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上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选

独孤一剑 2021-03-03 16:27:30

国人对于SUV车型的喜爱度一直居高不下,近几年在汽车市场上,SUV车型销量几乎和轿车持平。如今随着年轻人购买力逐渐增强,在选车时也更倾向于能够展现个性、性能也不错的车。上汽大众斯柯达的柯迪亚克GT就是这样一款车,作为20万级别的德系高颜值轿跑SUV,柯迪亚克GT既能兼顾家用的舒适和大空间,又有着突出的运动性能。试驾之后,发现它真的不负GT之名。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT——动态表现:为驾驶者而生


柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版,如果不是我事先有了解,很难想象到这么运动的车型居然也是大名鼎鼎的MQB平台的产物,不得不说大众集团MQB平台十分优秀。


性能作为车辆的重要指标之一,也是消费者比较看中的地方。而对于一台轴距接近2米8的柯迪亚克GT来说,权衡运动、空间与舒适度并不容易,但这台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机发动机给予了柯迪亚克GT百公里加速7.5s的惊人数值,可见这台发动机的潜力十分惊人。


柯迪亚克这套动力总成的参数也十分喜人,最大马力220Ps,峰值扭矩350N-m,配以7速双离合变速箱,能够带来令人肾上腺素飙升的加速体感。


而全力踩下油门时小张感到了一丝惊讶,我们前面说过,这台柯迪亚克GT 拥有接近2米8的超长轴距。但它的动力随时在线,达到峰值扭矩仅需1500rpm 即可,属于完完全全的性能选手。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


而在起步时,柯迪亚克GT姿态略微抬头,随后巨大的马力与扭矩则传输到四条235mm的宽胎上,将车内乘员紧紧的按在座椅上,这一刻你能体验到什么是酣畅淋漓的驾驶体验。


当你驾驶柯迪亚克GT转弯时,良好悬架调校能带来非常出色的路感,弯道支撑性出色,侧倾较小。


我们开车日常更多的是市区路段,更多是对操控上的要求。而小张在体验过市区日常行驶之后,对柯迪亚克GT有了更深的认识。首先就是动力响应够快,在短时间变道、并线时能够马上响应你,而舒适的底盘调教则能够让你日常行驶时减少疲劳感,心无旁骛地享受驾驶的乐趣。


而这台柯迪亚克GT的7速双离合变速箱十分聪明,开着它时你会感觉油门十分轻快,而变速箱经常在80km/h后将转速始终维持在1500rpm以上,便于驾驶员随时能够爆发动力。


在隔音方面,市区道路在车内基本上听不到太多嘈杂的声音,在隔音上柯迪亚克GT有着德系车一贯的传统,稳重且静谧,这点毋庸置疑。


柯迪亚克GT搭载4MOTION 四驱系统,采用多片离合器结构。与市面上很多 SUV的“假”四驱不同,柯迪亚克GT这套4MOTION 四驱系统能够真正走烂路的。尽管定位GT车型,但柯迪亚克走烂路、轻度越野是完全不在话下的。当你轮胎进入坑洼处时,4MOTION 四驱系统很快便将动力智能分配,让你察觉不到打滑的存在。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


而在非铺装路面行驶时,调节对应的驾驶模式并配合强悍的4MOTION 四驱系统。不管你是在市区还是郊外,又或者是雨雪天气,柯迪亚克GT都能让你如履平地。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT——静态表现:GT与SUV的完美融合


作为斯柯达家族最具运动性的旗舰车型,柯迪亚克GT在外观上就与柯迪亚克普通版本车型拉开了距离,第一眼就是那令人着迷的轿跑式溜背造型。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


在前脸造型上,柯迪亚克GT采用了家族式直瀑进气格栅,细节部分采用熏黑设计处理加上镀铬亮条的点缀,使得前脸既有运动气息也不失高级感。前包围采用凌厉的线条塑造,进一步诠释整车的运动感。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


柯迪亚克GT最大的亮点莫过于它的溜背造型,但为了保证车内的乘坐空间,溜背从C柱开始才往下过渡,兼顾空间与造型上的运动感。而翼子板处的标识由"KODIAQ"变为了GT标识,更加凸显了柯迪亚克GT在家族中高性能身份。


我们体验的这辆2021款顶配车型采用了花瓣造型的双拼色轮圈,搭配来自马牌的 ContiSportContact5轮胎,偏向于操控与性能,大小为235/50 R19。对车辆的性能也有着不小的提升。


