车企挖角科技巨头 百度智能汽车事业部总经理顾维灏加入长城汽车

难割舍 2021-03-22 11:33:33

近日笔者从长城汽车内部人士处获悉,百度智能汽车事业部总经理顾维灏已加入长城汽车旗下毫末智行,将与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹共同搭档,负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。


专注智能驾驶 站上最适合的舞台


车企挖角科技巨头 百度智能汽车事业部总经理顾维灏加入长城汽车

顾维灏


顾维灏毕业于北京交通大学计算机应用技术专业,于2003年加入百度,在百度工作16年,曾负责百度L3级自动驾驶、车联网、地图等多项业务。2019年,百度自动驾驶业务经历组织架构调整,智能汽车事业部被并入自动驾驶事业部,同年底顾维灏离开百度。


顾维灏一直致力于自动驾驶及汽车智能领域的研发。2017年,百度董事长兼首席执行官李彦宏曾向外界展示自动驾驶汽车在北京五环上行驶。当时,驾驶位上的同行者就是顾维灏。


顾维灏曾向外界强调过自动驾驶车型量产落地的价值,并表示,未来自动驾驶的发展趋势是互联网企业、传统汽车产业厂商的深度融合。此次加盟长城汽车,顾维灏无疑是找到了最适合他的舞台。


计划两年内实现盈利,毫末智行底气何来?


成立于2019年11月的毫末智行,脱胎于长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部,是一家结合了互联网&汽车行业两者优秀基因的科技公司,公司既具备传统汽车行业的产业链协同能力,也具备互联网科技公司对于数据价值、产品迭代闭环、用户他体验管理经验。


毫末智行此前一直在长城汽车内部负责ADAS系统研发。借助在长城汽车旗下近十年的技术、团队积累,毫末智行融合了车企和互联网的双重优势,因此得以在智能驾驶技术商业化应用方面迅速取得突破。目前,毫末智行沿着自动驾驶乘用车和低速末端物流无人小车两条路径,同步推进自动驾驶商用。


有别于一般自动驾驶企业对商业模式漫长的探索,毫末智行计划于2022年实现盈利。虽然成立不足两年,但毫末智行已经收获项目和订单收入。


车企挖角科技巨头 百度智能汽车事业部总经理顾维灏加入长城汽车


多点X毫末智行无人物流车


在无人物流小车领域,毫末智行已经与阿里、美团签署了商业合同。2021年2月,毫末智行联合物美多点推出了“多点X毫末智行无人物流车”,在北京顺义区投入运营,为在多点APP下单的用户提供配送服务,助力北京顺义疫情防控。


人才储备再添悍将 提升“科技长城”武力值


众所周知,长城汽车拥有三十年造车历史,连续五年销量过百万,在中国汽车产业中扮演着不可替代的角色。长城汽车的成功很大程度得益于对人才的推崇,尤其是在宣布转型之后,长城汽车对前沿科技人才的需求进一步放大。


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摩卡


另外,长城汽车产业、技术变革方向的把握也十分敏锐。《自动驾驶蓝皮书:中国自动驾驶产业发展报告(2020)》明确指出,国家高度重视自动驾驶产业发展,自动驾驶被列入国家战略。而早在十年前,长城汽车就已经嗅到发展机遇,并全面进行自动驾驶研发。


车企挖角科技巨头 百度智能汽车事业部总经理顾维灏加入长城汽车

长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”


2009年,长城汽车正式开始向智能驾驶研发吹响冲锋号,并倾注了大量的精力进行接轨全球的研发。总投资6000余万元人民币打造的长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”,不仅是全国第一条覆盖LTE-V2X的高速环道,也是国内第一个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。


强大的技术实力离不开人才,2020年,长城汽车开启了面向未来十年的"万人计划",吸纳全球高精尖人才,进一步扩充其人才储备。预计2021年,智能研发团队将扩展至2000人,其中更是囊括了传统汽车行业、互联网行业等不同领域的资深专家,为长城汽车智能驾驶落地提供强悍的人才基石。


车企挖角科技巨头 百度智能汽车事业部总经理顾维灏加入长城汽车


咖啡智驾“航空级”6大冗余


相比其它致力于自动驾驶的研发企业,长城汽车有着雄厚的技术积淀、人才储备、用户基础等,这些都让长城汽车在智能驾驶领域勇立潮头。去年,长城汽车正式发布“咖啡智驾331战略”,将在今年实现全车冗余L3级自动驾驶,


并利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先,在2023年实现中国场景覆盖最多的L4级自动驾驶,成为智能时代自动驾驶的领导者。这让外界看到长城汽车打破中国智能驾驶领域天花板、成为领跑者的决心与实力。


据知情人表示,互联网大咖顾维灏的强势加盟,将充分发挥其在人工智能、深度学习、大数据、地图、数据处理等方面的深厚造诣,为长城汽车注入更强大的互联网基因,进一步推动自动驾驶技术的快速落地,再度提升“科技长城”的武力值。


“碳中和”加速新能源汽车发展 锂资源掌握产业命脉


自去年9月,中国在联合国大会上宣布2030年前实现碳达峰、2060年前实现“碳中和”的目标后,“碳中和”便成为了国内经济发展的主线,而在本月15日召开的中央财经委员会第九次会议上,中国政府再度明确了“碳达峰”、“碳中和”工作的定位,并从能源体系、重点行业、绿色低碳技术等7个方面进行了部署。


