江铃福特领裕预售时间定在3月28日,外观设计更为大气

机械小金 2021-03-19 16:23:04

日前,我们从相关渠道获悉,江铃福特领裕将于3月28日开启预售。此前,新车已经发布,外观设计与目前江铃福特在售车型有所不同;前脸大尺寸进气格栅配以两侧倒勾造型LED头灯组,更加具有精致感。动力方面,江铃福特领裕搭载2.0T涡轮增压发动机。据悉,前期上市车型仅提供6座版,之后推出5座和7座车型。

江铃福特领裕预售时间定在3月28日,外观设计更为大气

外观方面,新车采用福特新一代设计语言,星空与海浪元素融汇,搭配分体式LED大灯,彰显科技感。据悉,该车车头之下还隐藏着主动式进气格栅。江铃福特领裕车身侧面线条平滑,后排车窗采用深色隐私玻璃。车尾方面,光轨式一体贯穿尾灯带有动态迎宾感应功能,同时流水点亮效果营造独特的氛围。

江铃福特领裕预售时间定在3月28日,外观设计更为大气

内饰方面,新车中控台造型层次感较强,设计凸出豪华感与科技感。做工用料上,采用大面积皮质和搪塑工艺材料包裹。仪表盘和中控屏采用双12.3英寸液晶屏幕,并搭载华为HiCar和腾讯TAI双系统,可以适配大量常用APP,增强车机系统的实用性和扩展性。值得一提的是,该车采用的旋钮式换挡机构非常符合时下潮流,视觉效果具有层次感。

江铃福特领裕预售时间定在3月28日,外观设计更为大气

动力方面,这款SUV搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率165kW,最大扭矩360N·m。传动系统方面,与发动机匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。此外,该车还提供四种驾驶模式,分别为Normal(普通)、ECO(节能)、Sport(运动)以及Mountain(山地)可供选择。


福特特供车江铃领裕“身世成谜”,中大型SUV,也想和汉兰达过过招?


单单从性能方面讲,福特车绝对惊艳,第一次试驾锐际,当时就有想买的冲动,但冷静想了下,感觉不合适,比如油耗高了点、保养有点贵、空间不够大,再考虑日后维修,左思右想还是坐公交好!


越纯正的福特车,越没市场!这种怪象再一次被江铃证实,驭胜S330包装成福特领界后,摇身一变成了福特销冠。找到感觉的福特对江铃有些动心了,它们要再造一款轴距超过2米8的SUV,对标汉兰达和大指挥官,这款车中文名叫领裕,


“我本想大声呵斥领裕,可它实在太大了”


早几天,领裕的信息网上已经满天飞,复读一下新车尺寸,领裕车身长宽高4905/1930/1755毫米,轴距2865毫米,尺寸全方位超越汉兰达和大指挥官,甚至是自家的锐界。


以领裕的尺寸,找个旗鼓相当的对手,恐怕只有别克昂科旗最合适。这么对比,才发现领裕不是一般的大。


除了大以外,领裕与昂科威设计还有点相似,比如前大灯酷似别克家族式设计回旋镖大灯,如有雷同绝非巧合。


领裕造型四平八稳,车身侧面和车尾设计大方得体,镀铬行李架、黑色塑料包围、银色底护板搭配起来恰到好处,整个车设计水平可以打高分,属于大家常说的“大气”类型。


外观内饰像福特一样继续分裂?


▲新一代探险者


福特设计大尺寸的车很有一套,探险者这种SUV一看,WOW!很正点,有那范了。


▲福特内饰设计缺少统一感


一看内饰却让人十分疑惑,这中控设计是认真的吗?外形内饰极度分裂,在福特车上尤为明显。


▲领裕


领裕虽然挂着福特标,但内饰找不到任何福特的踪迹,除了旋钮换挡,这说明福特放手让设计师发挥。


连屏、镂空副仪表台设计、棕白双色内饰,豪华感衬托的比正儿八经的福特车好不少。


一个比较特别的设计是第二排双座布局,这点非常像MPV,而且第二排座椅配备扶手。领裕有5、6、7座三个版本,估计6座是2+2+2布局,7座为2+2+3布局。


中大型SUV买家多半是中年人,什么科技、运动都是浮云,豪华才是王道,这点领裕没跑偏。


江铃套壳?领裕身世之谜


国内外媒体对这款车的信息了解少之又少,领裕到底是福特套壳江铃,还是完完全全的一款新车?大家都摸不着头脑。不过我们可以根据申报信息,一步步推论。


首先领裕不是非承载式SUV,意思就是不带大梁,这就跟驭胜S350、福特撼路者撇清关系了。而江铃南昌工厂生产线也没有项目改造招标,所以领裕也不大可能基于福特某个全球平台打造。


我尝试将领界和领裕侧面图放到一起对比,发现两车前轴与驾驶舱距离都差不多。


模块化平台已经烂大街,一个平台可以衍生很多种车,但这些车有些参数不能改,那就是前轴与驾驶舱距离(上图蓝色字母标识),如果领裕和领界这个参数吻合,那就是亲兄弟了。


顺藤摸瓜,领界和领裕的底盘参数对比,两款车倒有诸多相似之处,前悬都是967毫米,领界轮距1630毫米,领裕1635毫米,看样子领裕像是领界Plus版,当然也不能完全确定两者就是同一平台。


领裕搭载型号为ECOBOOST4G20D6L发动机,账目数据不错,额定功率165Kw,但挂着ECOBOOST的名字,却找不到几款福特车用它,海外资料显示,这台发动机由江铃和AVL联合开发,跟福特没关系。


5座版油耗8.0升/百公里,6座和7座油耗为8.3升/百公里,属于同级中游水平。从种种信息看,领裕底盘和发动机仍然来自江铃。


写在最后


血统纯不纯,这点无关紧要,只要好用就行。目前掌握的信息看,领裕价格不可能高到哪去,虽然它很大。据媒体公布消息,领裕将于上半年上市,这款车对福特意义不小,假如它成功了,那么未来福特新车开发或许会更倾向于考虑中国用户的需求。

来源:网通社 王主任新汽车志

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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