瞄准苹果、特斯拉,R汽车发布全新技术品牌,网友:万万没想到

生性高冷 2021-03-19 11:54:18

前些日子,汽车情报新媒体做了一期20-40万级中高端智能电动汽车的横评。在众多热门车型参评的情况下,最终来自R汽车MARVEL R却超乎众人想象的成为了综合表现最佳的智能电动汽车。该横评发起后,引起了不少网友的讨论。其中,不少人表示,面对一众来势汹汹的造车新势力,MARVEL R和R汽车为何能拔得头筹?


3月18日,这个问题在“R品牌共创者生态大会”得出了答案。大会现场,在R品牌用户及全球跨领域战略盟友的见证下,“R-TECH高能智慧体”完成了精彩震撼的全球首秀。何为“R-TECH高能智慧体”?这是R汽车的全新技术品牌,不仅如此,现场还亮相了R汽车家族的新成员——ES33,在“R-TECH高能智慧体”加持下,ES33堪称真正的智能车,预计将在2022年下半年全球上市。


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相比明年才能上市的ES33车型,我想大家最好奇的应该还是这个“R-TECH高能智慧体”。居然美其名曰为全新技术品牌,它又有什么看点呢?


汇聚全球顶级势能,R-TECH高能智慧体重新定义智能车


R-TECH高能智慧体历时5年研发,总投入超200亿元,汇聚了全球顶尖软件和硬件科技,是R汽车与战略伙伴,共建、共创、共享的全球领先的黑科技新物种。R-TECH高能智慧体能够真正实现硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级。基于R-TECH高能智慧体打造的每一款智能数字车,都将兑现用户对未来出行的美好想象!


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此外,在智能驾驶技术方面,R汽车对于智能驾驶技术有着深入的思考与探索,而中国拥有全球最丰富、最复杂的交通场景,对智能驾驶技术提出了更高的要求,提升感知能力和深度学习能力是智能驾驶向高维升级的关键!


基于R-TECH高能智慧体,R汽车打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM,构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”,并在高带宽、高算力芯片平台上,配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环,构建了数字化的环境镜像,能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹,为用户带来更智能、更富有想象的出行体验!


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同时,R汽车将全球首发量产,业内最顶级Luminar激光雷达解决方案,让车辆拥有“二郎神的天眼”。相较于常规的激光雷达,Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息,使用符合人眼安全的1550纳米光源,探测距离高达到500米,超300线,能够看得更远、更清晰,对障碍物的识别精度更高!


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此外,R汽车还将中国首发PREMIUM 4D成像雷达。相较于常规的毫米波雷达,4D成像雷达具备两大优势:首先,在距离、速度、方向角的基础之上,增加了“垂直分辨率”维度,具备普通毫米波雷达没有的测高能力;其次,距离、速度、角度相比上一代毫米波雷达,精度提升了一个数量级,而且探测距离超过350米。根据测试,使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆可以探测到140米以外的可乐罐。


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不仅如此,R汽车还将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片,拥有500至1000+TOPS的算力,配合全栈自研的超级环境模型算法,实现感知即融合,形成多维度、全方位的世界观,帮助人和车做出准确的判断、预测和规划,将智能驾驶的安全性提升至全新高度。


相较于友商以视觉为主的两重感知系统,智驾平台PP-CEM拥有融合了激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、超声波雷达“六重融合式感知体系”,不会将前方卡车的白色货箱与天空混为一谈,更不会对幽暗狭长的隧道束手无策。无论身处“中国式”复杂交通场景,还是遇到雨雪、浓雾等极端天气场景,R汽车都能保障用户游刃有余、从容应对。


开启用户共创,R汽车引领智能时代科技变革趋势


智能驾驶技术将极大程度地解放了驾驶者,让用户对智能座舱的体验,有了更多的想象与期待。R-TECH以用户体验为初心,以成长、共创、智能为底层逻辑,搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台,通过AIoT智能硬件即插即用,用户第三方共创生态,以及持续进化的智能引擎,为用户带来“千人千面”、“千车千面”的个性化智能座舱体验。


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R汽车打造的下一代智能车,能够做到AIoT智能硬件的“即插即用”与拓展升级,让用户能够像“拼乐高一样玩车”,为用户打造智能移动空间,带来更精彩、更有趣的智能车生活。


同时,R-TECH高能智慧体将智舱的定义权交还给用户,配以智能引擎,让用户能够DIY专属数字化应用,并随意组合,带来“汽车版的MINECRAFT”,即“用户的世界”,带来个性化、定制化的订阅式服务。