下游需求助推锂价格高涨 全球矿企瞄准“锂三角”资源


外界认为,“碳中和”目标的提出将进一步带动新能源汽车、风电、光伏等产业的发展,这其中新能源汽车产业正好处在加速发展期。据中国汽车工业协会数据,2020全年中国新能源汽车销量136.7万辆,同比增长10.9%,渗透率达5.4%,销量创下历史新高;


国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》也对新能源汽车未来渗透率做出了指向性目标,2025年新能源汽车销量要占到当年汽车总销量20%,2030年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。新能源汽车产业的快速发展也带动了上游材料锂的需求增长,锂价格指数也随即出现飙升。


据Benchmark Mineral Intelligence(电池原材料咨询公司—基准矿物情报机构)发布的一份最新报告显示,在磷酸铁锂(LFP)电池需求旺盛的背景下,中国锂价格继续呈指数级上涨。Benchmark三月中旬的电池级碳酸锂中点价格显示,该原材料自年初以来上涨88%,至每吨12600美元以上,为2019年3月以来的最高水平。


在锂价格一路上涨的趋势下,锂资源的开发利用将在一定程度上决定新能源汽车产业发展的命脉。根据美国地质调查局公布的数据,世界锂资源储量(金属锂)总计为1352万吨,探明的资源量为3978万吨,探明资源量排名前六位依次为玻利维亚、阿根廷、智利、美国、澳大利亚和中国。


尽管中国的锂资源储量也较为丰富,但受生产工艺的制约,技术含量较高的电池级碳酸锂等还需从国外大量进口,而世界级锂资源主要集中在南美洲和澳大利亚。


澳大利亚的锂资源目前的开发程度更高,是全球最大的锂资源产区,产量占比接近全球的一半,但从资源储备和挖掘潜力来看,南美锂三角(智利、阿根廷和玻利维亚)的投资吸引力是其他锂资源国或地区无法比拟的。


目前,“锂三角”已探明锂矿储量占全球总储量的约58%,除了一些本土的矿业公司外,已有数十家外资矿业公司在“锂三角”布局,这其中也不乏天齐锂业、赣锋锂业、西藏珠峰、特变电工、协鑫能源等中国企业的身影,


而相较于天齐锂业和赣锋锂业两家专注于锂业的企业,西藏珠峰这家立足于有色金属资源行业上游的企业在完成对“锂三角”的布局后,同样拥有了丰富的锂资源储备和广阔的开发前景。


布局阿根廷锂盐湖项目 西藏珠峰打造“一体两翼”战略


资料显示,西藏珠峰的主要业务为铅精矿、锌精矿和铜精矿的采选生产和销售,同时通过控股的珠峰香港公司进行锂盐湖资源的开发和锂盐产品的生产业务,而西藏珠峰对锂业务的布局要追溯到2018年。


2018年初,西藏珠峰通过境外参股公司珠峰香港完成了对加拿大上市公司Li-X的收购。资料显示,Li-X旗下主要拥有SDLA项目(100%股权)、Arizaro盐湖项目(100%股权)、Pure Energy公司(参股)三项资产,


其中SDLA项目和Arizaro盐湖项目均位于“锂三角”区域的阿根廷,SDLA项目的盐湖面积达到了87平方公里,储量超过200万吨LCE,其中探明和控制的资源量达80%以上,Arizaro盐湖项目则拥有部分勘探权(权益面积338平方公里)。


今年1月5日,西藏珠峰发布公告称,完成了对珠峰香港部分股权的收购,成为其控股股东。同时,西藏珠峰也公告中透露了锂盐湖项目的目前进展,与收购之初比较,阿根廷锂盐湖项目尤其是SDLA项目的扩产开发逐步具备了现实条件,


探明和控制的资源量占比从50%提升至80%以上,开发前景日渐明确;扩产年2.5万吨碳酸锂当量锂盐产品项目的可行性研究报告已编制完成,项目建设的研究工作较为充分;


作为一期(中试)的2500吨富锂卤水产能项目的生产建设通过联营合作体已建设完成,验证了盐湖资源可靠性和有关生产工艺的可行性;阿根廷项目公司已向所在地政府主管部门提交环境影响评估报告,正处于有关环评许可等的审批阶段。


外界认为,伴随锂盐湖项目有序推进,西藏珠峰制定的“一体两翼”(基本有色金属+新能源、新材料)发展战略将在“有色金属+新能源”得到深度融合与发展。去年新冠疫情发生后,西藏珠峰旗下塔中矿业各区域矿山受到限制,


也导致其业绩出现下滑,但塔中矿业在去年12月时产量恢复到正常产能的70%,预计2021年起可逐步实现正常稳定生产,而SDLA项目达产后按保守估计2.5万吨LCE/年的产量,


按市场价格9万元一吨即可实现收入22.5亿元,锂盐湖生产碳酸锂的完全成本,按照同类企业估算将不超过4000美元一吨,后续达产后的收益情况十分可观,西藏珠峰未来几年将有望进入业绩释放期。


在政策导向和行业趋势影响下,未来被称之为“能源金属、白色石油”的锂需求将保持强劲增长,较早布局境外优质锂资源的国内企业也将长期受益。


来源:凤凰网,ITFanr科技财经

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