变速箱与影音系统故障频发,昂科旗成为别克最失败高端车型?

鼎皓 2021-02-25 12:20:01

昂科旗现在是别克品牌的旗舰SUV,但是最近几年别克在中国市场的发展却一直不是很顺利。不仅在销量上不及大众和丰田,而且目前别克旗下的诸多车型还都依靠巨大的优惠幅度来吸引用户,因此最近几年别克的品牌形象其实是大不如前了。

变速箱与影音系统故障频发,昂科旗成为别克最失败高端车型?

本来昂科旗作为旗舰SUV,是担负着提升别克品牌形象的重要作用的。但是昂科旗自从上市以来,销量就一直没有好过,根据数据统计,2020年,昂科旗的总销量只有2.2万辆,平均每个月只有1000多辆,远远没有达到别克的市场预期。而看看昂科旗同级别的大众途昂,每个月的销量,高的时候能达到7000多辆,低的时候也有3000~4000辆,让昂科旗羡慕不已。

变速箱与影音系统故障频发,昂科旗成为别克最失败高端车型?

众所周知,别克昂科旗是与凯迪拉克XT6同平台的车型,使用了相同的三大件。按说昂科旗应该有不错的实力,但为何昂科旗的市场表现如此糟糕呢?首先我认为是别克的品牌形象,昂科旗刚上市的时候,27.99~37.99万元的价格,很多了解别克品牌的用户一看就知道,这肯定是要降价的,果不其然,半年左右的时间过去,昂科旗的价格就降了4万多。


而第二个原因,则是来自于自身的产品问题,我们从车质网上找到了一些用户反馈,反馈最多的是变速箱和影音系统的故障。


别克昂科旗使用的可是通用旗下目前最先进的9AT变速箱,这款变速箱在凯迪拉克车型上也广泛使用。但是在别克昂科旗上,这台变速箱的匹配是有一些问题的。


有车主反映,2020年8月26号购车、8月30号车行驶370公里时第一次出现车辆故障报警:维护保养变速箱。行驶:633公里。653公里。722公里。730公里。740公里、各出现:车辆故障报警、维护保养变速箱。行驶754公里时出现了:请立即维修变速箱很快将无法换挡,并同时出现了发动机黄色故障报警。此时无法操作挂挡,到4S店诊断故障,升级系统多次至今没有排除解决故障,担心操作系统失控、造成不必要的安全隐患。


车主关于变速箱故障的投诉已经多达10几起,但目前别克还没有给出官方的解决办法。


而广大吃瓜群众好像已经习以为常了,因为通用的变速箱向来是比较一般的。在此前,别克就对旗下昂科威等车型的变速箱进行过召回,当然召回的并非是昂科旗上的9AT,而是双离合。但是通用系列的变速箱口碑,向来不是很好。


除了变速箱以外,用户投诉最多的是影音系统。影音系统方面,故障最多的是黑屏,死机,要么是启动缓慢,有电流声等等,这些问题都严重影响使用体验。


有用户反映,别克昂科旗中控屏幕隔三差五出现死机,重启,黑屏,方向盘按键出现过按键失灵,高速行驶过程语音系统还自动说话吓了我一跳。投诉400厂家以后,厂家给4S店建议是让我把车开进维修站进行拆车排查是否存在线路故障,由于新车买了还不到一个月,因此消费者很气愤。


我2020年10月13日提车20日就开始出现问题了。买个35W的车隔三差五就去4S店处理问题真的很烦躁,很累。4S店的人员估计都看到我头疼了。去了大概四五次检测的问题都是一模一样我都有照片视频为证。全国昂科旗车友群里面议论的问题都是中控死机黑屏。


还有很多车主的音响有滋滋的电流声,维修人员找不出原因。这些问题虽然不影响正常开车,却很影响用户体验,何况还是一个落地价格要30万元以上的车型呢。


因此我认为别克在推出新车型之前要加强对车辆的可靠性验证,虽然是与凯迪拉克XT6同平台的车型,但却不能掉以轻心。特别是加强对产品装配以及对影音系统的使用测试。


现在,昂科旗虽然是别克最旗舰车型,但是不管变速箱问题,还是影音系统故障的问题,都极大的影响了用户的使用体验。这样的车型即使再降价,也无济于事,因为用户想买的,是便宜质量又好的车型,而不是便宜,但质量不好的车。


来源:郑谊

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