五菱再出新车,还没上市订单破万

心有所属 2021-03-20 11:39:20

近日,#今年高校毕业生909万创历史新高#登上话题热搜,就业问题再次引发网友激烈讨论。自大学大规模扩招以来,大学生毕业数量增长较快,市场供求关系出现失衡,“就业难”的现象因此发生。在复杂严峻的就业形势下,如今已有不少有志青年开始选择返乡创业。3月16日,人民网指出,2020年全国返乡创业创新人员达到1010万人,新兴职业振兴乡村已成大势所趋,乡村就业“蓄水池”作用再次扩大。


五菱再出新车,还没上市订单破万


对于年轻的创业者来说,积极工作、敢于创新、乐观面对是他们的生活态度。无论是直播带货还是电商销售,拉人带货已是创业过程中必不可少的环节。在这样的前提下,新业态的产生使得他们产生了新装备诉求。


随着全国各地皮卡进城解禁,价格亲民、宜商宜家的皮卡成为了返乡创业者关注的重点对象。为了适应新时代青年的新需求,昨日,“青春皮卡”—五菱征途正式上市,售价区间为5.88至6.28万元。下面,我们就一起来看看,这款皮卡有何亮眼之处。


灵活装载,燃油经济


众所周知,皮卡货箱的尺寸直接决定了其装载能力的强弱。作为适用于多场景、多行业的创业工具,五菱征途的货箱将“能装”的能力展现得淋漓尽致。


根据官方数据显示,五菱征途货箱长度2000mm、宽度1520mm、高度365mm。在细节方面,减少中间缝隙的尾灯布局和货箱纯平底部设计,不仅扩大了箱内横向空间,更进一步提升了约13%的装载能力。如果你觉得这还不够,货箱高强钢材料侧板可进行内外翻转,3面铺平后可得到2447mm*2435mm(约为6m²)的超大面积。除此之外,货箱两侧装有8个绳钩,经专业测试,单个绳钩可承受280kg重物,这种“抗压”能力是否能让你满意?


五菱再出新车,还没上市订单破万


货箱“能装”的同时,动力方面也没落下。五菱征途两款车型均搭载1.5 L自然吸气4缸发动机,并满足国六排放标准。正常情况下,73kW的功率和140N·m的扭矩完全可以保证日常用车需求。在这样的动力下,五菱征途综合油耗仅7L/100km,经计算,每公里仅需0.4元左右。售价亲民,燃油经济,高性价比创业装备名副其实。


静谧空间,驾驶安全


在笔者之前的印象中,一般的皮卡只在装载能力上较为注重,而在乘驾舒适方面往往是一带而过。然而,当笔者仔细了解五菱征途后发现,这款“青春皮卡”不仅仅是装载强悍那么简单。


除了空间充足、经济实用外,五菱征途从外到内均符合其“青春”的定位,外观内饰尽显朝气。在“机械美学”的理念下,4种车身颜色符合审美,选择多样。高强钢笼式结构座舱,质量更轻,安全系数较高。其中,2+3的座椅布局,结伴出行不在话下。


打开五菱征途开拓版(6.28万)的车门,舒适温馨的气氛扑面而来,整体布置简洁年轻。最明显的,莫过于那块内嵌的8英寸互联大屏,触屏操作运行流畅,导航放歌样样精通。在看不到的地方,五菱征途同样悉心关注。据了解,五菱征途车舱为轿车级NVH标准,在增加扭转吸振器TVD、地板结构等多方面的降噪设计下,当转速1000-2000rpm时,噪声可降低至5~7dB,声音就如蚊子声音般大小,降噪效果显而易见。


而在出行方面,五菱征途的配置丝毫不亚于同价位其他车型:主驾气囊、倒车雷达、ABS+EBD、儿童锁均为标配。如果你愿意再添4000块,那么倒车影像、胎压监测等功能也会包含其中。值得一提的是,经过数十年的发展,如今的五菱已有2800余家门店,覆盖各线城市,服务可靠保障。


总结:继“人民代步车”的宏光MINIEV后,五菱征途再次引起年轻消费者的热议。作为牛年伊始的开年献礼,五菱征途还未上市就已经十分火爆。早在年初的盲订活动中,五菱征途就收获了4000余份订单。时至今日,五菱征途订单数额已经破万,被称为“爆款神车”也不足为过。


“人民需要什么,五菱就造什么”。自1985年公司诞生起,打造高性价比的产品始终是五菱品牌的努力方向。面对日益激烈的汽车市场,当各大车企向中高端皮卡靠拢时,五菱征途却“逆势而行”、打破常规,为当代创业青年提供了切合自身需求的“青春皮卡”,为勇于拼搏、敢于探索的年轻创业群体,提供了工作与生活兼顾的完美解决方案。


来源:汽车情报

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