰发布了代号W203的第二代奔驰C级轿车。


W203较W2020有着翻天覆地的改变,外观设计更为圆润,盾形进气格栅面积有所减小,并内嵌了镀铬多条幅格栅;而两侧头灯组沿袭了奔驰E级(W210)的“四眼”灯设计元素,并加以修改为我们熟悉的“花生灯”(这也是W203的点睛之笔);同时新车还首次将转向灯集成在了外后视镜上。


车身尺寸上,W203的长宽高分别为4525/1728/1425mm,轴距2715mm,车重1380kg,较上一代奔驰C级进一步增加。


内饰造型在当年同样惊艳世人,更好的做工和更丰富的材质/配色都让人眼前一亮,仪表盘加入了多功能液晶屏的设计,并在方向盘上集成了多功能按键;同时沿用多年的外露式蛇形换挡轨也被真皮所覆盖。


安全配置上,新车标配了ESP车身稳定控制系统、BA刹车辅助系统、儿童座椅自动识别、预紧式安全带、头枕保护装置、前排安全气囊及侧气囊和SPEEDTRONIC电子限速系统、转向助力等;而舒适配置上,还首次搭载了电动折叠外后视镜、座椅加热、自动大灯、感应式雨刷、倒车雷达、自动空调、导航和蓝牙电话等。


动力部分,新车2000年首批共推出了C180(129PS,1.8L)、C200(163PS,2.0L)、C240(170PS,2.4L)、C320(218PS,3.2L V6)四种型号;而到2001年,AMG则正式推出了C32 AMG,动力搭载3.2L V6机械增压发动机,最大功率354PS,峰值扭矩450N·m,配备5G-Tronic自动变速箱,其0-100km/h加速时间仅为5.1s。


在2002年,还推出了C230Sportcoupe双门轿跑车,搭载2.3L四缸发动机,最大功率192PS;同时标准版车型还发布了C2404MATIC和C320 4MATIC四驱版本,4MATIC四驱系统的到来打破了以往C级只有前置后驱的布局。


2004年,C280 4MATIC和C350 4MATIC也正式上市,C280 4MATIC搭载3.0L V6发动机,最大功率231PS,峰值扭矩300N·m,C350 4MATIC则搭载代号M272E35的3.5; V6发动机,最大功率272PS,峰值扭矩350N·m,0-100km/h加速时间6.9秒。


●第三代C级(代号:W204):2007-2013年


2007年日内瓦车展上,奔驰发布了Vision C 220 BlueTec的第三代奔驰C级概念车,随后同年奔驰则正式发布了代号W204的第三代C级。


同年11月,奔驰还首次以官方进口的方式在华引入了W204,售价为39.8-49.7万元;而到2008年3月,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司宣布国产第三代奔驰C级正式上市。不过在当时,国产奥迪A4L得益于轴距加长,因此在销量上则全面领先国产奔驰C级。


W204在当时分为了ELEGANCE(典雅型)、CLASSIC(经典型)和AVANTGARDE(时尚型)三种车型,并首次针对不同车型采用了两种车头造型。


外观上,W204抛弃了原先略显中庸的设计,凝聚成更为硬朗的风格,不过整体依然沿用家族化的特征,其中前脸上,全新的中网格栅源自奔驰CL(C216),两侧前大灯,取消了老款头灯的灯眉设计,并将雾灯从平时的圆形改变成时下流行的横条的LED灯,同时示宽灯、转向灯、日间行车灯也改变成LED灯。而尾部造型更为简洁,后备厢盖突起部分仿佛翘起的鸭尾。


车身尺寸上,W204的长宽高分别为4581/1770/1448mm,轴距2760mm,车重1480kg,较W203尺寸再次全面提升,更为宽裕的车内空间使乘坐舒适性大大提高。


在内饰方面,W204的内饰设计逐步向同年E级看齐,全新的三环仪表盘中央的时速表集成了行车电脑,而一旁的中控显示屏为手动隐藏式设计(高配为电动),并首次加入了COMMAND人机交互车机系统。