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在车尾设计上,柯迪亚克GT依然保持着自己的棱角,取消了标志性的C型尾灯,改用更加锋利的L造型更显精致。而后包围采用双边共双出的粗壮圆形排气管,进一步彰显了运动性也是性能的保证。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT——科技配置:科技化运动座舱


柯迪亚克GT不仅有着运动的外观,在内饰方面也塑造着作为GT车型独有的气质。内饰造型延续德系T型设计,材料方面采用大量碳纤维装饰点缀出独属于GT版本的运动中控风格,同时也加强了科技感。


平底式三幅方向盘就是柯迪亚克GT内饰比较吸睛的存在,除了显得内饰更运动之外,也进一步提升了操控的手感。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


在内饰的科技感配置上,我们看到了让人心动的配置:10.25英寸的液晶仪表、9.2英寸全触控多媒体娱乐系统。这两块屏幕的加入,让柯迪亚克GT的内在变得更加强大和聪明。


10.25英寸全数字液晶仪表盘不仅看起来很酷,在功能性上也达到了目前液晶仪盘表的上流水准。驾驶者可通过方向盘上的多功能按键来调取各种界面功能,实时获取车辆相关信息,极具科技感。


而全新的9.2英寸全触控中控屏也是柯迪亚克的亮点之一,有着上汽斯柯达家族一贯的显示清晰,搭载斯柯达智慧车联系统,操作起来十分得心应手,不仅可以实现智联控车、智享娱乐、智能语音、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能,甚至可以和10.25英寸全数字液晶仪表进行双屏联动,使用起来十分方便、省心。


此外中控屏还支持三种互联模式,包括CarPlay、CarLife以及原厂手机互联/映射功能,十分方便,不管你是用苹果还是安卓手机,都能够无缝享受到柯迪亚克GT带来的科技便利性。


就驾驶模式而言,针对不同地区、不同路况的消费者,柯迪亚克GT为他们准备了4种常见的驾驶模式切换:经济、标准、运动和个性化。此外针对寒冷地区,还可以选择雪地驾驶模式。


柯迪亚克GT在照顾车内乘客方面也很贴心,除了拥有Climatronic智能空调,它可以自动切换内部和外部的循环。同时也配备了CleanAir空气净化系统,确保车内空气干净、新鲜。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


柯迪亚克GT内饰除了科技感之外,标配的一体式运动座椅也是亮点之一。采用真皮+打孔设计,细节品质感很强,手感也相当好,内部填充物软硬适中,两侧蝴蝶翼也能在驾驶时提供不错的包裹与支撑,在激烈驾驶时能够更加从容。同时前排主/副座椅均拥有高达12向座椅调节功能且具备加热功能,不论春夏秋冬,都可以给予乘员舒适的乘坐感受。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT——空间布局:GT也有大空间


在中国消费者最注重的后排,柯迪亚克GT也没有因为运动取向而妥协,空间表现十分不错。就家用来说,柯迪亚克GT 不仅非常够用,而且还很实用。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


在驾乘空间的享受上,柯迪亚克GT给予了车内乘客超大的全景天窗。让你享受极致的驾控乐趣时也能时刻保持内心的一份心旷神怡。


得益于柯迪亚克超长的轴距,后排座椅支持4/6比例放倒以扩展更多的储物空间,五座状态下行李厢容积为463L,扩展后最大容积可以达到1607L。而且 GT的掀背后尾门开口大,能够轻松放进大件物品。这也再次证明,GT车型也能兼顾空间。


上汽大众斯柯达柯迪亚克GT,20万级合资运动SUV首选


作为上汽斯柯达家族的旗舰运动车型,相比普通版柯迪亚克的高实用性,柯迪亚克GT以5座的设计以及更澎湃的动力明显指向更加年轻的消费者。轿跑风格的外观设计也帮助其更加容易赢得消费者的心。既有运动风又兼顾居家,空间大、通过性强,满足日常各种需求。所以不管是喜欢运动的年轻消费者还是注重家用的好爸爸都可以选择柯迪亚克GT,给予自己酣畅淋漓的驾驶感之外更能给家人更舒适的空间享受。如果有打算入手合资运动SUV的朋友,柯迪亚克GT确实不失为一个好的选择。


来源:艾瑞网

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