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试驾五菱第一款皮卡--五菱征途,我开的不是车是青春

海瑶 2021-03-10 16:23:00

说起青春,可能很多人想象的是年轻人的吃喝玩乐,在汽车界以青春为卖点的新车也多是外观时尚注重运动特性的车型。然而今天五菱给我们展示了一款不一样的皮卡,厂家称之为“青春型皮卡”——五菱征途,告诉大家青春不仅是吃喝玩乐,还有创业和奋斗,那些白手起家的年轻人需要的不是追求操控快感的轿跑,而是平时能拉货的好装备,闲时也能和三五知己一起外出郊游的好伴侣。说得好不如做得好,下面看看五菱征途是否真的能符合年轻人的需求。

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车型背景:


五菱征途是五菱推出的第一款皮卡车型,厂家希望打造一款能够突破工作和生活使用场景边界,介于商用化皮卡与乘用化皮卡之间的新品类皮卡,目标客户是创业中的有志青年和需求升级的奋斗者。近几年不少城市都放宽了对皮卡进城的限制,在国家大力倡导创业的背景下,五菱征途也算是顺应潮流诞生的产品。


此前由于政策限制皮卡入城,很多城市年轻人对其望而却步,如今随着政策逐步放开,这种多功能又实用的车型自然会受到更多年轻人的关注,能装能野能郊游,有着多种玩法等着年轻用户解锁。

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外观:硬朗大气


造型方面,五菱征途采用的是“机械美学”的设计理念,在车身尺寸上跟同级别竞品差距不大,但在货厢的平整度和拓展性方面具有一定优势。


皮卡车型的货厢很多时候会在左右两侧有后轮的轮拱,占用了一部分空间,如图所示神骐F30货厢就有轮拱,无法做到纯平,自然就会对实用性造成一定影响。而五菱征途则是采用了纯平设计,更有利于放置大件物品。


货厢内部原厂带有防腐蚀涂层,覆盖厚度1.2mm的建筑级高分子涂层货厢装甲,具有阻燃防腐耐磨的特点。表面致密涂层具备有防水及耐腐蚀性能,能有效防止酸碱盐雨水对货厢造成的腐蚀,提高货厢高强度工况下使用寿命。

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在轮胎配置上可以看出五菱征途符合经济实用的定位,14英寸的轮圈尺寸较小,轮胎宽度仅为175mm,这些都是有利于降低油耗的设定。另外选择玲珑LMA16系列轮胎,是注重耐磨特性的产品,而且价格便宜,后期更换和维护成本较低,都是会过日子的人,能省则省。


内饰:注重实用


征途的内饰设计的确有点时尚简约的风格,矩形空调出风口和笔直的横向线条营造出干练的氛围,符合创业青年注重实用的需求。跟同价位车型一样内饰大量采用了硬塑料,但细节上处理也比较花心思,看起来不会有廉价感。

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与纯粹的工具车不同,五菱征途还注重车内娱乐系统,成本有限的情况下为安卓手机提供车机互联投屏的功能,用USB连接后能使用手机的各种App和语音控制功能。


内饰配置上五菱征途仍是坚持够用就好的原则,高低配两个版本都是很注重实用的类型,高配车型通过手机互联能让功能有大幅拓展,倒车影像,导航和语音控制等都能兼顾,更值得推荐。


动力方面,采用的1.5L自然吸气发动机搭配5挡手动变速箱,一看就是注重经济性的组合,动力参数中规中矩,最大功率99马力,峰值扭矩140牛·米。


驾乘感受


实际上驾乘感受未必是皮卡车主最关注之处,对创业青年来说好开不如好用,能拉快跑才是王道。五菱征途(参数|询价)开起来也有种“创业”的味道,实用至上。手动挡除了能带来较低的油耗,还能让车主对挡位的控制更加符合自己的需求,是运动模式还是节能模式,都掌握在自己手中,可以随意切换。


五菱有着多年做手动挡车型的经验,交出一台好开易用的手动挡车型是预料之中的事,五菱征途的五挡手动变速箱挡位清晰,行程适中,加上离合器的调校设定也很亲民,上手没难度,起步加速一气呵成,刚上车就有种老朋友的感觉,让你放心把重任交到它身上。

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动力上这台1.5L自然吸气发动机不是那种能让你感受到强悍推背感的机器,但其140N·m的最大扭矩已经足以完成载人拉货的任务,创业青年讲究的是够用就好。


在我们的试驾过程中,满座5人,再拉上几筐水果的情况下,起步很轻松,把发动机转速维持在2000rpm左右,动力输出平顺而且充足,适合在城市道路的60km/h限速下使用。再继续提高发动机转速的话,大概3500-4500rpm左右是其动力输出最强的区间。如果你是花店,水果店或者餐饮业主,拉一些水果蔬菜或者小家具等都是够用的,手动挡的好处是能让车主更好的控制发动机转速,根据不同的需求自由掌控动力。


悬架调校会更注重提供支撑性,以应对拉货的需求,钢板弹簧的后悬架是皮卡常见配置。在乘坐感受上自然会偏硬一点,遇到坑洼路况会感到明显的颠簸,在这个价位上鱼与熊掌不可兼得,创业青年们应该会更注重载重能力,有舍有得。


由于采用的是前置后驱的动力布局,在操控方面是后驱车特性,转向表现灵活,加上悬架支撑力较好,在弯道中车身响应灵敏,驾驶感受也颇具动感。


综合来说,五菱征途应该是能做到“能拉”的要求,算不算“快跑”,就要看大家对快的定义了。前面提到了车速在60km/h以下时,动力是充足的;而如果要到80km/h以上时,小排量NA发动机还是有其局限性,高速行驶会有点动力衰减的情况,对一台6万元左右的车来说,也不能要求太多。


总结:


对创业青年来说追求一台面面俱到的车是不实际的,在奋斗历程上的好伙伴应该是实用和耐用的。五菱征途充分研究了创业青年的需求,提供2米纯平三开面的货厢,有着良好的拓展性;1.5L的发动机动力不算强,但能满足短途拉货的需求,而且能保持良好的燃油经济性,省钱是创业阶段的必备技能。再看看价格,5.98万-6.38万的预售价也足够亲民,考虑到五菱品牌有着2800个经销商和售后网点,维修保养都比较方便,是个创业阶段值得拥有的新装备。


来源:汽车之家

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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