失控、召回、爱甩锅,顽劣傲慢的特斯拉终将引火烧身

菱莹 2021-03-08 11:06:52

3月份常常也会被称为维权月,因为在315晚会上,将会曝光关乎各种民生的消费黑幕。


对于关乎消费者安全出行的汽车领域,更是315重点关注的话题,每年的315晚会几乎都有车企上榜,那么今年又会有哪个汽车品牌上电视呢?质量问题从未间断的特斯拉,应该是最有可能入选的一个。


车主:买特斯拉,就是自找麻


广东话有一句俗语:“镬镬新鲜,镬镬金”,意为每次都会出现不同的意外,而且每次都相当严重。用来形容特斯拉近几年出现的问题再合适不过。


不可否认,高端、科技等代名词,让特斯拉在中国市场大受欢迎,尤其是Model 3国产以后,销量迅速飙升。2020年,特斯拉Model 3在中国共销售了13.74万辆,拿下了国内新能源车年度销冠。


然而风光的背后,却暴露众多严重的安全性问题。刹车失灵、自动加速、自燃等频频发生,据不完全统计,2020年特斯拉一共发生11起重大交通事故。


失控、召回、爱甩锅,顽劣傲慢的特斯拉终将引火烧身


6月16日,江西南昌发生一起特斯拉Model 3撞毁起火事故。车辆突然自动提速到127km/h,而且尝试刹车无效,最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁,车主受伤送医。


失控、召回、爱甩锅,顽劣傲慢的特斯拉终将引火烧身


8月12日,一辆特斯拉Model 3在温州市鹿城区某小区失控加速、制动失灵撞开收费处栏杆并冲进停车场导致惨剧发生,涉事驾驶员历经7小时抢救。


9月5日,四川南充一辆特斯拉Model X疑似突然失控,撞向多辆汽车和多名路人,导致2人死亡、6人受伤。经初步检测,司机刘某排除酒驾、毒驾嫌疑。


类似的严重事故还有不少,更别说相对轻微的失控事故,绝对不在少数。直到今年2月份,关于特斯拉车型失控加速、刹车失灵的投诉依然不绝于耳。而且除了车辆失控以外,特斯拉近年来也出现了多起自燃事故,而且除了车辆碰撞造成车辆起火外,还有不少是无碰撞情况下发生自燃,无不让人心寒。


质量不行,还是甩锅惯犯


值得一提的是,对于相关的重大交通事故,特斯拉官方也会积极给出回应,但绝大多数回应都表示根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。


失控、召回、爱甩锅,顽劣傲慢的特斯拉终将引火烧身


很显然,这样的官方回应并不能得到群众的认可,如果是个别事件,也不排除是驾驶员的驾驶失当造成的,但失控事故频频发生,特斯拉又以各种借口搪塞,甩锅嫌疑越来越重了。


事实上,说到甩锅方面,特斯拉汽车可谓是惯犯了。


去年年底,特斯拉在中国市场召回29834辆进口ModelX和ModelS,原因是前悬架后连杆和后悬架存在问题。然而特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局的回复,则狠狠地甩锅给中国消费者,称质量问题源于中国车主的使用习惯。


失控、召回、爱甩锅,顽劣傲慢的特斯拉终将引火烧身


而更经典的则是特斯拉甩锅国家电网事件。今年1月26号夜晚,某南昌车主刚入手5天的Model 3在使用特斯拉超级充电桩充电后,车辆突然断电。经排查后售后负责人称由于充入的瞬间电流过大导致逆变器烧掉了,更表示是国家电网的电流太大,不是车辆问题。


失控、召回、爱甩锅,顽劣傲慢的特斯拉终将引火烧身


然而很快,国网南昌供电公司对特斯拉的这种甩锅解释直接怼了回来,称特斯拉充电站使用中电源线路电压稳定无异常,周边用电设备也都正常工作否认了特斯拉负责人电源电流过大的说法,并建议请专业人士认真查找车辆充电故障原因。随后,特斯拉也只能向南昌电网致歉。


吃相太难看,被二次约谈


产品质量安全问题频发,其实与特斯拉近年来的迅速扩张有着莫大的关系,就连马斯克也曾公开承认过,产能爬坡时的特斯拉,品质会受到影响。


而为了抢夺中国市场,我们已经摸不到特斯拉的底线了。相信很多人都知道,特斯拉在上海建厂是有条件的,特斯拉要在5年内对上海工厂投资140.8亿元,并且2023年底起,特斯拉上海工厂每年须上缴22.3亿元的税收。但谁能想到,特斯拉将这份重压转嫁给了中国消费者。


回看特斯拉在中国市场的发展历程,从建厂、到下线、到国产上市,其动作可谓“神速”。而且特斯拉对速度的追求甚至胜于一切,这一点从国产Model 3仓促交付后曝出的各种品控、减配等问题就能看出一二。


而且除了质量底线失守,特斯拉的频繁降价相信也让不少老车主深受其害,Model 3自2019年在华销售以来已经进行了7次调价,短短一年半时间直降近8万,消费者纷纷谴责“暴力割韭菜”、“翻脸不认人”。


失控、召回、爱甩锅,顽劣傲慢的特斯拉终将引火烧身


这一切,可以说都是为了利用消费者对特斯拉尚存的好感,在中国新能源车市场“起跑混战”的短暂机遇中迅速扩张,以抢占中国市场这块肥肉。


失控、召回、爱甩锅,顽劣傲慢的特斯拉终将引火烧身


然而就在今年2月8日,特斯拉汽车遭到了市场监管总局等五个部门共同约谈,就消费者反映的异常加速、电池起火等问题要求特斯拉严格遵守中国法律法规,加强内部管理。这也是特斯拉汽车第二次被政府部门约谈,而且时隔不到一年。去年3月,该公司因违规装配HW2.5组件问题,曾被工信部约谈。


恰逢315前夕,五部门约谈对于特斯拉而言显然是个不太好的预兆。但是顽劣傲慢的特斯拉又是否会有实质性的改变呢?我们不得而知。


高端、科技?不,如今的特斯拉已经成为了劣质、失控、自燃、召回、甩锅、割韭菜等的代名词。作为科技公司,特斯拉或许能吸引众多拥趸,但作为汽车企业,特斯拉更应该站在用户的角度考虑,以客户为中心,尽力保障用户的出行安全。尽管质量问题得不到很好的解决,但诚恳负责的态度绝不可缺,虚伪傲慢,终将引火烧身。


来源:My车轱辘

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