消除用户焦虑,R汽车提供灵活多样的智能补能生态


在补能生态方面,R汽车从用户需求出发,提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。R汽车将积极探索“车边充电”服务,并加速建立“1公里能源补给生态”,中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩。未来,R汽车也将适时引入自动补给机器人,为用户提供更即时、更便捷的加电体验;并落地2分钟快速换电服务,提供车电分离模式,降低拥车门槛,彻底打消用户的续航焦虑与保值焦虑。


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值得一提的是,R汽车基于航空级标准,能够实现L0级别零热失控管理。通过云端实时监控高效主动预警,为每一块动力电池做云端健康体检,将电池包因电芯问题导致的热失控概率控制在无限接近于零的范围内,做到永不自燃。


最后:当前,汽车产业正在迎来百年未有的大变革,行业向智能化、网联化、电动化升级已成为业界共识,吸引了多方主体入局。在本次“R品牌共创者生态大会”上,R汽车正式集结Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等头部企业,组建了史上最强大的世界级共创者战略联盟,联手打造全新物种——“智能数字产品”,兑现用户对未来美好出行的想象。


未来汽车该是什么样?R汽车的R-TECH高能智慧体或是基石


3月18日,R品牌共创者生态大会在深圳市大运中心体育场盛大举办。在发布会上,R汽车正式集结Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等头部企业,组建了史上最强大的世界级共创者战略联盟。并发布了全新技术品牌——R-TECH高能智慧体,同时R汽车旗下的全新车型ES33也正式亮相。据悉,该车将于2022年下半年正式上市。


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打造全新技术品牌迎接未来


近年来,全球车企在汽车的智能科技领域都下足了血本,生怕赶不上这一波汽车革命,更怕落后于人而被市场所淘汰。的确,目前全球的汽车市场各类好手层出不穷,市场竞争越来越激烈,要想存活,可不是仅仅跟得上就足够了,还需要放眼未来的前瞻性。R-TECH高能智慧体是R汽车历时5年,总投入超过200亿元,集成了全球各项顶尖科技于一体“未来”物种。


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未来汽车会是什么样?想必没有人能够给出一个肯定的答案,但是《车壹圈》认为绝对不会少了“智能驾驶”这一重要条件。拿目前被全球消费者推崇的特斯拉来说,它最大的竞争优势不就是引以为傲的自动驾驶技术吗?但是这个被奉若神话的智能技术在中国频频发生“失灵”的现象,其具体原因或许有技术不够成熟、或许有迭代升级不够迅速,但至少有一个原因圈哥是可以肯定的,那就是老家在美国的特斯拉研究出来的自动驾驶技术在应对中国复杂路况方面考虑得并不那么完善。


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而诞生于中国的R汽车则具有先天的“优势”,因为它必须把中国路况各种因素考虑在第一位,它才能着手研究。在这种“压力”下,R汽车构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”,打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™,能够构建出数字化的环境镜像,精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹,全方位保障行车安全。


R-TECH高能智慧体核心软硬件


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而在基于R-TECH高能智慧体打造的首款智能车——ES33上,我们能够更具体地了解到这个“未来”生物究竟走到了哪一步。ES33将配备全球首发量产的Luminar激光雷达,能生成最精细的三维立体点云信息,使用符合人眼安全的1550纳米光源,探测距离高达到500米,超300线,将前面未知的路况尽收眼底。


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该车还将配备PREMIUM 4D成像雷达,该雷达不仅在距离、速度、角度各方面更加精准,还具备普通毫米波雷达所不具备的垂直分辨率维度,又有测高能力。同时PREMIUM 4D成像雷达的探测距离超过350米。另外,ES33还将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片,拥有500至1000+TOPS的算力,将智能驾驶的安全性提升至全新高度。以上的种种黑科技都将在R汽车未来基于R-TECH高能智慧体打造的车辆上得到彻底落实。


《车壹圈》观点


在全国排名前十的《车壹圈》看来,R-TECH高能智慧体能够作为R汽车产品在未来汽车市场竞争中强有力的支撑,不过一个新能源品牌仅靠自身产品力强悍是很难立足的。它还需要一套完善的专属电能补给服务,值得庆幸的是R汽车也考虑到了这一点。R汽车将加速建立“1公里能源补给生态”,旨在令中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩。更令人惊讶的是还将适时引入自动补给机器人,并且2分钟换电服务也在紧锣密鼓地布局当中,让R汽车的用户真正体验到“车边充电”的便捷未来。


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未来汽车会是什么样,圈哥依然不能给出一个确定的答案。但是充分了解R汽车这个品牌所思、所想、所做之后,圈哥相信未来汽车不会离我们太远。


来源:汽车情报,车壹圈

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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