安全配置上,新车标配了ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BA刹车辅助、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、前排安全气囊、前排侧气囊和头部气帘等。


动力部分,新车2007年首批共推出了C180(156PS,1.8L)、C200(184PS,1.8T)、C230(204PS,2.5L V6)、C300(231PS,3.0L V6)、C350(272PS,3.5L V6)五种型号。


同年,奔驰还首次发布了我们熟悉的C63 AMG,其搭载代号为M156E62 6.2L V8发动机,最大功率457PS,峰值扭矩600N·m,配备7速Speedshift手自一体变速箱,该变速箱提供4种驾驶模式,0-100km/h加速时间仅为4.5s,解除电子限速后最高时速可达300km/h。


●第四代C级(代号:W205):2013-2021年


而到2013年,我们最熟悉的奔驰C级(W205)则正式发布,其凭借着“小S级”的身份在全球市场可谓吸金无数。而到2014年北京车展,国产W205也迎来了正式发布,并对轴距进行了加长。


W205基于MRA后驱平台打造,并与W204一样,全提供两套不同风格的外观。其中外观方面,W205采用全新运动型闪钻格栅,“点点繁星”的式样精致而优雅,两侧大灯组内部将LED光源设置成排列规整的一字型,日行灯带造型也有一定变化,改动让整体效果更为锐利显眼,同时高配版本车型还将采用几何多光束大灯(MULTIBEAM)。


车身侧面,独特的双腰线的设计不仅凸显了层次感,也在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部方面,新款奔驰C级尾灯的内部结构变得更加复杂精细,轮廓边缘以点亮时呈现“C”型的LED光带勾勒。


车身尺寸上,W205标准版为:4686/1810/1442mm,轴距达到了2840mm;而加长版的轴距增加了80mm,达到2920mm。


相比W204,W205的内饰发生了巨大的改变。其中显著的特点是新车将采用怀挡设计,配有8.3英寸中央悬浮式彩色屏幕(后期为10.25英寸);同时新车还首次加入了64色氛围灯,足矣让车主在夜间享受轻奢的浪漫氛围。


安全方面,新车首次采用钢铝混合的车身结构,使其整备质量大幅下降的同时车身刚性明显提升,其中铝合金材质的使用比上一代C级增加了39%;而配置上,其配有前排安全气囊、膝部气囊、侧气囊、侧气帘、注意力辅助、主动空气悬架系统、智能刹车、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、车道偏离辅助系统、LED智能照明系统、智能驾驶系统等。


而动力方面,国产版车型初期提供C180/C200L/C260L,C180搭载1.6T发动机,C200L/C260L则搭载2.0T发动机,其中C200L车型的最大功率为184PS,最大扭矩为300Nm;而C260L车型的最大功率为211PS,最大扭矩为350Nm,与之匹配的是7速手自一体变速箱。


随后奔驰还发布了C300 4MATIC和C400 4MATIC,其中C300 4MATIC搭载的高功率2.0T发动机,最大功率238PS;而C400 4MATIC配备一台3.0T发动机,最大功率333PS,峰值扭矩480N·m。


●第五代C级(代号:W206):2021年-至今


未完待续。


总结:


可以说无论从设计还是内在技术上,全新一代C级带来的是脱胎换骨的变化,虽然外观上可能会不如现款来的有味道,但是各项全面创新的“黑科技”,都让我深深地感受到了科技所带来的魅力,而以往的守旧只能被淘汰;同时第一代MBUX给我们的良好用户体验,这不禁也让我更加期待全新C级上所搭载的第二代MBUX系统。


而从用户角使用度上来说,全新一代C级还是保持奔驰一贯的高水准,这也让全新C级在同级别车型中拥有更多的亮点。总的来说这是奔驰C级历经7年后的一次完美蜕变强势归来,再一次重新定义豪华中型车标准。


来源:太平洋汽车网

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